Vous n'êtes pas identifié(e).
ce sont les images plaquées sur la mesh pour lui donner une couleur, un effet 3D, un ensemble de couleurs, une texture quoi.
Bonsoir,
Du nouveau chez Blue Sky scenery :
Le 4ème package pour l'Utah est sorti augmentant la partie Maze de Canyonland vers le sud-ouest et incluant les cataractes et confluants du colorado.
Ca se télécharge ici
[img align=c]http://library.avsim.net/sendfile.php?Location=AVSIM&Proto=file&ImageID=241914[/img]
[img align=c]http://library.avsim.net/sendfile.php?Location=AVSIM&Proto=file&ImageID=241915[/img]
[img align=c]http://library.avsim.net/sendfile.php?Location=AVSIM&Proto=file&ImageID=241916[/img]
le mesh c'est le "squelette" 3D d'une scène, le maillage si tu préfère. C'est ce qui va déterminer la forme globale du paysage.
Quand on connait les performances de ce jet (vol transatlantique par éxemple) c'est d'autant plus frustrant. Un petit Paris New-York ou Franckfort-Dubai m'aurait bien plu.
merci andré je vérifie ca ce week end.
Sur les photos des deux sites GEX à l'air beaucoup plus détaillé que UTX je me trompe?
Bonsoir,
UTX change les landclass : routes, ponts, objets VFR visibles et repères VFR. Refonte des textures génériques et amélioration.
GEX est un ensemble de textures qui vont remplacer les originales. Elles sont performantes (pas trop de framerate sacrifié) et bien détaillées.
En fait les deux sont complémentaires.
Si on ajoute les produits AUblue, AUgreen...etc..., ces produits vont tenter de remplacer des textures également.
Il y a donc possibilité d'erreur d'affichage sur certaines zones (hachures, couleur pleine bleue ou noire).
Concernant les post en anglais, globalement ca donne :
FSX utilise des textures difféentes par secteur : les usa , l'europe, ou l'asie n'ont donc pas les mêmes textures de champs, de plages...etc...
Mais certaines textures sont génériques au globe (désert, montagnes... certaines seulement)
GEX va changer ces textures pour les rendres conforme au continent et moins ressemblantes aux textures génériques et par continent. Une plus grande diversité de textures par zone donc.
Les buildings en général dans GEX sont en fait qu'une texture photoréaliste posée au sol et il faut être au moins à 1000 pied pour commencer à l'apprécier. Il y a quand même quelques buildings en 3D comme ceux par défaut de FSX.
j'espère que ca répond aux questions.
bons vols.
Bonsoir,
l'add-on Accélération pour FSX change bien des choses en matière d'exploitation des CPU multi-core.
D'autre part, et en faisant référence aux précédents post, les quelques pc qui peuvent faire tourner FSX tout à fond doivent tourner sous vista 64 bits, avec 16 Gigas de ram, double cpu en quad core chaque, triple carte graphique... Et coûter un rein + un poumon 
Le mieux pour bien paramétrer ton FSX : mettre tout à fond et baisser certains éléments au fur et à mesure.
Abandonne le full traffic et ne dépasse pas 50%. 10% de bateaux et voitures. Les réglages que propose domifrance sont aussi bien sinon.
Enlève les ombres portées du décor.
Choisi un filtre antialiasing à 4X pas plus, c'est largement suffisant.
Les effets aquatiques bouffent un max mais personnellement je n'aime pas survoler l'eau quand elle est mal représentée. Moyen 2X me semble une bonne option.
Couverture nuageuse : reste à 60 miles => sur mon ordinateur plus je l'augmente plus FSX calcule l'ensemble du décor avec... Ce qui augmente considérablement le travail du procésseur.
Bons vols
intéressant... j'y avais jamais fait attention.
Hello,
J'ai testé un poil également mais j'ai même pas tenté l'arrondi. J'ai du arrêter pour raison technique 
Donc pour le faire ralentir j'exploiterais à fond Georges et en short finale full flaps, juste avant le toucher de piste airbrakes puis au toucher 3 roues reverse, on verra bien.
Cela va demander quand même une certaine longueur de piste (environ 2000 à 2500 m je suppose...)
En attendant les impressions en vol :
décollage et montée rapide. Le trim est obligatoire, l'appareil semble en sous performance tout au long de la montée, pourtant pas de problème sur les trois réacteurs.
