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On peut essayer d'effacer, mais moi je ne vois pas de touche delete, et le clic droit ne fait rien. Comment effacer ?
En l'occurrence, dans MP1 de FVFR, les bgl que j'ouvre ce sont les bgl de FVFR, par exemple : AFX_LFCI ou AFX_LFIR
Fault finder m'affiche a peu près tous les éléments de l'aérodrome, alors que je n'ai posé qu'un avion sur le parking. J'en conclu qu'il affiche tous ce que FVFR a conçu, donc il ne veut pas compiler autre chose. Je ne peux pas repartir du fichier par défaut de l'aérodrome, je n'aurais plus ce que FVFR a fait et qui est presque bien (je dis presque à cause de certains placements faux : carburant par ex.).
Merci micpni !
Pour ne pas changer les dossiers contenant les BGL, je mettais les fichiers compilés, quand je le faisais avec scenerybox dans un dossier Bibliotheque AC que je mettais en tête de la bibliothèque des scènes, ainsi mes bgl transformés passaient en premier. Que veux-tu dire par "A partir du moment ou tu crées ton propre afcad, sans le diffuser..." que veux dire "sans le diffuser" ?
Comment trouver "fault finder" ? J'ai fais "fix" mais rien n'est possible.
Merci de l'aide !
ac
Bonjour,
Jusqu'à présent j'ai enrichi quelques aéroports avec ADE 170 à partir d'aéroports des scènes de Scenerybox, tout s'est bien passé. J'ai maintenant de nombreuses régions FVFR, et en dernier MP1. Je prends le fichier .BGL correspondant à l'aérodrome que je veux arranger, mais quand je veux ajouter des papis, la compilation m'est refusée sous prétexte (errors) de taxis ne correspondant pas. Est-ce qu'il est impossible de recompiler après transformation un aérodrome de FVFR où comment le faire ? Je précise que ADE et le SDK sont bien installés et qu'auparavant tout a fonctionné.
Merci de vos lumières
ac
Bonjour à tous !
Si vous saviez comme c'est agréable, après avoir pas mal galérer de se retrouver avec un FSX-SE, des scènes FVFR et d'autres en Europe, des avions sympas monomoteurs et bimoteurs à piston, de se ballader en VFR en admirant le paysage, d'avoir de temps en temps des soucis de météo, de s'affoler parfois etc. Mais sans jamais planter, en restant à 80 % du temps à 30 FPS. C'est ce que je vis depuis un an. Bien sûr les liners ne sortent jamais de mon hangar, je ne traverse pas l'atlantique, mais je fais ce que j'aime. J'ai installé aussi FS2, mais allez savoir : je ne maitrise pas bien, je n'arrive pas à atterrir correctement, l'absence d'ATC ne me permet pas de rêver.
J'ai mon cockpit sans fioritures mais avec ce qu'il faut, mon PC a 5 ans et totalement dédié à la simu.
Je suis content.
Quand j'ai une question, il y a PV et des gens plutôt sympathiques en général pour répondre.
Bons vols à tous... je décolle !
ac
Bonjour à tous,
Comme j'ai souvent bénéficié de vos lumières, et j'ai souvent posé des questions. Je voudrais aujourd'hui apporter ma très modeste contribution aux possesseur de l'alabeo PA31 Chieftain. A chaque atterrissage un peu fort (ou à peine fort) ma roue avant s'enfonçait beaucoup, pareil si je donnais un coup de frein un peu trop tôt. L'enfoncement était démesuré et je suppose qu'en réel, je cassais... Après de multiples essais, même en douceur je retrouvais ce phénomène. J'ai donc dans aircraft.cfg changé au point 0, la quatrième donnée (-4,85) en 5. Et maintenant j'ai quelque chose de normal.
