Vous n'êtes pas identifié(e).
C'est clair!..... Et puis SURTOUT regarde DEHORS! Oublie le tableau, tu es en VFR, ta référence c'est l'extérieur! 
Y'a 2 choses qui vont vraiment te changer du simu:
-La référence visuelle. Avec le simu c'est facile, mais dans la réalité tu verras que tu auras du mal à maintenir un palier, car la référence visuelle de l'horizon par rapport au capot moteur est plus incertaine, faut du temps pour prendre ses repères
-Ca bouge! Si ça turbule un peu, tu vas avoir l'impression d'être dans une petite cabine suspendue dans l'air, et qui bouge continuellement sur les 3 axes, t'obligeant à corriger sans cesse. Avec l'habitude on n'y pense plus, ça devient instinctif
Bee Gee et NEPTUNE6P2V7 : totalement d'accord avec vous!
C'est marrant, ça me choque pas plus que ça.... Si un des pilotes est également aux commandes et que chacun est attentif (pas comme durant l'accident d'Aeroflot, hallucinant!) je vois pas trop le risque concret à le laisser s'asseoir quelques minutes, non?.... Evidemment c'est interdit, mais en soi c'est pas forcément un critère! Le rythme des rotations dans certaines compagnies est parfaitement légal tout en amenant des situations où les mecs dans le cockpit sont franchement pas au top de leurs moyens, car écrasés de fatigue
Super projet! Je ne te fais pas l'affront de te suggérer ce site, je suppose que tu connais déjà?
Bon, pb résolu en partie! En fait, quelqu'un a sorti une mod pour le C185 Skywagon du même éditeur qui ajoute les sons cockpits, en utilisant la soundgauge xml de Doug. Je me suis dit "avec des branleurs comme Carenado, je peux être sûr qu'ils utilisent les mêmes variables d'un appareil à l'autre!"
Banco! Ca marche aussi avec le Caravan! En tout cas pour les commandes communes aux 2 avions (batt, gen, lights divers, frein de parc....etc)
Le fichier est dispo sur AVSIM, il s'appelle "cockpitsound_c185.zip"
Bye et merci pour vos réponses!
Je parle effectivement du modele "HD" classique, pas du EX.... (Je n'aime pas les cockpits Garmin, ils sont tous pareils, j'ai l'impression de regarder des ipads, mais je suis d'accord avec personne là-dessus! )
Quelqu'un a produit un mod, voir ici, mais le lien vers le fichier est mort....
https://www.avsim.com/forums/topic/3613 … nds-gauge/
Je relance ce thread... Je viens de l'acquérir, pour une fois que je prends du Carenado (non, j'ai aussi leur C185 Skywagon, très réussi)
Mais.... PAS DE SON de cockpit??? A l'ancienne, on voit juste bouger les switches??? Pour un avion à 25 euros, par une boite qui mise tout sur l'ambiance et le eye candy, ben ça craint!!!! Apparemment il existe un mod fait par un gars qui rajoute tous ces sons, mais impossible de mettre la main dessus! L'un de vous l'aurait-il par hasard?
Pour le moment je ne sais pas pour P3D, mais sous FSX quand je vois la qualité de la scène KaiTak de FlyTampa comparée à celle de Madeira (par exemple), je ne peux que confirmer la pensée epikkéenne
Un autre développeur littéralement BLUFFANT niveau optimisation, c'est Paulo Ricardo et ses scènes géantes brésiliennes, comme Rio ou Sao Paulo! des centaines de buildings et ça tourne comme une horloge! (Qui plus est, sur mon vieux Core i5 3.5ghz, avec GTX560!!!)
C'est marrant, il m'est arrivé la même chose avec le fslabs il y a 3 jours! Je trouvais la montée laborieuse, j'ai cherché du côté des paramètres moteur, j'ai echafaudé tout un tas de théories jusqu'à ce que je n'aie plus de possibilité de monter plus haut... Et la j'ai vu la manette et j'ai rougi de honte :)
Je ne crois pas, malheureusement! Par conte la checklist apparait (shift+7) donc tu peux lire en même temps
Oui, absolument!
Perso, j'ai téléchargé le freeware DoPDF, et je les "imprime" vers un fichier PDF pour les ouvrir directement depuis le cockpit avec le freeware PdfKneeboard! C'est impeccable!
Tu peux également imprimer depuis le cloud maps, mais avec moins d'options de mise en page.
Sur Xplane, si l'on veut bricoler un peu, des logiciels comme FS2Xplane, WED et Overlay Editor permettent de convertir et d'adapter assez facilement la plupart des add ons d'aéroports FSX. Pour ma part j'en ai déjà fait un bon paquet.
