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Bonjour Verity,
Si je ne me goure pas, la transition c'est l'altitude de transition.
L’altitude de transition est le niveau où l'on passe du QNH (pression barométrique au niveau de la mer) vers la pression standard de 1013,25 Hpa. En dessous on parle d'altitude, au dessus on parle de niveau de vol. Cette altitude est fixée en général à 5000 ft.
Voila. Des gens plus qualifiés que moi pourront t'en dire davantage.
Bons vols
Bonjour à tous,
Sincères félicitations et un grand merci aux auteurs de cette magnifique scène de la BA 112, c'est criant de vérité.
Cordialement,
(s) F-SAFI
Hallucinant est le mot. Quelle trouvaille!
Ce Cessna, à la peinture cam, frappé du logo de l'Armée de terre et portant son nom en toutes lettres sur ses flancs, si vous en voyez un en réel, j'vous paye des prunes.
Bon, ces images sont de la pure fiction mais, que voulez-vous, moi, j'aime l'ALAT.
Vol de la B.A. de Mérignac à celle de Cazaux.
Cette livrée est le fruit du travail d'un jeune camarade, dont vous pouvez apprécier le talent et la compétence, qui a ouvert un site:
http://maniapaint.wifeo.com
Je vous invite à le visiter et à porter sur lui toute votre confiance. (Information gratuite et entièrement méritée.)
Bons vols à tous,
(s) F-SAFI
Salut Knack, (et bonjour aussi aux autres, bien sûr)
Dis-moi, le véhicule dont tu parles dans ton intervention ci-dessus, serait-il celui que j'ai trouvé sur le site d'Aérosoft?
http://www.aerosoft.com/cgi-local/fr/iboshop.cgi?showd,,D10333
Merci de la réponse. Bons vols, cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Filipo, il y a quelques temps tu as initié la question du véhicule "follow me" et tu envisageais de l'acheter. Aurais-tu réalisé cet achat et si oui, quelle conclusion en tires-tu?
Je suis également interessé par ce vehicule; comme toi je suis à la recherche d'infos avant de me lancer. Je suis équipé d'FSX Accélération qui tourne sous window7, intel core i3.
En attendant le plaisir de te lire pour savoir ce que tu penses de cet add-on, ou d'autres camarades pilotes qui l'ont testés, cordialement à tous,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Bluffant! A la première photo, je me suis dit: "Knack, il a prit des photos dans un aéroclub et il veut nous faire croire que c'est du FSX!" . Eh bien, non, en y regardant à deux fois, c'est vraiment du FS. J'suis scié!
Moi aussi j'attends le Robin avec impatience; à un point que je m'en rends presque malade.
Bravo Knack, encore et toujours du beau boulot.
Cordialement,
Bien reçu 311228. Je vais tester ça, merci.
@+
Bonjour 311238,
Merci pour tes conseils. Concernant le recadrage, à savoir supprimer la barre d'option, ça ne devrait pas trop poser de problèmes; je devrais être en mesure d'y arriver.
Maintenant, "reduis les en 800 px"...c'est une autre histoire: je ne sais pas ce que ça veut dire:hmm. Mille pardons mais l'informatique et moi, on ne se comprend pas des masses. Merci d'avance pour quelques éclaircissements.
Bons vols à toi, cordialement.
Bonjour,
Merci à vous Philouplaine, Hover25 et 311238, je pensais que le sens de l'humour était au FL 000 vu l'abscence de réactions à ce trait d'esprit. Fort heureusement, il n'en est rien.
J'aurais voulu mettre en rab la photo d'un boarding pass d'ANA mais je n'ai rien trouvé sur le net (google serait-il (toujours) mon ami??;)).
Quoiqu'il en soit, le premier eut lieu, le lendemain, d'Haneda à Nagoya avec le survol du Mont Fuji. On ne pouvait pas mieux faire.
Agréable souvenir à tous et bons vols.
Sabre de bois, les belles images!
@+
F-SAFI a le grand plaisir d'informer la communauté de Pilote-virtuel de l'arrivée dans son hangar de son dernier appareil: l' A320 de la compagnie All Nippon Airways.
Le beau bébé, du doux nom de JA8387, est visible sur l'aéroport de Tokyo-Haneda.
Le papa se porte bien et le nombre de canettes de bières bues pour célébrer l'heureux avènement ont été conséquentes.
Les parrains de cet appareil sont tous les pilotes de Pilote-virtuel et les marraines, les nombreuses geishas de Kabukichô, quartier (très) chaud de Shinzuku, Tokyo.
Les heureux parents remercient d'avance, à l'occasion du baptême, les généreux donateurs de kérozène (au taux d'octane élevé) pour préparer le voyage inaugural.
Bons vols à tous, et bienvenue sur nos lignes.
