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Salut Geoair,
Jolie photo! Pour en revenir à l'histoire de la rampe, eh bien 9 fois sur 10 ça ne fonctionne pas et, si ça fonctionne, ça rentre carrement dans le zinc. Les rampes d'origine, et par défaut de FSX (ctrl J) fonctionnent au poil mais celles de certains add-ons, c'est une autre paire de manches...
J'ai 2 additifs d'aéroports détaillés. C'est vrai, c'est détaillé, et ça a de la gueule. Mais pour faire fonctionner les rampes et passerelles, macache bono! C'est pas prévu dans le programme, faut s'y faire.
Bons vols à tous,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
A bord d'un A340 (Wilco) d'Air France je décolle de LFPG ravi de me payer un petit vol sympa pour me rendre à LFBO. Je sais, j'regarde pas à la dépense.
Déjà le zinc n'était pas franchement d'accord d'avoir si peu de carbu dans les soutes, pensez-donc 8000 kg...J'étais un peu chiche mais baste, il n'en fallait en tout et pour tout que 5000. Sur l'ECAM, en rouge, s'affichait: "FUEL L+R WING TK TO LVL". Tu m'étonnes!
Je décolle, prend de l'altitude et le cap de Toulouse, tout va bien jusqu'à ce que sur l'ECAM je vois apparaitre, en rouge vif agressif: " LAND ASAP" vous avouerez que c'est déplacé!
Posez-vous tout de suite, voici ce que me disait le zinc. Certes, mais pourquoi? Pas de fumée dans le cockpit, pas d'alarmes sonores, la page "Statuts" qui annonce NORMAL, bref, le rêve. Sauf, qu'à la page ENG je vois que le réservoir de l'APU qui se vide à une vitesse démentielle et pourtant ce système est coupé. Bon, c'est un impondérable. Mais comment y remédier quand on est à FL 250, quand on a pas la procédure et quand tout est affiché correct?
Merci aux "moustachus" de leurs futures réponses.
Question subsidiaire qui n'a certainement aucun rapport: dans le quart d'heure qui a suivit mon FSX s'est planté en affichant une fenêtre intitulée "erreur irrécupérable". La faute à qui? au 340, à FSX, à l'ordi?
Bons vols à tous (sans LAND ASAP 
)
F-SAFI
réel ou fsx?=W Vraiment, du grand art. re-=W
20/20 
a t-on des nouvelles de la chipolata sur le scoutère?
Merci à tous pour vos réponses. Je digère tout ça et je reviendrai pour des questions supplémentaires. En attendant, j'ai du taf...
Bons vols
Bonjour,
Merci à tous pour vos réponses, comme quoi un bon post...
J'en reviens au plan de vol OCTAVE:
1) Que veux dire OCTAVE?
2) Petit soucis de comprehension. A la ligne DEL.TLN on lit donc "délestage Toulon", mais quid de délestage? Si on s'en réfère aux dictionnaires ils nous livrent les définitions suivantes:
délester, verbe transitif
.Sens 1 Décharger de son lest, alléger sa charge.
.Sens 2 Voler, dérober [Familier].
.Sens 3 Mettre en place une déviation pour désencombrer une route.
A laquelle de ces définitions se rapprocher? Au sens 1 (décharger de son lest) me parait peu crédible; vider l'avion de son carbu au moment de son départ...J'y crois pas. Au sens 2: Voler le carbu? Drôle de boulot pour Arsène Lupin. Au sens 3: mettre une déviation? On va quitter la route de Toulon pour en utiliser une autre? Curieux. A moins que dans le jargon aéronautique il n'y ait une autre acception du terme. Qui peut répondre?
Dis-moi Slider, le truc que tu veux créer, c'est en quelque sorte un émetteur de Plan de vol dans le style d'OCTAVE? On entre quelques infos et ça te débite un plan aussi complet? C'est une bonne idée. Je ne sais pas comment je pourrais t'aider mais sait-on jamais...
Bonne journée à tous.
F-SAFI
Bonjour à tous,
Merci Slider de bien vouloir m'éclairer, on va commencer petit 
Dans la partie supérieure gauche:
- RES.FIN. je suppose qu'il s'agit du carbu restant à la fin du vol et pour une durée de 30 minutes. Vrai ou faux?
- CARBU SUP c'est le carburant supplementaire emporté. D'accord?
- TR. CARBU 3280 Là, mystère.
- ROULAGE ça doit être simple, poids du carburant pour le roulages et durées prévues pour ceux-ci. Exact?
- TTL CARBU Total carburant emporté? Si j'additionne le tout, j'arrive bien à 8580 (mais je préfère demander)
-M.B.CORR 43000 j'vois pas 
- CHARGE 5800 c'est quoi? Pax + fret?
-ZFW Masse sans carbu 48800 donc DOW+PLD. Vu.
-CARBU TOW 8450 Poids général de carbu dans l'avion au lacher des freins...?
-TOW 57250 poids général de l'avion au lacher des freins?
-DESLEST. 3260 bon, ça c'est le délestage.
-LAW 53990 beuh...