Exemple Perpignan Rivesaltes
Wow, ça change tout, ça, non? Flightbeam, FSDreamteam, FlyTampa, LatinVFR, t'as essayé ceux-là???
Désolé, j'ai pas une minute, mais dès que je fais ça je viendrai donner le résultat, évidemment..... Je vais pas vous laisserr dans le vent, je mesure très bien la valeur de votre aide
OK, je lance ça quand je me couche (c.a.d à la fin de la nuit!)
Merci de ton aide Zangdaar!
J'ai fait un test avec l'outil de Windows, "memory diagnostic tool" qui n'avait rien trouvé. Cet outil est-il suffisamment performant?
Mon disque C: est un SSD, 37go de libre ce qui fait 11%
Ca m'est arrivé aussi, mais sur le KJFK de FsDreamTeam: c'était une autre scène en conflit (demo de NY airports de Drzewiecki), que j'ai désinstallé: plus de pb depuis.
Normalement, ça doit démarrer avec:
-APU en marche
-APU GEN ON (ou GROUND AC ON)
-APU Bleed ON (>pression)
-Crossbleed valve OPEN ou AUTO
-FUEL PUMPS ON
Normalement avec ça, en positionnant un des selecteur sur GND le starter se met en action et le N2 augmente jusqu'à 20-25%
aller courage c'est pas un Windows qui va te pourrir la vie quand même
C'est clair!!! 
Mon antivirus c'est Bit Defender, et il est désactivé la plupart du temps
OK les gars, je fais ça tout à l'heure et je vous dis!
Je l'ai fait plus haut, NEPTUNE6P2V7.... Je te remets les 3 diags que j'ai:
On Wed 21/06/2017 01:45:41 your computer crashed
crash dump file: C:\Windows\Minidump\062117-11310-01.dmp
This was probably caused by the following module: ntfs.sys (0xFFFFF88001ACB5BD)
Bugcheck code: 0x50 (0xFFFFF0A0165BF928, 0x0, 0xFFFFF88001ACB5BD, 0x7)
Error: PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA
file path: C:\Windows\system32\drivers\ntfs.sys
product: Système d’exploitation Microsoft® Windows®
company: Microsoft Corporation
description: Pilote du système de fichiers NT
Bug check description: This indicates that invalid system memory has been referenced.
This appears to be a typical software driver bug and is not likely to be caused by a hardware problem.
The crash took place in a standard Microsoft module. Your system configuration may be incorrect. Possibly this problem is caused by another driver on your system that cannot be identified at this time.
On Mon 19/06/2017 20:09:44 your computer crashed
crash dump file: C:\Windows\Minidump\061917-9968-01.dmp
This was probably caused by the following module: win32k.sys (win32k+0x855C5)
Bugcheck code: 0x3B (0xC000001D, 0xFFFFF960001055C5, 0xFFFFF88010D68E10, 0x0)
Error: SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION
file path: C:\Windows\system32\win32k.sys
product: Système d’exploitation Microsoft® Windows®
company: Microsoft Corporation
description: Pilote Win32 multi-utilisateurs
Bug check description: This indicates that an exception happened while executing a routine that transitions from non-privileged code to privileged code.
This appears to be a typical software driver bug and is not likely to be caused by a hardware problem.
The crash took place in a standard Microsoft module. Your system configuration may be incorrect. Possibly this problem is caused by another driver on your system that cannot be identified at this time.
On Sat 17/06/2017 16:01:41 your computer crashed
crash dump file: C:\Windows\Minidump\061717-10171-01.dmp
This was probably caused by the following module: win32k.sys (win32k+0x296B2C)
Bugcheck code: 0x3B (0xC0000005, 0xFFFFF960002E6B2C, 0xFFFFF8800E498340, 0x0)
Error: SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION
file path: C:\Windows\system32\win32k.sys
product: Système d’exploitation Microsoft® Windows®
company: Microsoft Corporation
description: Pilote Win32 multi-utilisateurs
Bug check description: This indicates that an exception happened while executing a routine that transitions from non-privileged code to privileged code.
This appears to be a typical software driver bug and is not likely to be caused by a hardware problem.
The crash took place in a standard Microsoft module. Your system configuration may be incorrect. Possibly this problem is caused by another driver on your system that cannot be identified at this time.
Je ne vois personnellement aucun intérêt à flasher ton BIOS maintenant, ce n'est certainement pas lui qui est en cause, par contre tu risques d'en rajouter une couche
OK, je laisse tomber la MAJ BIOS
Il faut reprendre au début et poser les bonnes questions et la première : est ce que les problèmes ne concernent que FSX ? Bernard
Oui, à priori. Je n'utilise le PC que pour FSX, la musique et internet, plus un peu de photoshop. Il n'y a que FSX qui provoque ces CTD ou Blue Screens.