Cordialement,
(s) F-SAFI
Plus à l'Est, qu'il a dit!
Ce serait-y pas l'aéroport de Pochentong? De là s'envolait le Grand Précieux lorsqu'il rejoignait son monastère de Khor-Biyong... Je serais vraiment surpris si cette réponse n'était pas la bonne.
Bons vols à tous
Gaëtan
Très très sympa cette vidéo, on s'y croirait. Ce qui m'a le plus plu, ce sont les liaisons cokpit-tour et la musique de fond, qui rappelle celle passée dans les avions pour permettre aux PAX anxieux de respirer. Si nous rajoutons à la volée les traits d'humour au début, des angles de prise de vues choisis et des séquences loin d'être barbantes, nous avons affaire à un artiste qui va nous ravir de ses réalisations.
Félicitations et à bientôt sur les lignes de Chambra-Air.
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Bravo et merci Philouplaine.
Allier un compte-rendu de vol en images à une visite touristique agrémentée de commentaires instructifs sur la région survolée, c'est ce que j'appelle de la belle ouvrage. C'est un exercice difficile: ça aurait pû être ch... comme la mort. Eh bien non! C'est agréable du début à la fin. Vivement ta prochaine virée en formulant le voeu qu'elle soit du même tonneau.
Encore bravo. Cordialement,
(s) F-SAFI
C'est encore moi.
Je voulais insérer l'émoticone qui applaudit mais en lieu et place j'ai eu égale et W. Pas glop! Les spécialistes de ces signes cabalistiques auront réctifié.
@+
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Hier j'ai téléchargé le Falcon 7X sur le site frenchairforce.fr.
Cet avion, dont Martial Feron a réalisé une belle texture République Française=W, est un freeware pour FSX de PremierAicraft, un avion de liaison et de transport VIP.
Avant d'avancer plus loin dans mon propos j'aimerai publiquement remercier la French Air Force et M. Feron pour ce travail et pour nous permettre d'en profiter.
Maintenant le but de mon courrier. Où puis-je trouver un tuto pour cet appareil? L'admirer au parking est une chose, le faire voler en est une autre d'autant que certaines commandes ont l'air capricieuses 
Merci de vos réponses à venir, bons vols à tous,
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour,
Sous-officier de l'Armée de terre...en retraite
F-SAFI
Cher amis,
Merci pour vos témoignages dont certains un peu...non pas hard, mais passionnés.
Justes quelques reflexions: Si j'avais 30 ans de moins, une connaissance plus que basique en informatique, du matériel ad'hoc et une once de talent je l'aurais fait mon DR 400.
Oui, c'est un avion incontournable dans les clubs, et ils aiment voler dessus. Et ceux qui en espèrent un pour FSX sont plus nombreux que l'on ne le croit.
J'ai commencé sur Robin et continué sur Cessna et ils sont aussi brouette l'un que l'autre.
Quant à www.forum.aerosoft etc... je souhaite que cela ne soit pas comme l'Arlésienne. On en entends beaucoup parler, on la voit jamais. Sur un magazine de simulation relatif à notre passion, des pages et des remarques désabusées d'acheteurs en ont noircir des pages et dit pis que pendre d'un certain développeur qui a mené tout le monde en bateau.
EN TOUS CAS, GRAND MERCI A TOUS DE VOS REPONSES. Vous êtes des gens biens, la preuve vous avez oser répondre à ce qui avait tout l'air d'un début de polémique. Je vous aime les pilotes virtuels.
@+
Bonjour à tous,
Je ne sais pas si je poste mon message dans la bonne rubrique, je prie les modérateurs de m'en excuser, et vous aussi, amis pilotes virtuels de ce coup de gueule, peut-être mal à propos et des éventuelles fautes d'orthographe.
Mon coup de gueule porte sur le DR400. Il est IMPOSSIBLE de trouver un DR400 qui tourne sous FSX. C'est tout de même incroyable à notre époque!
Oh bien sûr on va me dire:
- Mais, il y a celui de Yannick Lavigne. Il est compatible pour FSX.
Ce à quoi je répond:
- En bois!
Ce DR 400 de Yannick Lavigne, s'il tournait sous FS je sais plus combien n'est pas compatible du tout sous FSX qu'il soit Gold, Accélération, SP2 et tutti quanti. C'est des histoires!
Dernière expérience en date cet après-midi où ce fabuleux avion s'est "installé". Installé, certes, mais avec des instruments qui manquent, avec des commandes inexistantes et avec l'impossbilité de couper les moteurs ou d'allumer les lumières.
Et à chaque desinstallation, à chaque réinstallation, il y avait des trucs en plus ou en moins.
