Vous n'êtes pas identifié(e).
N'oubliez pas que sur New York il y a des autorisations de vols en hélico et même un traffic bien défini pour toutes les compagnies exploitant les voilures tournantes. Ils ont la possibilité de survoler à leur guise pour visite ou pour affaire - de JFK ou la Guardia vers la bourse - (moins ces derniers temps...)
C'est quand même une superbe réalisation.
le site : Gmax Academy
le prix : normalement Freeware
Des nouvelles d'Alejandro Rojas?
Sympathique... On va tester tous ces terrains... Je ne connaissais pas le site
Ca c'est de l'installation. Moi je suis à terre avec un joystick sur le côté et le clavier devant moi.... Un seul écran, pas de Yoke... la dèche quoi ! 
Peut - être le mipmap trilinéaire... la transparence d'anticrénelage doit normalement jouer sur les performances d'affichage de l'anticrénelage... pas des textures. En tout cas il me semble dans les configs Nvidia à base de intellisample 4.
Pour info sur intellisample.
A ce propos, peut-être sur un forum Nvidia y aura - t - il une réponse à ce problème si le mipmap trilinéaire n'est pas à l'origine de ton problème.
J'avoue que je suis perdu. Peut-être as tu raison depuis le début et ton matériel est fatigué mais j'en doute si ca n'affecte que FSX
Moi j'irai voir dans les attributions de touches FS.
Sinon, y a t il eu une mise à jour du logiciel de la souris?
J'ai eu beau observer tes paramètres je ne vois absolument rien qui oblige ton processeur graphique à faire cet affichage dans tes ombres... Peut être l'avant dernière ligne qui est désactivée... Mais bon je suis presque sur que ca vient d'ailleurs...
Y a t il un autre logiciel qui plante aussi question graphismes? As tu un logiciel supplémentaire (une mise à jour des drivers / du logiciel de configuration de Nvidia) qui gère ta carte graphique??
personnelement j'exploite une ATI (voir ma signature), mes drivers sont à jour mais je n'ai jamais utilisé leur utilitaire pour la booster ou autre - donc quelque part elle est d'origine. Si tu as fais des modifications de configuration dans ton utilitaire nvidia peut être que le problème vient de là....
Toutefois j'avoue que c'est la première fois que je vois ça sur FSX... Je ne sais pas par où prendre ton problème... Désolé 
Un très beau 2000D, bien bombé et ventru comme un bébé et en plus une customisation par les armes et par un pilote 2000 !!( quand je lis les Scalps ou BGU, je reviens quelques années en arrière avec de vieux simus de chez Jane's...).
Il conviendra absolument quand ce 2000 et celui de Rollus seront terminés que j'y accorde tout mon intérêt afin de réaliser de belles vidéos.
J'essaie d'en faire une sur le Mirage 3V mais pour le moment les idées me manquent un peu. C'est aussi surtout pour une question de maitrise. Ca va venir avec le temps et je posterais ca sur ma chaine Youtube.
Encore bravo à la Gmax Ac et comme d'hab on a tous hâte qu'il soit "when it's done" 
ah oui... le prix d'un salaire... domage, c'est pas le 20 pouce qui fait tout le prix.
J'avoue messieurs (et mesdames, s'il y en a autour de notre forum) vous avez du talent. Je ne saurais pas par où commencer pour réaliser un tel travail. C'est vrai que ca manque de batiments 3D sur lesquels plaquer les textures de google earth mais déjà ce résultat est très probant.
Bravo et bonne continuation.
Personnellement j'expérimente DX10, pas de problèmes avec les avions compatibles mais bien souvent en vol (cockpit virtuel ou vue exterieure) une barre transversale s'affiche puis disparait, pour revenir et disparaitre. Je me demande si ca ne vient pas de ma carte (HD4850 Saphire 512Mo) qui ne serait pas assez performante.
Les drivers sont à jour et j'avais vu ce problème bien avant d'installer le moindre add-on supplémentaire autre qu'accélération...