Il y a un certain temps j'avais eu un problème d'enfoncement de roue mais à l'arrêt sur un autre avion
Micpni m'avait renvoyé sur un article :
http://manu-site.pagesperso-orange.fr/F … tPoint.htm
et j'avais réglé le problème
Bien à vous
AC
Merci BObonhom, mais cet effet ne se produit qu'avec cet avion
Tout est à jour il me semble
Merci de "la piste", c'est sûr qu'en vfr, mon atterrissage se fait "au jugé" surtout quand il y a un peu de vent, je descends au pif. Mais cela n'explique pas la réaction que j'ai décrite. Une autre piste?
ac
Bonjour à tous,
Merci de votre indulgence pour un pilote qui vient de rencontrer pour la première fois un problème. Je viens d'acheter les TB 10 et TB 20 de justflight, au début j'ai peiné à régler le trim, l'avion ayant tendance d'emblée à grimper fort, je m'en suis sorti, mais voila que c'est à l'atterrissage que ça coinçe : j'arrive correctement, je me pose doucement et dès le contact avec la piste mon avion rebondit et se redresse en chandelle carrément à la verticale. Je précise que je ne suis pas en P.A. à ce moment là. J'ai essayé en ajustant le trim différemment, rien à faire. Donc, question : que se passe t-il ? Je n'ai jamais ce problème sur mes autres avions. Ensuite, quel réglage de trim est le bon.
Votre savoir m'a déjà été très utile, merci de me répondre.
ac
Je vais regarder tout ça en détail de nouveau, la logique des réglages dans FS2 ne me convient pas trop, on prend des habitudes en vieillissant, ça augmente l'expérience mais ça érode parfois le sens de la découverte.
Merci Bobonhom !
ac
C'est vrai que j'ai été un peu vite dans ma présentation. Je précise que mon yoke et mon palonnier fonctionnent correctement dans FS2, mon seul problème c'est qu'à l'atterrissage même sans aller vite, même en faisant un arrondi correct, je ne suis jamais assez délicat. Pourtant sur FSX, même en réalisme à 100 % et avec des avions difficiles j'arrive à me poser sans casse. J'essaie sur FS2 avec le cessna ou le baron et non pas en liner, mais c'est toujours brutal.
ac
Je suis bien équipé en saitek, yoke etc et tout fonctionne bien sur fsx
Bonjour,
A côté de mon FSX, je m'essaie de temps en temps au FS2 pour les décors, mais il manque tant de choses pour l'instant ! En tout cas, j'aimerais arriver à me poser correctement, et là c'est pour moi quasiment impossible, je crashe régulièrement. Y a t-il un réglage du réalisme qui me permettrait de progresser sans casse ? La sensibilité est extrème et ne pardonne rien de rien, pourtant j'ai déjà une pratique sur FSX.
Quelqu'un pourrait il m'aider ?
ac
Merci à tous pour ces détails techniques et vos appréciations. Mes goûts se situant sur l'Europe de l'ouest, et en particulier sur la France j'ai jusqu'à présent utilisé des scènes photo (scenerybox) que je complétais avec de l'autogène freeware, puis France VFR qui, malgré les faiblesses que d'aucuns signalent sur le forum m'apportent une impression assez satisfaisante de réalisme. Je trouve bien sûr que ça devient cher, par exemple l'auvergne + le complément (que je n'ai pas acheté). Mais ne polémiquons pas. Cela dit Languedoc Roussillon est très bon. J'attends avec impatience ma région (Midi Pyrénées) et je n'aimerais pas que France VFR ralentisse son projet FSX pour cette région.
ac
J'avoue qu'après quelques déboires graves sur FSX, j'ai essayé FSX-SE avec plus de prudence et plus de connaissance. Depuis six mois je n'ai plus de problèmes et je me régale. En fait, je crois qu'il faut trouver ce qu'on aime et ne pas aller dans toutes les directions. En ce qui me concerne, j'aime survoler de beaux paysages, reconnaître ceux que je connais déjà, voler calmement tout en acceptant les mauvaises météos. Avec GTN 750 j'ai beaucoup de plaisir aussi, j'utilise également sur ma tablette SDVFR qui est vraiment très bien. Comme j'essaie de jouer un peu le jeu du presque réel, je vole en temps réel et à l'heure qu'il est, seul problème, comme je n'allume pas le PC la nuit, je ne vole jamais de nuit, mais ça va changer... il ne faut pas exagérer. Bref, c'est ma façon à moi de ne pas me lasser et de vivre à mon rythme.
