Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir.
Voici ce que j'ai fait récemment:
http://lehollandaisvolant.net/?d=2016/01/16/13/29/06-windows-78-bloquer-les-mises-a-niveau-vers-windows-10
Toutes les MaJ désactivées, cela m'occupe un peu chaque jour à faire le "tri", sans assurance que je fais les bons choix !
Francis
Bonsoir.
Je me suis aussi posé la question après réinstallation de windows 7 de la nécessité ou non de faire toutes ou seulement certaines mises à jour de windows.
Il y a deux catégories proposées: les mises à jour importantes et les facultatives ?
Le terme "sécurité" pour certaines mises à jour sont déterminantes dans mon choix mais pour le reste je ne sais comment faire le "bon choix".
Francis
Bonjour,
J'ai effectué quelques tests cette nuit, avant de visionner la vidéo.
Avec AI suite comme indiqué dans la vidéo c'est très facile d'obtenir la fréquence désirée.
Ici: I5 2500K donc pas de HT.
Sous FSX, j'ai comparé les températures du CPU, entre 3.7Ghz et 4.2Ghz c'est environ 10° supplémentaires ici avec 27° dans la chaumière.
Pas d'inquiétude Handie, dans le Bios tu fais des captures d'écran (F12) à volonté pour retrouver tes réglages.
Avec AiSuite tu peux enregistrer des profils par rapport à tes choix.
Dans la vidéo j'ai découvert ce petit prog: Super PI , qui permet d'évaluer le temps de calcul de PI et de constater les effets de l'OC .
Bonne journée
Francis
Bonsoir,
Démarrage également en deux temps pour moi avec P8P67, I5 2500K et Asus AI Suite II que j'ai un peu testé avec ou sans OC.
4400Mhz : 60°C
3400Mhz : 45°C
Température ambiante souvent vers 30°C ou plus, et un peu moins en milieu de nuit !
Je me contente de 3400Mhz.
Tu peux te balader sans crainte dans le bios par curiosité......et faire des captures d'écran (touche F12).
Pour toi le passage en mode turbo doit se faire en deux temps à chaque démarrage
Avec les CM P67 le problème est ancien :
http://www.overclock.net/t/1024761/asus-sabertooth-p67-posts-twice-on-cold-boot
Pas d'inquiétude;
Francis
Bonjour,
Puisque tu possèdes les DVD, pourquoi ne pas commencer par réinstaller FSX pour te remettre dans le bain.
Ensuite tu as de la bonne et conséquente lecture ici ou ailleurs avant de te laisser tenter par P3D.
Francis
Bonjour Greenhopper,
Pour ton information, je pense que le pluriel de forum est forums depuis belle lurette.
Sinon, c'est toujours bien regrettable de ne pas avoir de droit de réponse quelle que soit la polémique.
Bon courage pour tes prochaines réalisations.
Francis
Bonsoir,
Si j'ai bon souvenir.....les trois cheminées, je pense que c'est l'ancienne centrale thermique EDF de Beautor (démantelée), on les voyait de très loin par bonne visi en retour de l'ouest, et de là on apercevait la butte de Laon avec sa cathédrale, la ligne SNCF passait le long de la centrale et nous guidait vers Laon par visi un peu réduite.
Oui de vieux souvenirs des rassemblements de constructeurs amateurs, avions "toiles d'araignées" avec nombreux câbles raidisseurs et tendeurs !!
Les Nav vers LFQA (reims Prunay )se faisaient (radio obligatoire)par la verticale de LFSR (BA112 maintenant fermée), les contrôleurs étaient très pointilleux......Vautour puis M F1, T33 et Fouga au rendez-vous......
Lagaffe, on patiente pour ton œuvre.
Francis
Merci Lagaffe.
J'attends avec impatience de pouvoir retrouver en vol "ma butte-témoin".
Beaucoup de bons souvenirs avec des "Britishs" de passage sur des appareils hors du temps !, mais un très triste le 1er Novembre 1997 (accident Pilatus PC6 avec 8 paras).
Francis
Bravo Esmdu on a encore de belles années devant nous.
........20 ans en 1959.............. ça sent bon les Aures ou la Mitidja!!
Je suis toujours tes interventions avec grand intérêt!
Francis
Bonjour à tous.
Il y a sans doute la possibilité de remplacer l'indicateur VOR par un RMI deux aiguilles style Baron ou autre, mais le look risque de ne pas être très bon.
Pour l'affichage de la fréquence, je vais tenter d'ajouter une gauge simple (affichage numérique) en remplacement de la gauge 37 "ski_switch de "VCcockpit02". L'emplacement sur le panel n'est pas très bon pour un ADF......
Un certain manque de finition pour cet appareil et de plus non corrigé dans P3DV3 ?
Francis
Oui tout cela est curieux, il n'y a qu'une seule gauge dans le dossier panel : Maule_M7_260C.cab et lorsqu'elle est décompressée avec Cabdir" on n'y trouve rien en rapport avec un éventuel ADF.
