Vous n'êtes pas identifié(e).
Je reviens rapidement sur ce post:
Comme indiqué plus haut, pour une bonne utilisation de cet add-on, il faut utiliser les meshs SRTM de Jae Y. Shin en LOD 9 du Japon, disponibles gratuitements sur AVSIM.
Essayez d'abord sans et ensuite avec, la différence est saisissante!
Ma source: http://virgil.org/dswo/fs/japantour/resources.htm
EDIT: Après vérification, les meshs ne sont pas présents sur AVSIM. Il est en revanche possible de trouver d'autres mesh de LOD 10 sur FlightSim.
Bon vols
/!\ EDIT: Le problème a été résolu, il me manquait simplement quelques petits fichiers de texture, ainsi que le mesh nord sur lequel la scène a été conçue.
Bien le bonjour!
J'ai rajouté dans mon FS9 la scène d'Amiens Glisy que j'avais débusqué il y a quelques temps, et qui ne semble plus être dispo actuellement...
Après la galère concernant la déclaration de la scène, merci le topic qui en parle sur ce forum, je me lance dans la bestiole, et là, je m'aperçois qu'il y a tout un stock de bâtiments qui n'ont rien à faire là, ils chevauchent à moitié les vrais bâtiments, et certains éléments de la scène n'ont pas leur textures chargées...
Sous Vista, cette scène passait très bien. Je me pose donc la question de savoir si il n'y a pas de conflits entre la scène rajoutée et l'autogen.
Maintenant, autre possibilité: j'ai récupéré le dossier contenant cette scène sur un autre ordinateur, il se peut tout à fait que je n'ai pas récupéré tous les fichiers qui vont bien, ceci expliquerait alors l'absence de texture...
Si certains d'entre vous ont des infos là-dessus, et si vous disposez encore des fichiers d'origine de cette scène (le pack zip par exemple), je suis preneur!
Merci d'avance
Je tourne sous FS9, je ne connais pas les versions FSX au niveau des landclass, néanmoins, je ne me souviens pas exactement avoir téléchargé des landclass spécifiques... Et si j'en ai téléchargé, je serai bien incapable de dire où...
Il semble qu'il faille télécharger des landclass et / ou des mesh ailleurs, sur Avsim, notamment, ça doit se trouver.
Pour avoir utilisé ces scènes il y a quelques temps, c'est du très très beau travail! Tokyo par défaut à côté est un véritable désert. Par contre, il faudra modifier les landclass du Japon, sous peine de voir de beau buildings en plein millieu du bras de mer qui traverse la ville quand on décolle d'Haneda vers la Tour.
Merci Filipo pour ces quelques informations
Je te prie d'excuser l'impression de tout mélanger que ce topic peut donner, la discussion ayant un peu dérivé de son sujet initial...
Pour mon idée de suivre une formation PPL, c'est une idée qui me tente, mais rien ne dit que je la concrétiserai un jour, en tout cas, pour le moment, c'est sûr, je n'ai pas de temps à y consacrer, à cause de mes contraintes professionnelles.
Pour le calcul de la dérive, effectivement, je volais avec le HDG et non le NAV pour me diriger sur mon VOR, et comme il semble que l'indication du vent soit absente du ND de l'avion utilisé, ceci explique cela... Merci pour la formule, je verrai si je peux retrouver ce bouquin d'aéronautique, dans lequel il y a à peu près toute la mécanique de vol expliquée, et mathématiquement démontrée, ça complètera je pense toutes tes explications.
J'ai téléchargé et installé le 747 d'iFly, magnifique réalisation, on sent tout de suite le changement de niveau rien qu'à voir le tableau de bord 2D.
J'ai tenté de faire un petit vol Londres - Paris, histoire de commencer doucement, mais je n'ai absolument rien compris, même avec le document de FS Tutoriel sur cet avion, j'ai pas bougé de mon parking...
Je n'arrive même pas à entrer ma position actuelle dans le FMC, et il semble que mon module Pilote automatique de Saitek ne fonctionne pas avec...
Donc, c'est un sacré bétail que ce 747, mais il va me falloir étudier la chose en profondeur, et le temps pour ça va me manquer, les vacances étant finies...
Néanmoins, merci pour le tuyaux, et si tu as des conseils, surtout, n'hésites pas, je suis preneur!
Utiliser un engin plus évolué que les modèles simplistes par défaut, oui, mais est-ce que cela existe en Freeware?
D'autres parts, je n'ai pas vraiment le temps pour le moment de me plonger dans un apprentissage sérieux, même si j'avoue être fort tenté par une licence PPL réelle, mais là encore, le temps me fait défaut, et les contraintes associées sont quelques peu handicapantes...
