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Moi je dis faut pas mettre la charue avant les boeufs...
Ouaaaaaouuuuuu j'adore !!!!
Musclé l'attérro 0_0
Miam le Qatar !
Sympa cette série de shots
Pour moi c'est pas bien compliqué : Modeliste car je pratique l'aéromodélisme et l'automodelisme et 84 pour mon département (Vaucluse)...
Amic'
modeliste84 a écrit :J'espère bien déjà quand il y a deux pilotes les gens ne sont pas rassurés alors avec qu'un seul pilote c'est même pas la peine d'y penser ! En revanche Ryanair devrait faire une étude sur le fait de convertir les copi en "hotesse" juste le temps de la croisière pour servir à bouffer
là il feront des économies ! Ou encore de demander aux pilotes eux même de sortir les valises des soutes pour économiser les frais aéroportuaires !
Tant qu'on y est on demanderait pas au pilote de mettre le fuel et vider les toilettes ?
C'est envisageable !
Autriche ça c'est sûr ! Les montagnes de tous les côtés ouais je dirais Innsbruck...
Superbe le pilotage est vraiment pas mal !!!
époustouflant !!!
C'est très sympa merci du partage !
Ce que tu cherches c'est la Take-Off Data Card mais je sais pas où trouver cela :S
Zangdaarr a écrit :Note: cela me parait aberrant qu'un simple franchissement de feu puisse conduire à un rattrapage en Belgique, soit il y a des infos manquantes (feu de manoeuvre avec itinéraire convergent par exemple), soit la Belgique a des années de retard en matière de sécurité ferroviaire. Dans tous les cas, il me paraitrait hallucinant qu'il n'y ai pas de rps sur les réseaux ferrés belges
Je ne suis pas un spécialiste ferroviaire, mais en Belgique il n'y avait aucun système permettant l'arrêt automatique du train après franchissement d'un signal au rouge. En 2001 eu lieu un accident grave (Pécrot). Nos braves dirigeants se sont rendu compte du problème. Doucement (surtout pas trop vite), ils ont débloqué des budgets afin d'équiper le réseau en TBL1+, mais à l'aise. L'accident de janvier 2010 a permis d'accélérer les choses... C'est beau non?
Soit. Ne parlons pas de politique, c'est mal vu
Pour le reste, l'homme unique en gros navion (donc pas un phenom300 ou un Citation), je maintiens: pas avant lonnnnnnnnnnnnnnnnnnnngtemps...
J'espère bien déjà quand il y a deux pilotes les gens ne sont pas rassurés alors avec qu'un seul pilote c'est même pas la peine d'y penser ! En revanche Ryanair devrait faire une étude sur le fait de convertir les copi en "hotesse" juste le temps de la croisière pour servir à bouffer là il feront des économies ! Ou encore de demander aux pilotes eux même de sortir les valises des soutes pour économiser les frais aéroportuaires ! 
Pour compléter, sur Airbus, tu as plusieurs crans de manette des gaz: Idle, Climb, FLex et TOGA et selon la position de la manette, l'autothrust va donner au pilote une poussée comprise entre flight Idle et le cran ou est la manette, climb pendant la majeure partie du vol, mais sans que cette manette bouge physiquement.
Il y a aussi "reverse" il me semble !
Sympa le HUD
Pas loin de chez mon père il y a un camps de roms, l'autre jour en allant au lycée par un petit chemin qui borde ce camps, un type était en train de tirer à la carabine sur une cible située au fond du camps... Il tirait surement à la 22LR vu le bruit !!!!
Merci VonDerWoodesen mais rendu ce matin de 11 à 12 wait en see comme tu dis 
On ne met pas la charue avant les boeufs... L'aéronautique est un domaine très complexe avec des tas de notions ! Sans les bases tu pourras bien sûr faire décoller ton 747 (dans FS tout est possible) mais comme le dit Antoine il y aura surement pleins de trucs que tu ne comprendra pas...
Bon courage !
Salut moi je suis en première SSI (Sciences d' l'ingé) et là je me prend la tête sur un DM de chimie ! Presque fini d'ailleurs
Ca fait des dizaines d'années que ce problême se répète .
Mais faut rien dire sinon les "droits de l'homme" et les association de soutien à ces gens là vont hurler à la mort ...
Ces mêmes "droits de l'homme" qui ne s'occupent guère des victimes des malfrats en tout genre qui agissent en France avec beaucoup trop d'impunité à mon gout ...
Mais pour en revenir aux gens du voyage , faudrait que l'on m'explique comment font-ils pour acheter caravanes tip top et voiture haut de gamme , le tout payé en liquide ? et qui paye leurs avocats ? etc , etc ...
Au fait de quoi vivent-ils ?
Je ne savais pas que le rempaillage des chaises ou la vente de matelas permettait de se payer une Merco ou une BM !!!
Par contre je sais qui paye les dégradations effectuées et constatées aprés leur passge , aussi bien sur les terrains privés illégalement envahis (comme les aérodromes) , que sur les aires de stationnement prévues à leur intention .
Il y en a même qui démonte la plomberie (entre autre) des installations des locaux mis à leur disposition pour la revendre sur des vides greniers ....mais bien sur tout cela est normal , faut rien dire sinon les droits de l'homme et quelques politicars en manque de passage à la télé , vont encore nous en jouer une .
Cela est exaspérant et finira mal un jour ou l'autre.
+1 c'est tout à fait ça !
Ces "gens du voyage" ont aussi envahi mon terrain d'aéromodelisme ! Nous ne pouvons donc plus voler !
magnifique lui je l'ai pris pour revenir de New York (KJFK)
MOI JE SAIS : lancer un missile sur le cessna qui se traine devant nous dans le circuit !
> []
modeliste84 a écrit :Visiblement c'était du carburant ou bien de l'eau mais ce n'était pas une trainée aérodynamique, j'en suis certain...
C'était quand exactement?
Mi-Août je dirais autour du 15, j'ai passé quelques jours de vacances du côté de Cahors dans la campagne (46) !
Aux jumelles j'étais sûr que c'était lui, il volait assez bas en plus !
Visiblement c'était du carburant ou bien de l'eau mais ce n'était pas une trainée aérodynamique, j'en suis certain...
Bravo pour ces photos magnifiques !!! Le TS-ISA (CRJ9) je l'ai pris cet été pour Djerba !!!
Je l'ai vu cet été en vol dans le Lot, il faisait des vols d'essai et faisait du délestage... Quelle grâce
Salut,
Très sympa le récit !!!
je vole aussi sur cet appareil il est magnifique ! Par contre une petite question comment tu fais pour faire disparaitre les petits drapeaux sur l'horizon artificiel quand l'avion est en cold and dark, après la séquence démarrage il me reste toujours ces drapeaux 
du coup en vol il n'est pas fonctionnel, j'ai cherché mais je ne vois pas ce qui peux régler ce problème !
Sinon le plafond du beech B200 c'est maxi 30 000ft avec une autonomie de 2400km environ...
A+