A voir si cela a été corrigé dans P3D ?
Un tel appareil sans ADF c'est un peu frustrant.
Francis
Bonsoir.
Je n'avais jamais testé le Maule depuis que j'utilise FSX.
Je ne trouve nul part la présence d'un ADF que ce soit sur le 2D ou le VC ainsi que sur la fenêtre radio (les habituelles Bendix_King_Radio gauges)........
Et pourtant en examinant le panel.cfg dans le "[VCockpit01]" il y a cette ligne:
gauge03=Bendix_King_Radio!Bendix-King Radio ADF, 0, 192, 258, 66
Y a t-il eu un correctif pour cette anomalie?
Et avec P3D qu'en est-il ?
En général dans ce type d'appareil on a un VOR et un ADF et on peut faire l'impasse sur le pilote automatique.
Francis
Merci de ces éclaircissements. Mes recherches n'avaient rien donné sur Google pour P3D.
Je suis tenté d'acquérir P3DV3 mais j'utilise surtout des avions anciens (dans tous les sens du terme).
Je me suis mis tardivement au panel VC, et j'aurais du mal à m'en passer maintenant.
J'ai installé les D18 de Milton Shupe revus pour FSX et en particulier ceux de Vladimir Gonchar qui n'ont plus de panel 2D.
Je vais reprendre le D18 de base (version FSX) avec le panel 2D exclusivement......à suivre.
Francis
Bonsoir.
http://fsxeu.com/uiautomationcore-dll/
C'est la version 6.0.5840.16386
A tester car FSX-Steam-Edition est "livré" avec la version 6.0.6001.16000
grillé par todjank!!!!!!
Francis
Bonjour.
J'apprécie particulièrement le Beech D18S de Milton Shupe adapté pour FSX.
Est-il compatible avec P3D V3.
Merci
Francis
Merci Lagaffe, j'attends cette scène avec impatience pour y retrouver quelques souvenirs anciens (au sol et en vol) . En particulier à quelques Nm au NW : LAON Couvron: ancien terrain civil avant WW2 (LFAZ) puis Luftwaffe (WW2) Puis USAF ( RB 57 RF84 puis RF101) ensuite armée française et maintenant projet en cours de circuit automobile.
A 3 NM E de LFAF il y a les "restes" d'un ancien terrain Luftwaffe puis brièvement USAF : Laon Athies, Je pense qu'il y a une zone d’activité voltige à la verticale .
Merci bien.
Francis
Bon courage et bonnes fêtes avec quelques jours à patienter.
Pour le choix d'un écran tu vas ouvrir un nouveau débat avec les pour ....celui ci et contre ......celui là.....
Je ne peux te conseiller....ici je ne trouve que des écrans qui ont déjà plusieurs années de fonctionnement et qui ont transité en container via Dakar ou la Gambie et provenance d'Europe ou des USA. Mais c'est pas cher et c'est du solide.
FSX Steam pour moi est un bon choix, je l'utilise depuis sa sortie sans problème.
Francis
OK AFB747800, tu as sans doute bien fait de te décider.
Là il ne te reste qu'à installer un bon FSX et te lancer pour bien faire connaissance avec ta machine (Ton PC) et ton simu.
Si j'ai bien suivi tu te fournis chez LDLC ? Avec une boutique à Paris tu auras une bonne tranquillité pour la maintenance si tu rencontres un problème.
Je ne sais plus (n'ayant plus acquis de PC en France depuis un certain temps) si les DVD d'installation de W8 ou 10 sont fournis avec le PC ou bien si la réinstallation de Windows se fait à partir d'une partition sur le DD ?
Depuis que je tourne sur PC j'ai à peu près grillé tous les composants et rencontré toutes les embrouilles avec la famille Windows. Mais jamais de gros problème de virus!!
Les spécialistes te conseilleront au cas où, mais à voir ce qu'il y a dans la garantie de LDLC.
Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton matos et n'hésite pas à utiliser Google pour approfondir tes connaissances dans le domaine des PC, Windows et FSX ou P3D......
Francis
Bonsoir.
AF747800, tu es sur Paris, cela devrait être plus aisé pour toi de profiter des vendeurs et assembleurs multiples.
Par contre ton inexpérience sur PC et apparemment le manque de connaissances sur place pour t'aider à faire ton choix (lieu de vente et choix du matos) font que la prise de décision n'est pas simple..........
Est ce que la période d'avant fêtes est le bon moment pour acheter un PC spécifique, je suis mal placé pour te répondre vu mon éloignement?
J'ai souvent entendu dire qu'un PC de marque n'est pas le meilleur choix pour un PC dédié à la simulation.
Le post précédent de Jean Maridor est intéressant quant à sa démarche.
Bon courage.
Francis
Bonjour à toutes (il y en a peu malheureusement) et à tous.
