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ah oui, ça doit être fort sympathique, merci du partage.

NAVALOPS TEAM - NOTAM

Hello,

Une petite ligne pour vous rappeler, qu'il ne vous reste plus que quelques heures pour passer votre pré-commande du TACPACK de VRS et bénéficier du prix discount. Pour plus d'informations VRS Tacpack

Bons vols et bon entraînement,

Lau
NAVALOPS Team
Chaque jour plus proche du réel

NAVALOPS NEWS – PROJECT UPDATE

Bonjour à tous,

Voilà un certain temps que je n'ai pas écrit quelques lignes sur l'avancée du projet NAVALOPS Team.

Notre migration sur FA18E de VRS c'est effectuée avec succès. Si il est vrai que cella nous a fait perdre le contacte avec certains pilotes, nous avons fait par la même occasion de nouvelles connaissances. Encore une fois cette migration ce justifie par la qualité des addons de VRS. Comme tout le monde, nous attendons la livraison du Tacpack.

A ce stade une documentation précise guide nos pilotes jusqu'à l'obtention de la CQ1, 1er qualification aux appontages que tout pilote doit avoir pour intégrer la Team.

Cette partie de la NAVALOPS Team étant prête à accueillir de nouveau pilotes, il étais temps de penser aux autres appareils présents sur le pont d'envol d'un porte-avion de classe Nimitz. Mais comment faire en sachant qu'il n'existe pas d'addons à la hauteur de ce côte (graphismes + aspect technique des appareils simules) ?

A défaut d'addons sérieux sur le marché (du style VRS), la seule alternative valable que nous avons trouvée ce trouve chez PMDG.

J'ai donc l'honneur de vous présenter :

Le E2 et C2 ne sont ni plus ni moins que le J41 biturboprop de PMDG avec un model extérieur de E2 et C2 de Abacus.

Le 737 AEW&C et le E2 sont équipes d'un système radar ATC et de communications, pour satisfaire entièrement à leur rôle de contrôle.

PMDG nous offre là des appareils full IFR, extrêmement bien simulés, ce qui devrais nous permettre de pousser nos opérations à l'image de ce que nous avons déjà fait avec le FA18E de vrs.

Etant donnée que le E2, C2 et 737 AEW&C sont un mix d'appareils, il vous faut avoir tous les droits pour pouvoir les piloter (PMDG et Abacus). La NAVALOPS Team ne distribue aucun appareil, mais uniquement les paramètres pour que chaque utilisateur, détenteur d'une licence valide puisse les assembler (PMDG + model extérieur d'un autre appareil + paramètres au bon fonctionnement lors d'opérations aéronavales).

Des appareils qui s’intègrent parfaitement au décor, sans parler du son si caractéristique des turboprop qui animent le pont d'envol du Nimitz lors de nos sessions online :

Au nom de la team je vous remercie de l’intérêt que vous pouvez porter à la NAVALOPS Team, 30,000 click sur ce sujet de discussion, c'est pas rien !

Je vous rappelle que même si nos vols sont devenu assez techniques (mise en place FSX et procédures de vol), nous accueillons chaque mois de nombreux pilotes motives par nos projets.

Je vous souhaite de bons vols et un bon entraînement, en espérant de pouvoir vous rencontrer lors de notre prochain vol portes ouvertes NAVALOPS Team.

Lau
NAVALOPS Team
Chaque jour plus proche du réel

Petit complément :

Cockpit du 737 AWACS PMDG

Bonjour Pat99,

Merci d'avoir pris le temps de poster ces bonnes nouvelles, à ta dispo pour un test en soirée.

Doucement mais sûrement, nos vols sont en train d'atteindre un niveau technique ou pas mal de paramétrés, rentrent en ligne de compte. Aussi et surtout au début il faut s'armer de patience.

Hier soir, une grande étape technique à été franchie en intégrant l'AWACS/737PMDG. Cette solution technique, même si elle reste simple nous donne une totale liberté dans l'intégration de futurs appareils en fonction de la politique de la Team NAVALOPS. Cella représente également l'intégration dans nos vols d'un élément qui me tiens à coeur depuis longtemps, je veux bien évidement parler de l'ATC.

Bon je m’arrête là avant d'être hors sujet, puisque nous sommes dans la partie calendrier des vols NAVALOPS. En tous les cas, le vol de hier soir fût bien agréable en compagnie de ECV et Branech, avec qui nous sommes content de renouer.

Donc affaire à suivre...

Bons vols et bon entraînement,

Lau
NAVALOPS Team
Chaque jour plus proche du réel

NAVAL OPS NEWS

Bonjour à tous,

Juste une petite vidéo qui vous montre le beau boulot fait par cette équipe de pilotes australien RAAFv 2011.