Quelqu'un a-t-il une solution? (mis à part racheter une CV au prix d'un rein... à moins qu'on ne me l'offre, je dis pas non )
Ah ok, j'avais pas compris ça.
Donc tu es le pilote d'essai de la Beta en fait.
En tout cas juste la première image FLAPS, SPOILER et REVERSE en full, ça donne carrément. On retrouve bien les immanquables des Citation comme le 500 du même auteur si je ne m'abuse...
Il apparaît dans ce post dédié aux machines compatibles (ou pas) SP2 / DX10.
A noter que le 500 était fonctionnel pour DX10, j'espère qu'il en sera tout autant pour celui-ci
attention : fsx.cfg.txt se créé lorsque l'on ouvre un fichier config par notepad pour le modifier (fsx.cfg en l'occurence) que l'on enregistre directement et que l'on a pas fait attention qu'il s'enregistrait en mode "texte" (ligne juste en dessous du nom du fichier).
Il faut avant supprimer le fichier fsx.cfg.txt qui a été créé par erreur.
Une fois le fichier *.cfg ouvert et modifié, à l'enregistrement, Il faut choisir "all files " pour le type de fichier, effacer un peu fsx.cfg et ensuite le programme propose le nom du fichier original. Sinon il recréé un fichier *.cfg.txt (ou bien il réécrit sur celui déjà éxistant si on ne l'a pas éffacé)
Même chose avec les aircraft.cfg.... ou autres...;)
Amicalement,
PS désolé de ne pas avoir vu ça avant, j'ai du parcourir le post un peu trop vite et ça m'a échappé...
Je corobore bien volontiers qu'FS "natif" ne permet pas de créer des ADAV, ne serait-ce dû au fait qu'il est indispensable de posséder FSUIPC pour rendre cette action opérationnelle sur le F35B. Celà implique, comme vous le disiez, cher BeeGee, qu'un élément externe soit imbriqué. Néanmois le VTOL reste donc possible à élaborer pour FS, c'est ce sur quoi j'insistais.
A l'égard de développeurs comme ceux de DBS, qui nous ont produits entre autre le F-14 Tomcat ou le PC-9, il est évident que ce ne soit pas à la portée "d'amateurs que nous sommes", et c'est totalement respectable.
Amentiba, le Carrier Strike Force est un produit d'ABACUS, et sans vouloir dénigrer leur travail (Je pense au F-15, au F-16, au 2000-5 etc), leurs produits restent très basiques et baclés. Honte à eux quand on voit la qualité de certains Freewares que nous propose la GMAX Académie
Oui niveau baclage c'est très fort, il suffit de rentrer dans le cockpit virtuel pour pleurer : boutons innopérants, textures dégueulasses, modèle de vol "lourd" : forte impression de piloter un fer à repasser avec des ailes et des réacteurs asthmatiques....
Pour avoir vu le Rafale évoluer à plusieurs reprises et dans des conditions toutes différentes, c'est une honte à 30 euros.
Allez le meilleur = pas de compatibilité DX10...
Seul le F35 dans son modèle de vol horizontal me semblait satisfaisant... Encore que l'on connaisse mal ses véritables possibilités aérodynamiques
Mais j'avoue ne pas vraiment savoir quels éditeurs sont dignes de confiance en dehors des habituels PMDG ou Captain SIM.
J'avais craqué pour ce produit surtout à cause du rafale... La déception était largement à la hauteur de l'excitation première...
Donc on a plus affaire à du VSTOL ( très short sur le M3V quand même) qu'à du ADAV dû au code source natif de FSX?
Ceci explique surement les difficultés rencontrées par la Gmax Ac.
D'où un plus grand respect encore pour ce travail "d'amateurs" - sans vouloir vexer personne - qui réussissent mieux là où des "pros" pataugent.
De ce fait, je reviens sur une idée lancée précédemment concernant le vol vertical avec les voilures tournantes et la possibilité d'intégrer certaines de ces valeurs dans le modèle de vol du M3V pour pallier à ce manque. L'idée peut être à envisager finalement.