Ces quelques pensées pour échanger avec ceux qui font autrement, que je respecte car parfois j'ai pris des leçons de leur expérience.
Bien amicalement au forum souvent si sympathique et si efficace !
AC
Par exemple, dans F-BMPL :
"Depuis la sortie de P3D version 4, un nombre conséquent d'éditeurs paywares et freewares ont franchi le pas en proposant à leur tour des ré-éditions de leur produit sous Prepar3D version 4. Pour coller à l'annonce de l'éditeur de nos scènes photo réalistes, support de nos packs compléments VFR, j'ai entrepris avec d'autres auteurs de scènes collaboratives de convertir nos packs compléments régionau VFR au format natif de P3Dv4. Déjà de nombreuses régions ont été traitées, et les restantes seront migrées avant la fin de cette année. L'annonce de Flight1 annonçant la sortie imminante d'Instant Scenery 64 bits va définitivement sceller le sort de FSX pour ma part, du moins vis à vis des nouveautés.
Les packs proposés ici au format FSX resteront disponibles en ligne. Je peux d'ores et déjà vous annoncer que plus aucune nouveauté ne sera proposée dans ce standard là. A compter de septembre, les nouvelles réalisations et les mises à jour des packs actuels seront proposées uniquement pour Prepar3D v4."
AC : Donc, il y aura bien sûr les anciennes scènes FSX, mais l'avenir ne semble pas rose pour la nouveauté J'ai lu en deux ou trois autres endroits, des choses assez tranchées... pourquoi ces décisions définitives ?
Ce qui m'inquiète c'est que pas mal de concepteurs annoncent qu'ils ne produiront plus pour FSX.
ac
Bonjour,
Tout semble s'affoler, du coup je me pose une question basique : moi qui veut rester sur FSX (steam) à faire du VFR avec en particulier des scènes France VFR, si les scènes faites pour FSX se font rares, Est-ce que les scènes P3D V4 seront compatibles avec mon FSX Steam ?
Merci
ac
Merci Pierre. Réponse précise et documentée !!
ac
Bonjour à tous,
Question d'un néophyte en technique.
J'aime voler avec des avions légers a moteur à pistons. Curieusement je peine avec des moteurs à turbo propulsion comme le cessna C208 caravan ou le beech B200, la manipulation du throttle par exemple. Bref, je louchais vers justflight, sur le piper PA-28R Turbo qui, par rapport au PA-28 standard est dit à turboCOMPRESSEUR. Ma question est donc : ce modèle a-t-il la commande de gaz classique (sans reverse) ou celle des turbo propulseurs ?
Merci de vos avis.
ac
Sur le même trajet (Nice-Aix), avec un cessna strike 500 j'ai dépassé les 4000000 et je me suis planté. J'avais bien sûr les deux scènes PACA qui sont bien lourdes. Pour la suite, J'ai descendu les deux curseurs "extrêmement dense" à "très dense" et je surveille la mémoire. Bon, ça n'arrive pas sur toutes les scènes, mais quand même !
Bonjour,
Un plus savant que moi pourrait-il m'expliquer pourquoi quand j'affiche mon GTN 750, il ne s'allume pas ? J'ai trouvé une solution : je vais changer la priorité du processus en l'élevant d'un cran simplement (supérieur à la normale) et tout de suite le GTN s'allume et tout se passe bien. Cela se passe sur steam, qui me satisfait par ailleurs, après de gros déboires sur fsx gold. Je crois comprendre qu'il s'agit d'un problème de mémoire, mais j'aimerais en savoir plus si possible.
Merci
Windows 7 - 64 bits
Merci de ces réponses... je vous tiens au courant !
ac