Néanmoins, si tu as des idées d'avions sérieux sans pour autant être des monstres de précision style PMDG et compagnie, fais le moi savoir.
Merci!
@Speed Dizzy: Je vole avec l'A380 de Robert Verluys, je n'aime pas trop les Boeing par défaut dans FS.
Cet A380 n'est certes pas au niveau de celui de Wilco, que j'ai mais qui ne marche pas, et qui est de toute façon trop tordu pour moi, mais il est largement suffisant. Le panel en revanche est un panel issu de l'adaptation Air France réalisée par Rikooo.
Pour ce qui est de l'aviation générale, je préfère voler avec un Robin DR400, qui est de très bonne facture bien que le compensateur de profondeur soit un peu trop sensible.
@NEPTUNE6P2V7: Je me doutais bien que la trigo avait un truc à voir la dedans, mais malgré tout, ton explication m'est encore trop confuse, aurais-tu une formule tout "bête" à appliquer dans ce cas là?
En effet, j'y ai pensé après coup, je volais en météo réelle, et à 25000 pieds, au dessus de la mer de Chine, il n'y a pas beaucoup de repères indiquant le vent... Et sur le ND de mon engin, je n'ai pas vu l'info, mais comme je pensais pas au vent à ce moment, je n'y ai pas non plus prêté attention...
Maintenant, quand on a l'info de la vitesse du vent et sa direction, comment calculer précisément le bon cap? Que je ne me fasse plus avoir comme cette fois... Je sais qu'il existe une méthode de calcul, vue dans un (vieux) bouquin d'aéronautique, mais je ne l'ai pas retenue, et le bouquin en question, je ne sais pas si je l'ai encore...
La dérive... Effectivement, sur plan G, l'avion semblait voler de travers...
Mais je ne suis pas bien clair avec ce principe, cette dérive est provoquée par quoi? Excusez la question, mais je n'ai pas de formation de pilote, quelle qu'elle soit, n'ayant pas (encore) le temps de m'y mettre vraiment...
Si vous pouvez m'éclairer...
Bonjour à tous et bonne année!
Adeptes des vols moyens / long courriers, j'ai fait un vol entre Chengdu (Chine) et Tokyo (Japon), soit 4 bonnes heures de vol.
Au cours de ce vol, j'ai noté une divergence conséquente des indications du GPS (y compris sur plan G) par rapport au HDG du PA: Le cap à suivre sur mon plan de vol indiquait 81°, et pour le suivre correctement, j'ai dû afficher 71° sur le PA, sinon, je partais à Perpettes-les-Oies.
Cette divergence est d'autant plus gênante qu'elle n'est pas régulière: un écart de 10° peut se retrouver 3 minutes plus tard à 15° comme à 5°... et se retrouver en phase l'instant d'après! C'est franchement casse-pieds puisque le plan de vol est tracé sur le GPS, mais l'avion semble suivre d'autres règles, et suivre un VOR dont le CRS indique 82° et se faire rabattre comme un mouton par l'ATC sur une autre route (75°) alors que le plan de vol va droit sur le VOR en question, c'est pas bien net...
Alors, je sais qu'il y a une différence entre le pôle Nord magnétique utilisé par l'avion, et le pôle Nord géographique, mais cela me parait gros quand même...
Y a-t-il donc un réglage du GPS ou de l'avion que je ne fais pas qui permettrait d'accorder mes violons? Ou est-ce un bug du logiciel et y a-t-il dans ce cas une parade quelconque?
Merci d'avance
Ah ah ah, merci chef!
L'idée de partager un lecteur réseau supplémentaire ne m'emballait pas, et de toute façon, j'y arrive pas...
Je vais donc exploiter cette combine toute simple en fin de compte.
Merci!
EDIT: Cette combine fonctionne au poil, je vais tester en vol voir ce que donne la bète, mais à priori, c'est du bon.
Merci encore pour cette infos!
Merci pour ces quelques informations, je vais tester Plan-G qui m'a l'air assez sympa, bien qu'effectivement, il soit relativement lourd...
FSCommander, oui, si rien ne me convient jusque là, j'essaye d'utiliser autant de soft freeware que possible, afin de voir ce qu'il est possible de réaliser avec ce type de logiciel.
J'ai juste un soucis avec Plan-G pour le déporter: je ne parviens pas à lui indiquer le chemin de FS sur l'autre PC pour générer la base de donnée, faut il déclarer "publique" le dossier de FS cible...?
