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Je ne pensais pas qu'un jetpack pouvait monter à 3000pieds et s'y maintenir!
Y a-t-il beaucoup de ces engins à LA? J'aurais tendance à croire que l'on peut vraisemblablement savoir assez vite qui possède ce genre d'appareil et l'a utilisé dans les circonstances décrites.
De plus on peut imaginer qu'un des pilotes qui a peut-être un tel pourrait avoir pris une photo? Voir même la vendre à un média quelconque?
Je ne vois pas du tout que les SU27 aient mis la post combustion sur les videos. Aprés le 'professionalisme' des pilotes de zinc comme le Su27 n'est surement pas moindre que celui de ceux des B52, cinéma classique de nos amis de la com US.
Je me demande comment serait perçue l'arrivée de blackjack à la plus courte distance légale de NY ou San Francisco. J'imagine que cela ronflerait un peu plus au niveau média.
Merci à tous deux, je vais bien sur craquer pour la deluxe.
Et donc pas de cout supplémentaire? Agréablement surprenant!
Bonjour,
Je reviens juste hier soir alors merci de votre indulgence pour les questions suivantes: quand on est un peu déterminé à faire financièrement ce qu'il faut la version deluxe premium est-elle un réel plus apr rapport aux autres?
Si on achète la version download, sans xbox, est-ce que c'est tout point de vue financier, sans parler des add-ons, ou y a-t-il des frais supplémentaires, mensuels ou autres?
Je n'ai pas vu de suite les réponses sur le forum mais si elles existent déjà je vous remercie pour me donner le lien.
Dans tous les cas j'encourage à penser autrement et à ne pas se satisfaire des 'vérités' que n'importe qui assène dans les médias complaisantes pour l'essentielle d'entre elle.
Les moins sachant les plus catégoriques.
Plus fort! Je préconise de juger sans hésiter les actes, seuls, et de se faire par là son opinion en recherchant par soit-même les éléments de contexte. En évacuant le baratin.
De ce principe je comprends le message de Marc.
Inexcusable: je répands autour de moi la théorie que ce qui est sur les réseaux sociaux est très largement faux et le plus souvent à dessein.
Malheureusement de nombreux cas concrets étayent ce constat cynique mais attristé.
Une question, il s'agit bien de moteur CFM?
Si oui il n'y a pas que le 737 qui l'utilise ou c'est une version spécifique?
Bravo et merci Mindstorm!
et les pas couillus n'en parlons même pas 
La vue d'artiste est intéressante. Je suppose qu'il y a de la créativité, à part la déco... La double dérive est-elle un premier hommage au H de Hybrid, voir d'Hydrogen? Voilure droite voir en légère flèche inversée? A moins que ce ne soit le dièdre négatif? Deux types de moteurs en fonction des hélices? J'aurais cru l'inverse éventuellement mais bon. J'avoue débuter dans les avions hybrides.
En tous cas bon vent, il faut de l'enthousiasme pour lancer un tel projet.
Heureusement que Notre Dame des Landes n'est pas en construction!
Si j'ai bien compris Mérignac devrait finalement s'en tirer mais il y a une tendance que les responsables politiques et économiques vont devoir définitivement intégrer.
Je ne vois que maintenant ce post, mille merci à Philou.
La notion de 'vol de pré-acheminement' est-elle rigoureusement définie?
Cela peut donner des idées.
Je confirme le point de Brice, en remerciant Philou pour l'article.
Les US ont toujours besoin de dresser le portrait de l'ennemie, ici Airbus of course, et de le présenter le plus formidablement dangereux possible.
C'est un standard, qui est très efficace pour resserrer les forces vives dans un combat commun.
Quitte à exagérer la force de cet ennemie, et d'en faire à terme un vaincu qui rendra d'autant plus grand l'exploit du vainqueur (US).
Je ne dis pas cela par anti-américanisme primaire, n'étant pas à la solde de la dictature du prolétariat (au hasard), ni de quiconque d'ailleurs, simplement un constat de plus de 30 ans de pratique.
Ceci dit Dominic Gates est à l'évidence un grand journaliste, tout à fait objectif (ce qui est extraordinaire dans ce métier), mais effectivement il est un peu court sur les chiffres Airbus 2020.
Un drole de CDB, qui continue à pousser tandis que l'OPL tire sur le manche, et finalement sauve tout le monde. Sans pour autant etre clean non plus dans cette histoire.
Les passagers ont du allumer un cierge à l'arrivée (image). Ils n'ont pas pu ne pas se rendre compte qu'ils étaient tout prés d'y passer.
Vraiment impressionnant.
Merci pour les explications sur la voilure du 707. Je ne pensais pas qu'il y avait 4.5m d'écart entre les extrêmes des versions.
Pour l'ATR:
https://www.aerotime.aero/valius.venckunas/25411-crew-turned-off-alarms-before-bouncing-maroccan-atr-72-off-water
On croit rêver. Mais c'était en 2018. Un autre monde, cela n'arrivera plus....
Mindstorm, le tien va trés bien
Excellent. Je ne savais pas qu'on pouvait distinguer les 707 avec les becs et volets, je vais étudier le point!
Autrement le MIT c'est quand même le top dans son domaine. On peut supposer qu'ils ont aussi un contrat avec une agence fédérale quelconque. Ou plusieurs.
NB: tu es aux US?
Mille mercis JB, c'est du trés beau travail!
Le tuto est intéressant et clair. J'ai appliqué ce que je n'avais pas déjà fait sauf l'antivirus W10 et la base de registres/
J'en ai eu un de virus il y a ~15 ans et c'avait été galère à nettoyer sans casse.
Alors maintenant je fais le minimum, donc W10 me va bien comme ça.
La base de registres je sais que c'est le sein des seins et que la moindre modif peut avoir des conséquences si on ne sait pas exactement ce que l'on fait. Je touche pas.
Ceci dit je n'ai pas une transfiguration de ma bécane et à vrai dire je ne note rien de mieux sur FSX.
Peut-être d'autres applis que je n'ai pas en profiteraient mieux et peut-être que le gros de la perf vient de ce que je n'ai pas voulu faire.
Beaucoup de chance ces jeunes gens, heureusement qu'il n'y avait pas de fossé au bord des zones qu'ils ont traversé à l’atterrissage.
Et effectivement c'est passé prés de se poser sur le ventre, le train devait être à peine verrouillé au toucher.
Merci de ce partage
Le lien de Lagaffe est bon à considérer mais il y a quelques différences, des améliorations, dans la V1.03b.
Hello Marc, as-tu eu la réponse? Sinon tu mets le fichier AreaKML.kml tel quel dans le dossier de travail et c'est tout.
Pas la peine d'appuyer sur quoique ce soit.
Quand tu as défini la zone dans FSET, en t'assurant bien que le fichier KML déborde au-delà de part et d'autre, sinon pas bon, tu selectionnes 'yes' dans create masks et puis 'start'.
C'est tout
C'est magnifique mais le sillage du Clem' n'est pas non plus hyper réaliste. C'est un détail mais beaucoup de magnifiques réalisations comme cet incroyable PA de RFN sont bizarrement dotés de ce coté là.
pas grave du tout, facile à change r ou à modifier. Un détail
Merci du tuyau, je ne connais pas le film.
Par contre lire qu'il y a des randonneurs qui sont morts en 2009 et 2017 c'est consternant. On ne va pas faire le BEA mais on espère quand même que les touristes en alaska ne se lancent pas sur les chemins sauvage en claquettes et t-shirt comme certains sous-doués sur le Mont Blanc.