Vous n'êtes pas identifié(e).
J'aime bien aussi 
Très sympa, belles images. La dernière je n'y crois pas, c'est un mélange improbable...=8;)
Une zone intéressante, qu'utilise tu? OSM? juste une scène ou inside passage ?
Mmmmh sympa 
J'adore la première
Je suis étonné par ta remarque n666eo, la fluidité reste le principal défaut d'FSX et un atout d'X-plane. Il m'a semblé, en parcourant les forums et par ma propre expérience, que ce soit la raison majeure pour laquelle les simeurs sous W7 quittent le premier pour le second.
Merci de votre passage
JetRanger: La simulation nous ampute d'une partie de nos sens, ce qui en soit, augmente déjà la difficulté pour l'ensemble des appareils, l'instabilité exagérée m'agace.
Une reproduction réaliste de la dynamique de vol, une procédure de démarrage complète et un appareil qui me donne envie de voler sont mes critères.
En cela, le BK est parfait, à mon gout du moins.
L'arrivée et l'essai du BK117 en version 64 est devenu l'occasion d'un shooting, entre Compiègne et Beauvais. C'est l'appareil indispensable pour le passionné d'hélico, une merveille je vous dis !
De la brume, de la forêt à perte de vue, vous êtes dans l'Oise.
Je ne trouvais aucun intérêt à cet appareil dans le réel, je préfère les vieux moulins.
Aujourd'hui je me régale...
Arrivée sur Beauvais, la scène de Christian Dupriez: XPFR
J'y retourne !
A bientôt
Il me semble qu'en 64 bits, on puisse monter les options sans ralentissement notable.
Le 32 est utilisable sur les zones ou des scènes sans trop d'objets comme la partie sud de l'île par exemple, mais plante facilement sur la partie nord.
Merci d'être passé
Dernière étape de mon petit voyage, cette fois au départ de My hut je vais rejoindre Ryans Creek NZRC sur Stewart Island l'île la plus au sud de la Nouvelle Zelande.
Au revoir mon p'tit coin d'paradis...
Mon compagnon du jour sera le Cessna 337 Skymaster, le seul avion de la marque avec lequel je consens à voler.
Survol de Te Waewae Bay, bien calé sur le VOR de Invercargill NZNV:
On croise la Waiau River qui descend tranquillement du Manapouri Lake survolé sur une étape précédente:
On vire au 126 au dessus de la ville d'Orepuki en direction de cette petite île nomée Centre Island.
On aborde Stewart Island. L'île a été découverte par le fameux James Cook, elle ne compte qu'un village, Oban. 
Oban et Ryans Creek sont déjà en vue...
Dernier virage dans le port naturel de Paterson
En vol, le 337 fait vite oublier sa double motorisation et le poids qui va avec...
De par le fait, il m'aura fallu un deuxième passage et un cran de volets en plus pour le poser dans les règles 
.
Me voici au terme de ce voyage...
...mais quelque-chose me dit que je vais rester encore un peu 
Merci de m'avoir suivi, à bientôt.
C'est vrai, il faut pouvoir stocker.
Belles images
Tu n'utilise pas OSM ?
Coyote60 tu parles du combo : R22 + Bell 206 là non ?
Oui, parce qu'on parle du Bell un tout petit peu plus haut et que je n'ai pas les idées très claires ce matin...
Il est vendu avec le R22 Combo pack à un bon prix...argh! je résiste pour pas affronter le cerbère qui vit dans la cuisine 
Aujourd'hui le Chipmunk, il y a peu le T34 qui passe en 64 bits, on est gâté en ce moment sur X-plane ! 
Merci pour vos appréciations, je vous recommande tout particulièrement Mount Cook NZMC vers Milford Sound NZMF, étape à la fois jolie et un peu technique pour l'arrivée à NZMF, je peux fournir un plan de vol.
Si vous deviez ne survoler qu'un endroit, Mount Cook à lui seul permet une belle scéance d'exploration.
Beau projet, [small]même si je trouve la projection un peu trop présente[/small]
Avant dernière étape du voyage, relativement courte puisqu'il s'agit de rallier NZMO à une piste privée nommée My Hut seulement connue par quelques broussards...
J'en ai profité pour prendre virtuellement possession de MON Bronco 
Une peinture civile et il sera parfait.
Pas de difficulté particulière concernant la navigation, c'est le lieu rêvé pour jouer avec le Bronco.
Un petit coup d'oeil pour voir si tout va bien...
Cette verrière est tout simplement idéale pour le vfr:
La piste est en vue, ne la cherchez pas sur une carte.
Il y a de quoi se loger et même un ponton pour accueillir les pilotes qui auraient l'idée saugrenue de venir en hydravion, j'en connais 
Elle est courte et bordée d'arbres, mais c'est suffisant...la plupart du temps.
Mon barbecue de midi broute paisiblement.
Ici c'est un peu mon "Home sweet home"
A bientôt.
Dans un premier temps, tu peux utiliser un joystick standard en lui ôtant le ressort de centrage et en rallongeant un peu le manche.
Le palonnier ne doit pas revenir au centre.
Il existe plein montages "maison", cherche un peu dans nos bricolages...;)
J'aime bien la 3
Bonjour,
Trop de differences, je pense qu'on ne peut pas utiliser le même matériel pour un hélico ou un avion. Personne n'essaye de piloter une moto avec un volant et une boite en H 
Je n'ai pas eu de plantage avec la 32 cette fois, mais la dernière mise à jour m'a fait gagner pas mal de fluidité en 32 comme en 64.
L'anti-crénelage et l'anisotrope sont gérés par ma CG.
C'est un excellent "libre", son comportement me parait coller à l'original, cad très agile. Petit plus, en vol, les éléments intérieures sont animés. On peut tout au plus lui reprocher quelques défauts graphiques et qu'il ne soit pas 64 bits.
Belles images
[small]On leur dit qu'en plus c'est fluide ?[/small] 