J'ai lu la doc, mais je la comprends mal, si quelqu'un parmi vous peut m'aiguiller, de mon côté, je vais repotasser ça.
Amis du soir, bonsoir!
Je reviens vers vous car suite à la résolution de mon problème de communication FSUIPC et WideFS, je cherche tout naturellement à tester un maximum de logiciels déportable afin de choisir ceux qui équiperont mon futur cockpit.
Je suis à la recherche d'un logiciel de navigation, permettant de charger le Plan de vol IFR de FS, d'afficher la progression en temps réel de ce même plan, et surtout, les divers informations dispensées par une carte OACI, comme les VOR, NDB, les fréquences des ILS... Ceci afin d'éviter de devoir pauser le vol le temps de récupérer ces informations sur la carte par défaut de FS.
J'ai cherché sur Internet et sur le site, j'ai trouvé le très balèze Navigation, qui sera mon choix par défaut si je ne trouve rien de plus léger, en effet, Navigation est orienté Réel, et permet en plus de charger un plan FS à travers WideFS, mais s'il existe un soft via WideFS qui supporte juste les plan FS et affiche les données qui m'intéressent, c'est nickel.
Merci d'avance de m'indiquer vos trouvailles en la matière.
PS: Je ne suis pas sûr d'être dans la bonne section pour ce type de topic, mais je n'ai rien trouvé de plus approprié pour les questions logicielles.
Et oui, j'ai poursuivi mes recherches, et je suis tombé sur encore mieux:
Un générateur de clé FSUIPC / WideFS, qui s'arrêtent aux versions 3.6 de FSUIPC... Il ne fait aucun doute que compte tenu qu'il semble y avoir une vérification par le soft de la validité des clé, l'utilisation d'un tel générateur produira, si tant est que ça fonctionne, le même résultat que moi: à savoir, des soft qui se parlent entre eux, mais qui ne laissent rien passer en matière de données!
Sinon, pour ceux qui ne les connaissent pas: les gauges Jayco, freewares sont nickelles pour du VFR, avec cependant l'absence d'indicateurs VOR / ADF (donc, VFR par beau temps uniquement! ^^)
Et j'ai revérifié le log de PM: de FSUIPC version 0, il affiche désormais la vraie version, et le bon chemin jusqu'à FS.
Ladies and Gentleman, your attention please!
J'ai fini par trouver le pourquoi du comment: les clés FSUIPC et WideFS n'étaient tout simplement pas valides... Je viens d'en acheter une paires toute propres, et tout fonctionne nickel...
Pourquoi mes clés étaient foireuses? Voila la grande question, et je suppose que c'est parceque je suis tombé sur un site véreux qui les proposaient (au même prix d'ailleurs que les vraies... voila pourquoi je ne pensais pas trop au problème de clés). C'est en voyant le site de Pete et sa relation avec simmarket que j'ai eu des doutes, j'ai racheté une paire de clé et tout roule...
Voila donc la source de mes ennuis... 2 mois que je cherche, 36€ de perdus et pas mal de spam en prime... Enfin, c'est résolu, merci à tous de votre patience, et désolé de vous avoir fait perdre votre temps pour pas grand chose au final...
La seule chose positive à cette histoire, c'est que je me suis inscrit sur le forum.
Allez, je m'en vais tester mes nouveaux joujoux! Bon vols à tous!
J'utilise les versions FS9, à savoir FSUIPC 3.99 et des poussières, et WideFS 6.
Je vais le contacter, il y a clairement quelque chose de pas net dans l'affaire...
Je vous tiendrai au jus, si il arrive à me trouver le pourquoi du comment...
*bug du forum*
Beh, ça n'a rien donné...
J'ai testé l'EADI du King, et j'ai une image noire avec un texte rouge comme quoi il n'est pas connecté à FSUIPC, et je n'ai pas trouvé de log pour obtenir des détails...
C'est fort étrange:
Le log de PM indique que FSUIPC est en version 0 (alors que c'est la dernière version pour FS9 que j'ai...)
FsXpand me donne une erreur comme quoi il ne peut se connecter à FSUIPC parceque celui ci n'est pas à la bonne version...
Il semble donc que le FSUIPC qui se connecte bien à WideFS pose un soucis quelconque...
C'est à n'y rien comprendre...
J'avais pas vu la seconde page... j'ai édité mon post précédent pour décrire mes quelques découvertes.
Alors, le 3 point n'en est pas un, le titre de la fenêtre m'indique bien un client connecté, donc, mon réseau fonctionne sans problèmes apparemment...