Il est difficile à maintenir en pallier. La prise de virage me semble satisfaisante. le nombre de fenêtres ouvrable est appréciable, surtout le petit ensemble de gauges qui rassemble les aérofreins et d'autres fonctions.
En revanche, j'avoue que le graphisme souffre un travail baclé.
La cellule en elle-même tout va bien, le VC est complêtement calqué sur le 2D, très carré, pas de vitrage aux hublots ou cockpit (a moins que cela ne vienne d'accélération?).
Le nez me semble très arrondi en rapport avec l'avion réel. Et surtout, cet avion est vide. Il n'y a pas la moindre trace du luxe qui entoure cette catégorie de jet.
Alors oui c'est moyen et oui c'est gratuit. Entre les deux, mon coeur balance mais je me vois mal tenter de faire un petit film sur cet avion.
J'emprunterais peut-être le cockpit pour l'intégrer au Falcon 50 puisque je n'ai toujours pas de cockpit virtuel pour.
Autre chose, je constate que sur ces captures, le GPS est actif. Hors, il se trouve que le mien reste désespérément éteint malgré toutes mes tentatives pour le mettre en marche.
Comment avez vous fait?
Bonjour,
Pour FSX : ATTENTION il y a toutes les îles dont celles qui sont représentées dans Fly Tampa, donc il faudra nécessairement supprimer tous les fichiers *.BGL qui sont déjà dans ta scène et laisser celles dont tu auras besoin.
File Description:
Fully detailled scenery VFR and IFR of the Virgin islands and the Leeward islands in the Nord central Caribbean. That includes the following islands: Beef, Anegada, Gorda, Tortola, St Johns, St Thomas, St Croix, Anguilla, St Martin, Guadeloupe, St Barthelemey, Saba, St Eustatius, St Kitts, Nevis, Antigua and Montserrat. 57 islands and Cays in totally are represented with yours towns and installations. 18 airports reconstructed and rezised and upgraded with new facilities. Some airports are photorealistic.
Filename: caribbe_n_and_virgin_islands.zip
License: Freeware
Added: 30th April 2007
Downloads: 5593
Author: Toni Agramont
Size: 14004kb
et c'est téléchargeable ici : http://library.avsim.net/download.php?DLID=102415
L'aéroport Wallblake d'anguilla se télécharge ici : c'est un tout petit aéroport - http://library.avsim.net/download.php?DLID=132282
désolé je n'ai trouvé qu'une version FS2004 sur FSIMZONE à cette adresse :
http://www.fsimzone.com/new/downloadview-details-4903-FS2004_Cessna_140..html
Rien n'empêche de triffouiller les fichiers aircraft.cfg et pannel.cfg afin de tenter de les rendres compatibles.
Normallement tu commences par mettre la batterie en marche et débrancher l'APU, puis tu actives les pompes à carburant, vérification des éléments électriques du cockpit (il ne me semble pas que l'air conditionné soit simulé dans le baron - merci de me rectifier au besoin) ensuite tu peux lancer les moteurs
Je sais la procédure est un peu succinte.... Merci d'améliorer pour les pros du forum
Oups me suis emmêlé les pinceaux dans ma lecture.
Je n'ai pas fait gaffe au fait que l'un parlait de lacet inverse et l'autre de roulis induit. Merci d'avoir corrigé.
Ma remarque à Antoine sur le lacet inverse reste valable, je ne parlais pas des renversements. Même si le lacet inverse est faible...
Tiens voila un bel éxemple qu'un neophite comme moi ne peut comprendre : je sais ce qu'est un lacet et un roulis (et donc la différence). Mais lacet inverse et roulis induit.... 
Il me faut une "encyclopédie pour les nuls en terme aéronautiques" 
Et comprendre ce que je lis aussi... ca devrait aider à me faire progresser
Je ne suis pas convaincu par le P47. En plus Bee Gee est tellement nouveau dans le monde aéronautique...=F
En fait je ne suis absolument pas au niveau pour profiter de cet add-on dans les moindres détails.
Alors l'article de Bee Gee s'est montré des plus instructifs.
Toutefois je vais essayer de perfectionner mon niveau afin un jour de pouvoir en saisir toute la mesure.
En tant que parfait zero de la modélisation ou de la texture, je me contenterais d'exploiter cet avion dans des vols transatlantiques gratuits. Concernant les textures, je n'ai rien contre de nouveaux sets en exterieur comme pannel.