Bon, ben...j'vois que t'as un peu de boulot. J'vais te laisser usiner avant de passer aux autres questions
Merci et @+
F-SAFI
Rajout:
Désolé pour les fautes 
F-SAFI
Bonjour à tous,
Judicieux ce post sur le plan de vol du PNT! Et les réponses fournies sont explicites. Mais voilà, ça m'a laissé sur ma fin. Il y a plein de rubriques (non cerclées de rouge), toutes auréolées de mystères qui mériteraient bien d'être expliquées en détails. Je suis certain qu'une foule de curieux, moi le premier (et ignare de surcroît), qui seraient ravi d'en apprendre beaucoup plus sur ce documents.
Merci à Slider pour cette initiative et bravo d'avoir récupéré ce doc.
Bons vols,
(s) F-SAFI
Re
Message pour Jean54:
"je t'ai envoyé un message dans ta boite e-mail cet après-midi. L'as-tu reçu?"
Cordialement,
(s) F-SAFI
Slt Ooefo,
"Choucarde" ta photo...avant de se coucher, regarder ça, ça promet une belle nuit
Trève de plaisanterie mes Airbus sont tous de la série de Wilco, à savoir: "Airbus séries Volume1-Deluxe édition (extension pour FSX et FS 2004)" et "Airbus séries Volume2 -de The Modern Airliner Collection" Et ils tournent sous Flight simulator Edition Gold avec windows 7
Pas de soucis pour te repondre si tu as d'autres questions.
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour Pilune,
Merci pour votre réponse. L'A319 est donc un appareil pour FS9, message bien reçu.
J'en reviens aux explications de la VA dont vous êtes membre. Pour accèder aux forums, il faut s'enregistrer avec un nom d'utilisateur...OK; avec une adresse e-mail...OK; avec un mot de passe...OK. Mais quand il faut donner son indicatif FAF/FMF...et qu'on a pas ça, ou que l'on ne sait pas où le trouver, ou que l'on ne sait pas qui doit vous le donner...eh bien, retour à la case départ avec la mention: "vous devez compléter les champs obligatoires" et en rouge s'il vous plait! c'est ça qui me fiche en boule, pas autre chose. Et surtout pas les membres du site qui sont, je le pense aussi sincères que ceux de pilote-virtuel. Alors, comment on fait? Rien n'est expliqué aux visiteurs!
Je sais, ici ce n'est pas le lieu pour parler d'un concurrent et j'en demande pardon aux modérateurs, mais si ça peut être un moyen de faire avancer le schmilblick pour d'autres aussi paumés que moi, je demande une indulgence.
Encore merci à Pilune pour sa réponse si polie en comparaison de mon coup de gueule si peu amène.
Cordialement,
(s) Patrick F-SAFI
Bonjour à tous,
Voilà, je recherche un airbus du COTAM siglé RF, à télécharger, en gratuit, en payant ou en participant par un don. Un appareil qui serait en mesure de tourner sous FSX avec window 7.
Je suis allé me balader sur le site de la "frenchairforce", j'y ai vu un superbe A319. Je l'ai téléchargé mais il n'a pas voulu s'installer sous fsx. J'ai vainement essayé de contacter des responsables du site, macache, tout semble bloqué pour leur écrire. Je me demande si c'est bien sérieux tout ça quand on peut pas écrire à un webmaster. Ben oui, je suis un peu en rogne!
Or donc, je me tourne vers vous, quelqu'un sait-il où je peux me procurer un appareil du COTAM?
Merci d'avance pour vos réponses, cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour F-PEPE,
Tu as vu juste, j'étais effectivement au repoussage quand le message est apparu. Merci pour la réponse.
Quand au post de JuJug, je l'ai lu bien sûr. Et avec attention encore! Mais je ne voyais pas le rapport. Ce garçon nous gâte avec ses magnifiques photos qu'il nous propose; qui ne doit pas l'envier de côtoyer d'aussi près les objets de nos rêves?
Encore merci pour la réponse le "moustachu" et bons vols.
Bonjour à tous,
Sur mon airbus, et c'est bien la première fois que je vois ça, en bas à droite de l'écran Engine/warning display est apparu l'inscription suivante de couleur oranger: " NW STRG DISC".
Qu'est-ce que ça veut dire. Je n'en ai pas trouvé l'explication, ou alors j'ai mal cherché. Qui peux me renseigner?
Merci d'avance,
cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
どうもありがとうございます domo arigato merci beaucoup les gars. Vous m'avez gâté avec toutes ces réponses. Je vais aller visiter les sites cités (=8 j'adore les sonorités...) et essayer de trouver mon bonheur dans cette jungle.
Encore merci et bons vols
(s) F-SAFI
どうもありがとうございますサー Knack
Je vais aller voir ça et je te tiens au courant.
Quant à vous, autres pilotes virtuels fanas des grands voyages, je suis ouvert à vos réponses.
@+
Bonjour à tous,
C'est pas du chinois, c'est du japonais et ça veut dire "Tokyo-Narita".