Il me reste donc ce truc bizarre dans le log de FSUIPC à propos du chemin de FS9.1 non trouvé quand celui de FS9 est trouvé, alors que j'utilise la version 9.1 de FS...
Si tu es sous FS9(.1), qu'est ce que FSUIPC t'indique??
Bien le bonjour messieurs
Je suis de retour chez moi et j'ai donc fais quelques vérifications: l'outil de diagnostique de Project Magenta s'est révelé fort utile, mais ne me permet pas de comprendre ce qui cloche...
En effet, il m'indique que FSUIPC est bien détecté, mais en version 0... 1er point pas net.
Le chemin vers FS n'est pas trouvé... 2nd point pas net.
Sur FS même maintenant, une fois WideFS connecté, je n'ai trouvé nulle part une mention indiquant qu'un client était connecté... 3è point pas net.
Voyez le log de l'outil de diagnostique de PM:
Standing by (Press button on the right)
Opening ConnectionsLocal Path: C:\Program Files\PFD
Checking Computer and User Name
Local Computer Name: XXXX-PC-PORTA
Local User Name: XXXXFSUIPC/WideFS found!
FSUIPC Version 0OK - FMC Detected (CDU or MCDU)
OK - A/P Detected (MCP or FCU)
Checking FS Path
FAIL - No FS Path reportedChecking PMNETDIR Path (FMC Generated Path)
Looking for INI files
?? - No NetDir specified in PFD.INI fileClosing Everything
Curieusement, dans FSUIPC, il est bien indiqué enregistré avec WideFS...
Quelqu'un parmi vous a-t-il déjà entendu parler de ce type de comportement, et serait suscpetible de m'apporter quelques lumière?
Je vais désinstaller FSUIPC, pour le réinstaller sans ses clés, et voir si quelque chose fonctionne. VasFMC fonctionne sans version enregistrée si mes souvenirs sont bons...
16:28: J'ai vérifié en enlevant les clés de FSUIPC et WideFS: WideFS ne s'est pas connecté, normal.
En remettant seulement la clé de WideFS, WideFS se connecte, mais toujours rien sur les Gauges
J'ai donc remis mes 2 clés, rien de neuf, toujours rien...
J'ai vérifié les logs et trouvé quelques chose d'étrange pour FSUIPC: J'utilise FS9.1 avec le patch qui va bien, mais FSUIPC trouve un exécutable pour FS9, mais pas pour FS9.1... Se pourrait-il que le shmilblick soit ici justement?
Et si oui, comment modifier ce chemin pour le forcer à trouver le bon?
Merci pour le conseil mon vieux, mais il n'y a aucun problème de ce côté là, les vérifications des communications réseau fonctionne bel et bien correctement.
J'en prends pour preuve les lignes du log WideFS suivantes:
321955 **************** Individual client application activity ****************
321955 Client 2308 requests: 2328 (Ave 12/sec), Data: 99658 bytes (538/sec), Average 42 bytes/Process
qui semblent montrer que VasFMC dans le cas présent communiquait bien avec le serveur. Il y a donc quelque chose d'autre qui bloque l'activité des gauges à l'affichage. Je testerai tout ça demain, quand j'aurai de nouveau accès à mon réseau.
D'autre part, je connais le Site du Zéro qui m'a aidé à de nombreuses reprises pour pas mal de choses d'ordres informatique, mais c'est une autre histoire.
En ce qui concerne VasFMC, le site est désormais fermé, l'auteur s'étant a priori désintéressé de la simulation, pour télécharger le logiciel, il faut aller sur la page suivante: http://www.simu320.fr/telechargements.htm, ça se trouve tout en bas de la page. Pour la doc, et bien, google est votre ami.
J'ai déjà vérifié que les versions de WideFS et FSUIPC correspondent bien à FS9, pas de soucis de ce côté là. Quand j'ouvre FSUIPC, il m'indique bien les versions enregistrées pour les 2 softs. J'ai aussi trouvé dans mon bazar un PFD équipé d'un logiciel de vérification, permettant de s'assurer que tous les softs requis sont présents et actifs, il va peut être pouvoir m'en dire plus sur la nature du bug, et surtout si le PFD communique bien avec FS.
