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Salut.J'ai testé sur un long trajet,je n'ai relevé aucun problème particulier sur l'avion,cette version constitue encore une belle amélioration .deux petites choses:l'annonce "check weight" au départ alors que je suis dans les clous d'après le gestionnaire de charge et carburant.je suis parti de Marseille Provence pour Abidjan,presque six heures de trajet en météo réelle mise à jour,j'ai eu un fort vent de face (jusqu'à60kts),j'étais presque au maxi en fuel.autre petite chose, l’impossibilité d’éteindre le projecteur d'empennage,et aussi:les portes cargo ne s'ouvrent pas et je n'ai pas pu diriger le pushback.Je pinaille mais c'est vraiment un super travail,d'accord avec Jeanpierre78.[img]http://www.easy-upload.net/vignettes.php? v=2012528103448[/img]ci joint quelques screenshots de la livrée Air Ivoire que j'ai faite,ainsi qu'une vue intérieure pour dire que la visualisation de l'approche ILS via le GPS,ça marche.En ce qui concerne la notice en anglais je ne peux pas dire grand chose a part qu'une phrase en français s'y est glissée page 51.A plus.
Je suis en tain de télécharger la beta.
Salut à tous,nouveau venu sur ce forum via mon intérêt pour le travail de François,je me présente rapidement:Jean Michel chauffeur routier dans la vie,apprenti pilote ULM multi axe,j'habite à Rezé près de Nantes .Après avoir essayé(et approuvé)les A318/319/320FD ,j'ai contacté François par mail pour lui demander si un A321 du même tonneau était dans ses projets et...voila!pour ma part je m'essaye un peu aux livrées possibles sur l'A321,à mon modeste niveau j'essaye de créer un repaint Air Ivoire ainsi que du Royal Air Maroc et Atlas Blue.Si ça interesse quelqu'un,dites le moi.Toute aide sera bienvenue je débute en la matière.