On est en 2010 et, en 2010, messieurs les Décideurs préferent créer des avions plus ou moins reussis ou de bon aloi que de d'actualiser un modeste DR400, de le mettre au goût du jour. Ah ça, pour faire des repaints, y'en a "en veux-tu? en voilà". Mais pour faire un DR400 de qualité, y'a plus personne. Un de nos camarades, sur ce forum a voulu en faire un, il a été quasiment lynché. Maintemant pour 1 mécontent, il y a 100 blasés.
Y'en a marre! Flûte les mecs, avez-vous oublié que les 3/4 d'entre vous ont commencé sur un Robin? Avez-vous la mémoire assez courte pour renier ce que vous avez aimé?
Que faire alors? me direz-vous. Franchement, j'en sais plus trop rien. A part pleurer sur notre triste sort, payer de plus en plus cher des logiciels de m..d'avions de m..., dire amen aux directeurs des grands groupes de développeurs de ces logiciels, pour qui nous sommes des vaches à lait et nous laisser traire à souhait, je ne vois pas ce que l'on peut faire. Et pourtant, y'en a des zigues calés en informatique, en infographismes etc... qui battent des pieds devant les ANPE.
Bon allez, j'arrête, ma tension vient de me provoquer une tachycardie. Et pour un mec qui a des palpitations de poulet, c'est pas bon.
Merci de m'avoir lu, bons vols à tous,
Cordialement,
(s) F-SAFI
Tous mes voeux t'accompagnent Slider. Merci pour ton initiative, qu'elle soit couronnée de succès est tout le mal que je te souhaite. Sois assuré aussi que tu ne bosses pas pour rien. Sursum corda !
Panxua, cher camarade,
Merci pour ta réponse et je te prie de prendre pour de l'humour ce qui suit. Si tu m'avais écrit : "Я подтверждаю вам, что TBM 700, украшенные «полет комплект» для SP2 , поворачивают совершенно на FSX SP2, включая под Windows 7 су Направляют X 10." j'aurais peut-être compris Mais là, rien.
"flying kit" 
"SP2" 
"uplodaté":fou
Tout ce que j'aimerai savoir c'est, si ce putain de zinc (pardon) est en mesure de tourner sous FSX Edition Gold avec son extension Accélération.
Merci de ton humour, au plaisir de te lire.
@+
Bonjour,
Merci à tous de vos réponses.
Navré BDM mais je n'étais pas remonté assez haut dans les posts à la recherche de celui consacré au TBM.
Toutefois cette inertie dans ma quête a eu un effet positif: je ne sais lequel choisir. L'un bénît FlightSim tandis que l'autre, qui en dit pis-que-pendre, ne jure que par Simviation auquel un troisième larron va y trouver tous les défauts du monde. Je sais, ce sera à moi de faire mon choix parmi tous ces sons de cors.
Quoiqu'il en soit, Boulaingrain signalait que le TBM-700 était réservé à FSX-SP2. Bon! J'ai Window 7, FSX Edition Gold avec son extension Accélération, est-ce que cet avion va tourner ou des complications sont-elles à prévoir? Décidement les developpeurs de logiciels doivent prendre un malin plaisir à voir les pauvre gens, non anglophone et non informaticologue, à se débattre dans la fosse des Mariannes de leur passion devenue plus compliquée que le Rubix Cube. J'ai dit!
Sur ce, et en attendant d'éventuelles réponses, bonne journée et de bons vols.
(s) F-SAFI
Re
Google est un super Ami
Merci à vous, Boufroge et Marcstrasb, pour les réponses mais, 
vous allez me trouver un peu c... [CENSURE] je désirais trouver celui aux couleurs de l'ALAT et de l'Armée de l'Air...
Encore merci, @+
Bonjour à tous,
Voilà, je cherche à mettre dans mon hangar le TBM-700 né d'un accord entre Socata et Mooney. L'appareil par défaut est disponible en deux livrées différentes: une de l'ALAT (l'Aviation Légère de l'Armée de Terre), l'autre de l'armée de l'air.
- Sur le site Avionic-online il existe un lien pour le télécharger, lien qui conduit à AVSIM où cet appareil n'existe pas.
- Je suis allé sur le site d'AVSIM et je me suis cogné les 160 pages référencées afin de trouver ce TMB, tout ça pour balpeau.
- Sur le site de frenchairforce, à la page de la flotte de la miliforce - section air, le TBM est signalé ( crée par Cyril Breton, JP Langer, Maurice Rancourt, Benoit Dubé and Co) et un lien est proposé (fichier 33 Mo à télécharger sur AVSIM) qui ne mène à rien.
Je me tourne vers les membres de Pilote-virtuel pour savoir si l'un de vous sait où je pourrais récupérer cet appareil.
Merci d'avance pour vos réponses, bons vols,
Cordialement,
(s) F-SAFI