A propos, beau travail Cyriln
Les charentaises j'ai rien contre. Y aura-t-il en revanche un système de ventilation ? Non parce que la charentaise ca retient très bien la sueur...
En attendant superbe travail Mr LCO. Je serais curieux d'exploiter ce petit bijoux au dessus des décors de France VFR ou BlueSkyScenery
Plus sérieusement : quelles seront les performances ?
Vitesse, consommation, plafond pratique, autonomie... Au vu de la bête on sait déjà que ce sera VSTOL
Bonjour,
Peut-être faut-il s'orienter vers du militaire : un transall ou un C130 par éxemple. Pour ce qui est des Jets... peut-être le Honda Jet.
amicalement,
Que voila de biens belles images venues du ciel et de la Gmax academy. Bravo à tous, on attend avec impatience la release !!
quand on créé le message, il y a au dessus les options pour "linker" une image, une adresse et... Youtube.
Donc tu cliques sur you tube et entre les 2 [video] [video/s] tu rajoutes l'adresse de la video youtube.
probleme réglé, apparement le fichier d'enregistrement des données du premier vol étaient corrompues. Maintenant ca fonctionne très bien et un premier résultat est visible ICI
OOuuuu le petit encart P47 de A2A.... As-tu testé la machine?
Beegee le décrit dans PC Simulation 11 et il semble difficile à dompter, surtout avec l'add-on Accu-sim correspondant.
Maintenant avec FS on est clairement pas dans l'arcade, je te l'accorde
Hello teutonique.
Il s'agit quand même de Flightsim.com et je doute que le site ferme du jour au lendemain.
Il ne s'agit pas d'un manque de respect pour les auteurs ou l'hebergeur mais juste que l'adresse résultant de la recherche afin de présenter l'avion n'est pas accessible. Je ne peux donc que transmettre celle pour télécharger le fichier.
Miantenant si je fais le tour du forum en entier, je suis presque certain de trouver au moins un post où tu auras fais la même chose précédemment. Ne lance pas la pierre, c'était juste pour aider Jullebarge.
D'autre part, si l'auteur n'a pas d'hébergeur autre que Flightsim et pas de site web propre, je transmets quoi? le vent?
Dans ce cas à quoi sert le forum ? Et surtout les rubriques Addons, utilitaires, créations des internautes... On peut aller loin... On peut couper internet aussi...
Je trouve cette remarque particulièrement déplacée, d'autant que la plupart des simmers consultent les fichiers "readme" inclus dans les fichiers à télécharger, libre à eux de consulter ou non le site de l'auteur et le remercier si site il y a et si l'auteur a inclu une adresse mail.
Enfin, si l'auteur a choisi Flightsim.com comme hébergeur c'est certainement pour qu'un maximum de personnes puissent librement télécharger le fichier gratuit.
C'est un grand débat et, malgré les phrases précédentes, je respecte ton avis. Certes il faut savoir remercier les auteurs, mais il faut aussi avoir un peu de retenue surtout vis à vis d'une plateforme de téléchargement aussi lourde et complête qu'un site tel AVSIM ou Flightsim. Il y a tellement de téléchargements disponibles qu'il est presque impossible de transmettre ses amitiés à tous ceux qui ont participés de près où de loin à la création d'un add-on. Parfois, tous les noms ne sont même pas indiqués...
Sur ce, bons vols quand même et encore une fois, il s'agissait d'aider quelqu'un et non de pourrir un site.
Bonjour,
Problème étrange : je peux enregistrer un traffic de deux avions identiques (j ai essayé deux rafales, même texture, même modèle...) J'ai essayé avec un liner et un avion de combat à côté, mon FSX plante dès que je lance le traffic en AI de recorder...
Quelqu'un connait-il la solution sachant que sur le site FSrecorder, le problème semble connu sans avoir de solution...
On attend avec patience, ou seul ça dépend
Votre projet à l'air d'avancer très bien, continuez comme ça.
Sinon il y a celui-ci natif FSX en baron 58 Turbo Charge
on le télécharge ici : http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=127005 (25 Mo environ)
[img align=g]http://www.flightsim.com/zview.php?cm=view&fn=%2Fvar%2Fweb%2Ffiles%2F87%2Fbb_b58tc.zip&an=Beech+Baron+B58TC%2FB58TC.jpg&idx=2[/img]