J'aimerai savoir s'il existe un add-on de cet aéroport qui tournerai sous FSX. Quelqu'un aurait-il des informations à ce sujet? Par la-même l'aéroport du Kansai aurait-il également été numérisé?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bons vols, cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
J'aimerai savoir s'il existe un add-on concernant l'aéroport de Tokyo-Narita, pour FSX, et tournant sous Windows 7.
En outre, et toujours au sujet des add-on, en existe-t'il un qui rende plus "crédible" la vie des aéroports avec les avions au parking ou au roulage? Je m'explique: Sur tous les aéroports où je me suis posé, en France ou à l'étranger, il n'y a guère que des zincs d'Air Travel ou d'Orbit air. Pas un seul d'Air France, de la Lufthansa ou d'Alitalia, de Delta ou de India Airline. Cette absence d'avions aux couleurs de compagnies internationales rend la vie aéroportuaire indigente, pour tout dire un tantinet uniforme et tristounette. Or donc, fort de ce principe, je me retourne vers vous afin que vous puissiez m'indiquer si un tel add-on existe.
En attendant vos réponses que je devine pertinentes, bons vols à tous,
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonsoir Superking200,
Avant tout, dois-je t'appeler Superking ou Super? Disons Super, c'est plus sympa par les prénoms.
Video vraiment très très bien. Au début, avec le pushback, j'ai cru que c'était une vraie vidéo tournée sur un réel aéroport. Quelles belles images, quelle netteté et quelle pureté dans les couleurs.
Toutefois un petit truc me ...dérange. Oh deux fois rien, une bêtise. Le réacteur ne semble pas tourner lors de la prise de vue de la montée. Est-ce une particularité du logiciel qui n'a pas intégré la rotation des ailettes de la soufflante?
Félicitations pour ta vidéo et de bons vols.
Cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Domifrance, merci pour ton tuto mais il n'a pas servi à grand chose.
L'autre jour j'ai installé l'add-on occitania sur mon "vieil" ordi, qui me sert en quelque sorte de testeur. J'en avais touché deux mots sur le forum. Aujourd'hui nous avons voulu l'installer sur le nouveau. Le nouvel ordi, il a 10 jours. Tout beau, tout neuf, équipé de windows 7, même pas 1% de sa mémoire utilisé... on se disait que ça allait donner.
Ca a merdu.
Pire encore. Nous avons suivi tes explications à la lettre (pour être sûr de ne pas gaffer) et tout a plombé. Ce n'est pas de ta faute, rassures-toi; il doit y avoir une incompatibilité entre le programme et windows 7. Brèfle (Béru dixit), après avoir installé le occitania et tout déclaré, l'ordi se fiche en carafe et nous informe, sans rire, "qu'une erreur irrécupérable s'est produite..etc... et qu'il ferme le programme". Point barre.
Nous avons désinstallé le programme occitania, tenté de relancer FSX mais il se borne à nous seriner la même sentence: "une erreur...etc...
Bref, il ne nous reste plus qu'à désinstaller completement FSX; il n'y a pas d'autres solutions. Nous ferons cela ce week-end (en anglais dans le texte) . J'te raconterai.
Bons vols à toi,
a+
Bonjour à tous,
Bonjour Domifrance et merci pour ton tuto, j'ai reussi à installer l'add-on de Blagnac. Toutefois je me retrouve confontré à quelques petits soucis:
- l'ordi "rame" comme un perdu: les images me sont délivrées au rythme d'une par seconde, ça fait mal aux yeux. j'ai essayé de changer le nombre d'images cibles, ça n'a pas servi à grand chose. Je suis passé de 20 à 98, puis revenir à 50...en pure perte. Concernant les images par elles-mêmes, elles sont hachées dans le plan horizontal et même avec l'antiliasing l'amélioration est quasiment nulle.
Aurais-tu quelques conseils à me donner? J'en serais assez friand.
Au plaisir de te lire,
cordialement,
(s) F-SAFI
Bonjour à tous,
Merci Jvais2000 et Domifrance pour vos ébauches de tuto. En lisant ces explications ça parait simple. Mais c'est quoi cette archive "Zip"? Et le programme WinZip, je le trouve où? Y'a un site pour le télécharger? Ensuite j'ai pas Windows XP mais le 7. Et puis faut aller dans une bibliothèque où? dans windows? Pfff... vous êtes tous aimables mais vraiment c'est d'une complexité.
Je vais imprimer vos réponses et puis avec ce "guide" papier je vais tenter ma chance. Mais c'est pas gagné parce que, lorsque mon neveu m'a installé FSX accélération et ses add-on y'a des trucs qui se sont installé sous FS et d'autres sous un machin appelé x86 (ou un truc dans ce genre). Les informaticiens pourraient penser aux gens qui ne sont pas doués pour l'informatique. Si ce n'est pas compliqué, ils ne sont pas heureux.
Encore merci pour vos réponses,
cordialement.
Merci Jujug
Bonjour,
Merci à Filipo et à Domifrance pour la réponse. Je suis allé visiter le site, j'y ai rien compris (vous me savez nul en informatique...), j'attendrai qu'un neveu me visite pour qu'il installe ça sur ma machine. J'espère qu'au sol l'aéroport de Toulouse est aussi chouette qu'en l'air.
Bons vols à tous
(s) F-SAFI