RAAFv 2011 Formation, MidairRefueling, ACM

Bon entraînement,

Lau
NAVALOPS Team
Chaque jour plus proche du réel

Hello oZZ,

Content de savoir que tu continue de suivre l’actualité NAVALOPS Team. En ce moment les opportunités ne manquent pas pour venir voler avec nous : Calendrier des vols NAVALOPS Team

Nous avons organises nos vols autour de la segmentation suivante :

- Vols NAVALOPS Team - intégration après avoir obtenu la qualification CQ1 - vols uniquement en anglais
- Vols pilotes invités de la NAVALOPS Team - Vols avec les pilotes que nous apprécions et à caractère technique - en français
- Vols portes ouvertes NAVALOPS Team - Vols libres pour le plus grand plaisir de la communauté - en français

Bons vols et bon entraînement,

Lau
NAVALOPS Team
Chaque jour plus proche du réel

NAVALOPS TEAM NEWS

Bonjour,

Quelques screens de notre dernière soirée "on line" avec Phil, Fred et ECV. Au menu encore de l'ACM.

Bons vols et bon entraînement,

Lau
NAVAL OPS Team
Chaque jour plus proche du réel

[IMG=http://img15.imageshack.us/img15/1844/fsx2012020300355972.jpg][/IMG]

Hello, content que cella te plaise. C'est encore mieux en vol multy

J'ai ajoutés les infos concernant les appareils dans le premier message.

Thanks for the kind words, it is even better when flying in multyplayer

Hello,

Petite mise à jour avec l'avant dernier screen qui, étais passé entre les mailles du filet et ne c'est pas chargé. Voila, c'est chose faite. Bon vernissage.

Lau
NAVAL OPS Team
Chaque jour plus proche du réel

NAVALOPS TEAM NEWS

Petite illustration des entraînements ACM :

Prochain vol NAVALOPS portes ouvertes le dimanche 19 février 2012, pour plus d'informations, merci de consulter le calendrier des vols NAVALOPS

THE END

VOL PORTES OUVERTES NAVAL OPS. Plus d'infos, sur les NAVAL OPS en suivant ce liens : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=24614

NOTA : Merci à tous les pilotes de leur ponctualité lors de la dernière journée portes ouvertes NAVAL OPS. Ayant passé l'intégralité de mon après-midi à assurer le support technique, je vous annonce la mise en place d'une nouvelle organisation qui devrais améliorer ce côte lors de nos prochains vols ensemble. Tout pilote ayant déjà participé au vol portes ouvertes navalops sans incident technique deviens un parrain potentiel pour des nouveaux pilotes intéresses de nous rejoindre. A partir de maintenant tout pilote invité au vols navalops portes ouvertes sera suivi par un parrain, de ce fait le nombre de places disponibles sera limité au nombre de parrains disponibles. Chaque parrain apportera l'assistance technique nécessaire à son pilote avant, pendant et après le vol. Je remercie les parrains potentiels de leur assistance dans l'organisation des vols portes ouvertes NAVALOPS. FAQ NAVALOPS mis à jour

Notre but : Un pilote inscrit = un pilote satisfait.

Date : dimanche 19 février 2012

Heure d'ouverture du serveur : A partir de 15h00.

Type de vol : Journée "portes ouvertes" NAVAL OPS Team

Appareils : F/A-18E VRS et T45 de Dino

Langue : Français

Pilotes inscrits (Nombre de places limité à 10 pilotes pour des raisons d'organisation)

1) Lau - fa18e vrs - ok
2) Pat99 - fa18e vrs - parrain: Lau - ok
3) Fredjetware - fa18e vrs - ok
4) Branech - fa18e vrs -parrain: Fredjetware
5) ECV - fa18e vrs - parrain: dispo - ok
6) ?

Comme à chaque journée portes ouvertes, une réunion d'information aura lieux quelques jours avant pour régler les détails techniques et vous présenter le cadre dans le quel vous allez évoluer.

Réunion d'information : prévue le mercredi 8 février à 21h00

Mission :

Le but des vols "portes ouvertes" et de :

- Faire connaissance
- Voler ensemble et ceux peut importe le niveau de chacun
- Vous faire sentir le contrôle ATC de la NAVAL OPS Team (PA Nimitz et aéroport)
- Vous permettre de rencontrer d'autres pilotes avec les mêmes aspirations et ne plus être seul pour vous entraîner

Ouverture ATC d'un aéroport et du PA Nimitz. Nous allons ainsi simuler le trafic entre les deux et essayer de vous faire découvrir les procédures qui accompagnent ce type de vol. Présence d'un LSO (Landing System Officer) à bord du PA pour éviter un maximum d'accidents : )   Une Nounou sera également sur zone pour les plus courageux ou en cas de BINGO FUEL...

L'environnement NAVAL OPS s'applique pour ce vol qui doit rester le plus réaliste possible. Détection des accidents avec les objets du décor, stress sur l'appareil. Détection des accidents entre appareil désactives pour permettre le vol en formation très serrée (parfois un peut trop serrée :)

Durée : A partir de 15h00 et en soirée en fonction du nombre de participants.

Type de Connexion/Serveur : Hamachi

RDV: sur Skype, inscription ici : FAQ NAVAL OPS (A lire impérativement avant de postuler) et notamment la partie réservée aux vols "portes ouvertes"

Bon vol et bon entraînement!

Lau
NAVAL OPS Team
Chaque jour plus proche du réel