Mais bon, je l'ai dit plus haut. Pour le moment l'avion me satisfait pleinement, si une MAJ sort un jour avec un modèle de vol améliorer, je le téléchargerais bien evidemment mais si ca ne se fait pas, de mon point de vue ce n'est pas grave...
Merci encore à tous pour les tests et les conseils...
Et je rejoins l'idée des freeware surclassant nettement certains payware ( juste le M4P de Rollus/BeeGee qui est une tuerie de précision à lui seul, sans parler des productions précédentes... ou encore les scenery de BlueSkyScenery par exemple...)
Sur ce, il faut que je finisse de faire semblant de travailler devant mes chefs au bureau 
=S;)
Bonjour,
Il aurait fallu dans ton installation :
FSX / SP1 / SP2 (puis désinstallation SP2) et enfin Accélération
SP2 apporte quelques DLL supplémentaires à la version d'Accélération qui peut être doivent te manquer...
Sinon, c'est que ta carte n'arrive pas à tout afficher en même temps et donc il peut être nécessaire de baisser certains réglages graphiques...
Sinon je ne vois pas d'où ca peut venir...
En tout cas n' achete pas celui de Carrier Strike Force : si la fonction est active, l'avion ne décolle que de quelques pieds en attendant la bascule du réacteur orientable. Et comme le réacteur à l'arrière semble plus puissant que le stabilisateur vertical central, il a tendance à pencher du nez vers la piste. Même constat avec le Harrier du même produit alors que ce n'est pas du tout la même technologie employées (les tuyères externes de chaque côté de l'avion - sous les ailes - poussant l'avion vers le haut)...
En revanche ca permet des attérissages très très spectaculaires..... Voire impossibles... Si je retrouve ma vidéo, je partagerais...
Juste une remarque et une question : SUPERBE ! QUAND?
Ok j'ettaye : reflets, lignes de l'avions (DX10?) formes, cockpit + Lights c'est tout simplement grandiose et réaliste.
Ah oui, comment on active la vue GPS sur les HUD?
Bravo à tous les deux, j'ai hâte de tater du manche de VIP.... Surtout connaissant déjà la qualité de quelques machines d'Alejandro... 
Bigfart j'ai quelques photos réelles de Mirages F1 qui ressemblent diablement à ton screen... Beau travail !
Pour le moment je n'y touche plus, l'avion me plait bien comme ca.
J'ai juste retouché quand même la capacité d'emport de fuel afin de passer plus de temps en l'air. Ca n'a pas allourdi l'avion puisque je n'ai pas retouché aux weights...
Je décolle en ADAV sur quelques dizaines de pieds FULL Flaps Full AF + Parking Brake.
Pour monter je désengage les AF. Une fois bien en hauteur (- de 90 pieds tout de même...) parking brake OFF puis rentrée complète des volets avec la touche F5 tout en poussant les gaz à fond (donc PC) les deux actions synchronisées.
L'avion perd de 10 à 20 pieds le temps d'accélérer et après c'est bonheur 
Un topic éxiste déjà à ce sujet : http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=90781#p90781
Oui c'est une triste nouvelle. espéront qu'ils puissent récupérer quelque chose.
Pour les AF j'ai déjà donné la réponse à cette question ici :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=8508
Peut être peut-on jouer sur cette ligne pour réduire la puissance ? spoiler_limit = 23.491270 MAIS ne va-t-on pas perdre ce qui en fait un ADAV?
Je n'ai pas essayé.
J'avais testé la fonction auto-brake sans résultats...
Ou sur celle-ci spoiler_extension_time=2.000000 pour le temps de déploiement on le multiplie par 5 ou 6 et peut-être que le temps qu'ils soient déployés on aura assez ralenti pour les rentrer...
Mais en essayant, juste après un décollage vertical, ils ne sont plus rentrés, et je n'ai pas pu les réparer...
Bonjour, j'ai vite trouvé d'où venait toute cette débauche d'énergie :
A [TurbineEngineData], la valeur par défaut de static_thrust est de 11000.000000.