AFR747800 tu as maintenant de bons conseils pour te lancer.
Mais, je te conseille surtout d'avancer pas à pas......
Tu vas acquérir un nouveau PC que tu vas devoir bien "maitriser" avant d'aller plus loin:
Il te faudra bien installer l'OS que tu as choisis (Windows 10), faire "connaissance avec le "service windows update" (toutes les mises à jour de l'OS), il y a déjà du labeur et des conseils à rechercher, mais attention ....sur les "conseils PC" il y a de tout et son contraire !!
Si ce n'est pas déjà fait il te faudra acquérir un joystick et éventuellement des suppléments.
Vient le moment d'installer quelques programmes....peut être que W10 a tout cela: un bon navigateur pour tes recherches sur le Web, afficher les PDF et surement d'autres logiciels de base pour PC que tu vas acquérir au fur et à mesure.
Parait il que les PC sont beaucoup plus sensibles aux virus que MAC, donc à voir avec W10.
Le grand moment d'installer FSX, si tu choisis la version Steam, à télécharger, l'installation est très simple.
Les premiers vols avec les quelques réglages pour débuter......
Les vacances arrivent tout à fait bien pour te lancer.
Beaucoup de pain sur la planche mais aussi beaucoup de satisfaction et aussi quelques prises de tête.
Ne met pas la barre trop haute au début, avance pas à pas en maitrisant bien chaque étape, en se ménageant la possibilité de revenir en arrière.
Les relectures du forum vont t'être très utiles.
Bon courage et nous te suivrons dans tout ce que tu vas vivre bientôt. Sur le forum il y a des personnes très expérimentées dans tous les domaines de la simulation.Tu seras bien entouré.
Ce message...que des généralités....mais bon...
FRancis
Bonjour.
Je viens de découvrir ce post avec grand intérêt.....
AFB747800, j'ai lu nombre de tes posts depuis ton inscription ici il y a plus d'un an, tu es assurément passionné par l'aviation.
Tu indiques dans ton post d'origine que tu es un "vrai novice dans la simulation!"
Depuis les échanges ici tu as découvert tout ce qui concerne un bon PC (tu n'utilises que MAC) dédié pour la simulation.
Mais fais attention à tout ce qui se dit sur ces sujets....tu risques de t'égarer dans des considérations que tu ne va pas pouvoir maitriser (à cause de ton inexpérience sur PC).
Le monde PC peut sembler une véritable arnaque si on est accroc à la simu......la configuration que tu vas te choisir te semblera à la ramasse dans quelques mois d'autant plus que tu es limité financièrement......
Pour bien profiter de ton simulateur il te faudra acquérir une bonne connaissance de ton PC.....
Tu fais référence à ton père......tu dois savoir....tu as du t'en rendre compte ici depuis ton inscription que la simulation de vol peut être très addictive pour certains.
Peut être es tu encore étudiant, il te faudra donc savoir te limiter dans les temps que tu vas passer sur ton PC.
Voila, l'âge et mon expérience pro m'ont fait divaguer en donneur de conseils, prends tout cela avec du recul.
Tu peux aussi faire ton choix dans les différents intervenants et échanger par MP avec les personnes qui te semblent les plus concernées par tes recherches.
Bon courage avec la venue du père Noël qui approche...=GO
Francis
Oui Berju tu as raison.
Personnellement, j'utilise les .cab décompressés, n'ayant pas d'appareils complexes, donc pas besoin de gain de place avec les gauges. Je les déplace généralement du dossier gauge de FS vers le dossier panel des appareils concernés.
Par contre pour les personnes qui n'ont pas trop l'habitude, conserver en .cab évite les bidouillages et suppressions pas très bien maitrisées.
Francis
Bonjour.
Peux tu nous indiquer le type de ton appareil et le fichier .cab que tu as modifié.
Il faut utiliser "cabdir.exe" pour décompresser et recompresser les .cab (on le trouvait dans FS9 et je crois qu'on le trouve dans le SDK de FSX. (il suffit de glisser les .cab dessus pour décompresser et pour recompresser le dossier avec les .bmp et .xml).
Si tu modifies un .bmp d'un fichier .cab il faut en conserver la taille (longueur, largeur).
Si tu as sauvegardé le .cab ......retour en arrière et nouvelle tentative de modification.....ça va le faire!
Francis
Bonjour.
Tu peux voir de ce coté là:
https://kostasfsworld.wordpress.com/fsx-software-and-hardware-guide/
Pour moi ça me convient bien (DX9), il y a plus récent à rechercher toujours en fonction de ta config PC.
Bon courage pour la suite avec tout ce que tu peux faire ingérer à ton FSX !
Francis
Bonjour.
ça devrait le faire.
Il faut également bien configurer les autorisations de partager les dossiers concernés sur chaque PC.
"Propiétés"....."Sécurité" pour le contrôle des dossiers .....et "Partage".
+ redémarrages pour que ça roule.
Francis