Pour ce qui est des logs du WideClient, ça a l'air normal, jugez vous même:
********* WideClient Log [version 6.86] Class=FS98MAIN *********
Date (dmy): 17/12/11, Time 21:52:56.509: Client name is XXXX-PC-PORTA
2496 LUA: "C:\Users\XXXX\Downloads\Flight Simulator\Utilitaires réseau\WideFS\Initial.LUA": not found
2574 Attempting to connect now
3572 Trying to locate server: Need details from Server Broadcast
3572 Failed to connect: waiting to try again
5616 Attempting to connect now
17878 New Client Application: "vasfmc" (Id=2308)
70450 Trying to locate server: Need details from Server Broadcast
136329 Server = XXXX-PC
136392 Trying TCP/IP host "XXXX-PC" port 8002 ...
136392 ... Okay, IP Address = 192.168.0.1
136407 Connection made okay!
145908 Lost contact with ASE WX requester
321955 Received shutdown offset code = ADBC
321955 FS closing down (param=ADBC), disconnecting321955 ********* Interim performance summary *********
321955 Total time connected so far = 185 seconds
321955 Reception maximum so far: 20 frames/sec, 1694 bytes/sec
321955 Reception average whilst connected so far: 10 frames/sec, 819 bytes/sec
321955 Transmission maximum so far: 2 frames/sec, 115 bytes/sec
321955 Transmission average whilst connected so far: 2 frames/sec, 87 bytes/sec
321955 Max receive buffer = 932, Max send depth = 2, Send frames lost = 0321955 **************** Individual client application activity ****************
321955 Client 2308 requests: 2328 (Ave 12/sec), Data: 99658 bytes (538/sec), Average 42 bytes/Process
321955 ***********************************************
322064 Received shutdown offset code = ADBC
326089 Lost contact with ASE WX requester
328601 Connection closed by server!
328601 Attempting to connect now
340784 Giving up server, looking for another!362952 ****** End of session performance summary ******
362952 Total time connected = 185 seconds
362952 Reception maximum: 20 frames/sec, 1694 bytes/sec
362952 Reception average whilst connected: 10 frames/sec, 819 bytes/sec
362952 Transmission maximum: 2 frames/sec, 115 bytes/sec
362952 Transmission average whilst connected: 2 frames/sec, 87 bytes/sec
362952 Max receive buffer = 932, Max send depth = 2, Send frames lost = 0362952 **************** Individual client application activity ****************
362952 Client 2308 requests: 2536 (Ave 13/sec), Data: 108552 bytes (586/sec), Average 42 bytes/Process362952 ********* Log file closed (Buffers: MaxUsed 3, Alloc 4423 Freed 4423 Refused 0) *********
Voila où j'en suis rendu, je testerai tout ça demain, je vous tiendrai au courant.
Au passage, vasFMC requiert-il une version enregistrée de la bête? Je l'ai utilisé il y a quelques temps pour voir, ça avait marché, mais en local sur FS, et depuis que le site a fermé, plus moyen de remettre la main sur ce renseignement...
Ah bah très bien, je vais tester ça dès que je serai de nouveau chez moi.
Un mot encore, ces problèmes de non-fonctionnement pourraient-ils venir d'une mauvaise clé pour FSUIPC?
J'ai payé normalement les 2 clés ensembles, mais j'en viens à avoir un doute, surtout depuis que j'ai vu je ne sais plus où sur Internet que des clés gratuites pouvaient être demandées à l'auteur...
WideFS pourrait-il se connecter avec une version non enregistrée de FSUIPC?
Merci pour ces suggestions, mais j'ai un doute:
Sur le site de the gauges factory, toutes les gauges semblent avoir été conçues pour FSX, et non FS9, vont-elles donc fonctionner avec un FS9? (J'ai bien FSX, mais je n'ai pas de machine assez puissante pour le faire tourner confortablement...)
Merci à tous pour vos réponses.
Il semble que ke problème ne vienne pas d'un anti-virus ou pare-feu foireux, puisque dans les logs de WideFS, non seulement il m'indique bien que WideFS est connecté au bon PC serveur, mais en plus, il détecte correctement les applications clientes...
Là où je me pose une question, c'est quand vous parlez de dossier partagés... Faut-il mettre en partage le dossier dans lequel se situe WideFS? (Parceque je n'ai pas fait ça...)
Sinon, pour information, mes PC tournent sous Windows 7, sous un même groupe de travail... Le PC FS est connnecté en filaire au routeur, quand au PC déporté, il s'agit de mon PC portable, connecté en WiFi.
A termes, 2 autres PC seront reliés entre eux pour faire tourner la bestiole.
Voila pour les infos que je peux vous donner. Je ne peux pas faire de tests avec d'autres Gauges pour le moment, car je ne serai pas chez moi pendant quelques jours, mais je réessaye tout ça dès que je rentre.
Encore merci, je vous tiens au jus!