Je l'ai baissé à 5000.000000 et là c'est vraiment plus raisonnable, certes, je ne saurais confirmer que c'était exactement ça dans la réalité. Mais l'accélération est beaucoup plus progressive, le décollage vertical fait beaucoup moins pensé à des JATO ... Et on peut enfin apprécier le vol en palier.C'est la valeur qu'il faut modifier pour l'accélération, je vais un peu chercher pour l'aérofrein ...
Attention : c'est la valeur en tour je crois : 11000 en RPM il me semble.
De plus la ligne précédente est la valeur au ralenti et présente 8500 RPM
A moins que je ne me trompe...
Si j'ai raison, il serait bon de tester avec des valeurs comme 4500 et 7000.
Sinon tant mieux si ca fonctionne car je vais tester ca tout de suite
Testé : ca décolle en horizontal mais plus en vertical... je teste à 9500
Avec 9500 les deux décollages sont ok. Pour la question de l'attérissage, il y a un peu de changement ca ralenti jusqu'à 200 et après il faut reprendre quelques pieds pour ralentir encore... Ou bien jouer des gaz et des AF...
Bonjour
Merci à vous tous pour vos commentaires. C'est encourageant pour les prochains projets.
Amicalement
Pierre
Bonjour Pierre,
Moi je ne suis pas doué comme vous (Jonathan, Roland, Jean-Pierre - les deux... - ou toi) pour créer des avions ou des scènes.
En revanche j'ai commencé l'informatique à 8 ans donc j'ai la chance d'avoir été obligé de bricoler des autoexec.bat et config.sys très longtemps pour trouver des configs qui faisaient tourner des logiciels pas toujours prévus pour le peu de puissance que j'avais à l'époque dans ma tour...
Et quand je regarde un fichier de config comme aircraft.cfg, je replonge 15 ans en arrière avec bonheur.
Donc je teste, je regarde les fichiers des autres avions et je compare. J'affine. Mais là j'avoue rester dans le brouillard, et ce surement parceque si je triffouille ici, ca ira pas là-bas...
Bref et pour reprendre BeeGee, c'est FS qui apporte certaines limitations. Mais bon ca empêche pas de fouiller, de triturer voire torturer ce magnifique engin. Et quand je l'ai bien détruit sans trouver, et bien je réinstalle et je recommence en suivant un autre chemin. Jusqu'à trouver... ou pas !
Concernant les commentaires, comme tous ceux du forum ont pu le constater depuis que je suis arrivé ici (et c'est un TRES grand plaisir ), je suis très prolixe en la matière, certainement trop d'ailleurs, on me le reproche souvent.
C'est pourquoi je parle aisément de ce que je connais et j'écoute et lis avec grande attention les commentaires et tout ce que je peux apprendre...
Bien qu'exploitant de nombreuses créations qui viennent du monde entier, ça ne m'empêche pas d'être éxigeant, de prendre le temps, de tester, d'apprécier, de raler (siiiiiiiiii beaucoup, ma femme et mes collègues en pleurent souvent =A) et de les faire évoluer un peu partout dans le monde, d'observer le comportement (avec mes connaissances, je le répète, TREEEES limitées...)
Je suis sur que toutes les prochaines créations recevront toujours un bon accueil, de bonnes remarques, de bons conseils, parfois de l'incompréhension mais ca arrive, on est pas tous dans la pensée des autres...
Donc, Pierre, pas d'inquiétude pour les prochaines réalisations : elles subiront le même sort de ma part. et je suis certain que les autres membres du forum en feront autant, chacun à sa manière. J'ai lu sur un post qu'ici l'attitude était bonne enfant. C'est vrai. Tout en restant sérieux 
Dans l'attente de vos prochaines réalisations, je souhaite à tous les membres du forum de très bons vols sur ce MirageIIIV
PS : à propos, quelqu'un va-t-il prévenir de la realease nos amis de PC-Simulation?? Parce qu'avec un opus de cette qualité, et malgré les petits bugs - je le répète certainement dûs au domaine de vol très spécial - ca mérite au moins une couv ! Si l'idée plait (ou gêne on ne sait jamais), c'est directement les auteurs que j'invite à contacter qui de droit au magasine... Ce n'est que justice après tout.