Concernant Windows (W7 64b édition intégrale, SP2) j'ai quelques menus pépins depuis des mois (voire plus) genre:
-Quand je copie ou déplace un dossier j'ai un pop-up "il n'existe plus de fichier....blabla" et quand je valide cette fenêtre l'opération se déroule normalement. J'avais trouvé la réponse à ce pb, mais il revient régulièrment
-Régulièrement, dans les options des dossiers, le système se remet tout seul en "masquer les fichiers cachés" et "masquer les fichiers systèmes"
-Depuis quelques semaines, dans l'explorateur Windows, je ne peux plus faire un clic droit sur LA PARTIE GAUCHE de la fenêtre de l'explorateur, sous peine de crash explorer.exe, lequel redémarre normalement, la session Windows n'étant pas affectée.
Concernant FSX:
-J'ai souvent un freeze de la position camera EZDOK quand un message radio est joué par Pro-ATC X, ce qui n'était pas le cas auparavant. Par exemple, si je change de vue via EZDOK et que ProATC "parle" au même moment, la vue se fige en plein mouvement, puis quand le fichier audio est fini la vue affiche d'un coup la position demandée, sans qu'on voie la fin de la transition (je donne beaucoup de détails au cas où il y ait un indice). J'ai cherché du côté des drivers son (j'utilise le chipset audio de ma carte mère). J'ai désinstallé les drivers audio (realtek) puis installé ceux préconisés sur le site de ASUS pour ma carte mère: problème idem.
-J'ai régulièrement des lags de 1 à 2 sec toutes les 30sec (parfois moins, parfois plus)
Bonjour. Et le sfc /scannow conseillé par micpni, ça donne quoi ?? On a pas vu la réponse.
Tu as raison, je n'ai rien dit. Ca n'a rien donné, fichiers systèmes OK. Scandisk idem.
Je suis désolé de ne pas pouvoir t'apporter mon aide Solo, je ne possède pas cet addon, par contre merci d'avoir partagé la vidéo, j'ai toujours eu un faible pour les cockpits virtuels comme celui-ci, et je dois dire que là on touche au grand art!
Mais carrément!!!!
En tout cas, au niveau de l'addon: je viens de me faire un vol Palerme/Gênes avec le DC-9 de Coolsky.... Ca faisait des années que j'en avais pas chié comme ça!!! Suivre les SID et les STAR en radionav, gérer l'EPR et la vitesse, le PA, les checklists....Etc Sous VOX-ATC..... Sans oublier les passagers (FsPassengers)
J'ai été "derrière l'avion" la moitié du temps, par manque de pratique.... Mais quel pied! Une MER-VEILLE, cet addon!!! Rien vu d'aussi prenant depuis le Maddog de Leonardo, sauf que là y'a ni FMS ni Automanette, ça change tout!
Après, réduire les différences entre les différents avions de la série 32X à 2-3 paramètres (sachant que FSL qui code), surtout quand tu sembles reconnaitre "l'incroyable immersion et fidélité" du 320-X... Bizarre, mais bon c'est comme ça...
Du calme... :) Je n'ai cessé de glorifier cet addon depuis le début, tu me permets de m'exprimer, oui? Ou bien je vais finir coulé dans un bloc de béton?
Je parle pas du travail de codage de FsLabs, je parle des variables de l'avion réel! Je veux dire qu'une fois à l'intérieur du cockpit, la différence avec l'A320 est bien trop faible à mes yeux! Sauf gap en qualité (au hasard: les textures) je ne repaierai pas pour ce produit! Ca s'appelle un choix, rien de plus!
C'est quand même curieux ton problème de son, si je me réfère à ton prob de stabilité et de plantage Fsx sur un autre post, n'est ce pas cet addon qui t'aurai foutu le bazard?
Non, pas du tout, l'install de l'addon est postérieure à mes pb! Et puis je vois mal un "simple" avion FSX provoquer des blue screens
Bof..... Je vais être d'accord avec personne, mais si j'adore littéralement leur A320 pour son incroyable degré d'immersion et de fidélité (moi qui aime si peu les Airbus, pourtant!), ben c'est pas un A319 ou un A321 qui va m'apporter un vrai changement! Ca va sacrément se ressembler, non? Juste quelques variables qui changent (masse, performances...) mais ça reste à peu près les mêmes avions! Ou je dis une énorme connerie? Un A340, ça m'aurait nettement plus emballé! Je passe mon tour!...
