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Bonsoir l'ami
Le meilleur moyen est d'ouvrir TS en manuel.
Didier :v
Tu es trop bon l'ami, il y a largement plus calé que moi.
Didier
Bonsoir Christian,
Ma question a été mal formulée, désolé.
Je voulais savoir si tu avais testé avec un appareil de base de FS ?
Car si cela fonctionne avec un appareil basique, c'est que l'erreur vient du profil du ou des appareils que tu utilise.
Donc après il faut procéder par ordre tranquillement pour trouver le pourquoi du comment.
Mais on va y arriver, pas de soucis.
Didier :v
Merci à tous de votre présence et de votre participation active dans les échanges qui ont suivis la soirée.
Toujours aussi instructifs.
Un merci spécial à Yoann, qui malgré le fait qu'il devait se lever de bonne heure ce matin a assuré l'approche.
Au mois prochain pour la suite, et notamment nous allons aborder la STAR, et par voie de conséquence l'arc DME.
Bons vols,
Didier.
Bonjour,
Il te suffit de mettre // devant la ligne de la gauge dans le fichier panel.cfg
Didier :v
Bonsoir Christian,
As-tu ce problème avec tous les appareils ou un seul ?
Didier :v
Bonsoir,
C'est une question très vaste que tu pose là.
Les réglages de FDC sont en fonction de tes envies, de ce que tu recherche précisément.
Ils sont très complets, et il est difficile de te répondre d'une manière simple.
Pour la fonction de base je suis en auto1.
Après c'est réellement en fonction de ce que tu veux que FDC fasse et ce que tu veux qu'il te laisse faire, et c'est aussi en fonction du type d'appareil que tu piloteras avec.
Un seul conseil "promène" toi dans les différentes fonctions et fais des essais.
Bons vols,
Didier :v
Bonsoir André,
FDC ne pose aucun problème en vol en réseau, bien au contraire car effectivement ton "co-pilote" te déchargeras de certaines manipulations.
Par contre il est vrai que les différents messages peuvent gêner l'écoute du contrôle.
Ce que je fais, c'est que je baisse le volume des annonces de FDC dans ce cas.
Tu peux le faire même FDC lancé sans soucis.
Bons vols,
Didier. :v
Bonsoir,
Pour désactiver cette option :
Options --> Select Aircraft --> Cocher la case Skip Engine Startup Calls
Didier :v
Bonsoir, j'ai FDC, mais avec Fs9.
La seule parade trouvée avec cet appareil a été de déconnecter cette option.
Avec les autres appareils, pas de problème. Avez-vous fais le test ?
Didier :v
Coucou,
Mercredi soir, comme convenu, c'est la deuxième soirée IFR.
Le programme sera l'application pratique des éléments vus au cours de la première soirée.
Décollage de Tahiti pour une SID VAITE 2E ou 2W en fonction de la piste en service, après avoir eu l'échange d'un départ IFR avec la tour (tenue par moi).
Prise en charge par l'approche (Yoann) et retour sur les installations, après un survol de Huahiné, avec un circuit d'attente.
Je vous propose de se retrouver, hors connexion, à 20h00Z sur TS, EU5, canal SOIRIFR pour un rapide tour d'horizon de la première soirée.
Ensuite connexion Ivap et sur le canal de la tour de Tahiti à 20h15Z, pour l'exercice en réseau.
Voilà, et ce sera ma soirée de reprise sur la fréquence en plus...Elle est pas belle la vie !!!
Didier :v
Etonnant, merci Vincent.
Didier :v
Je suis assez d'accord avec toi Gérard, avant de tester....
Didier :v
Un très grand merci à tous de votre soutien.
A très bientôt sur le réseau.
Amitié,
Didier :v
Coucou à tous,
Comment vous le dire ?
C'est vraiment difficile pour moi de vous dire ce que je ressent après avoir eu tous vos messages d'encouragement, de sympathie et d'amitié.
J'ai écouté l'enregistrement de la soirée de mardi. Quelle émotion, de savoir qu'il y a eu autant de pilotes présents, et rien que pour moi !!!
Quelle soirée, où une fois encore Yoann a assuré un maximum et tout ça dans un esprit de solidarité énorme, que je ne pouvais imaginer une seule seconde.
Moi le "petit" contrôleur de Polynésie fait se déplacer autant de monde au même endroit en même temps. Même dans les rêves les plus fous, c'était inimaginable.
Comment vous le dire ?
C'est tellement étonnant que par moment je me suis demandé si c'était bien de moi dont vous parliez ?
En plus le hasard a fait que cette soirée de mardi a été une des plus difficile pour moi, car étant en soins intensifs à Angers, comment dire, la machine a eu des ratés et que le corps médical a du travailler dur pour que je puisse vous passer aujourd'hui ce message !!!
Comment vous le dire ?
Toute ces manifestations, aussi bien par téléphone, par mails, par courriers et par votre présence me touchent énormément, à un point inimaginable que vous ne pouvez savoir.
Merci n'est pas suffisant. Il n'y a pas de mots qui soient assez fort pour vous exprimer à tous ma reconnaissance.
C'est vrai que dans ces moments, le virtuel est dépassé, et fais place à "ma" famille de FS, où je suis depuis un certain temps, et où je suis si bien avec vous tous.
Sur mon lit je me souvenais des moments forts que j'ai déjà connu grâce à vous tous au cours de ces soirées spéciales, de ces soirées débutants du vendredi, de ces "jeunes" pilotes pris par la main pour qu'ils viennent dans le monde du réseau, de ce temps passé à essayer de faire des tutos, de ces examens de FC auxquels j'ai commencé à m'intéresser cette année, de ces soirées IFR qui, je l'espère, porteront leurs fruits, et à tous ces moments de bonheur à entendre quelqu'un vous dire "merci" de l'avoir aidé.
Comment vous le dire ?
Cette émotion à se savoir soutenu comme cela laisse un sentiment étonnant de plaisir mais aussi de gêne. Comment penser une seconde qu'une telle mobilisation serait présente autour de ma personne.
J'ai entendu des voix que je n'avais pas entendu depuis très très longtemps, quel plaisir.
J'ai entendu des commentaires qui m'ont mis les larmes aux yeux.
Difficile qu'il en soit autrement, non ?
Je me dis que j'ai encore plein de choses à faire avec vous tous, de l'aéroclub, de la Polynésie, du staff et autres rencontres dans ce monde de FS.
Comment vous le dire ?
Et bien j'avoue que je ne sais pas, je ne trouve pas les mots exacts que je voudrais employer, les phrases exactes que je voudrais tourner.
Je n'oublie surtout pas ceux qui ont leurs propres problèmes tant de santé que familiaux ou professionnels, mais c'est vrai que mon message se focalise sur ma personne.
Etonnant comme situation.
Comment vous le dire ?
Et bien je vais vous le dire, je reviens sur la fréquence vendredi soir à la tour de Bora, qui est réservée...depuis 3 semaines et je souhaite être à la hauteur de votre soutien.
Je ne veux citer personne, car je tiens à vous remercier chacun personnellement, mais de tout coeur un immense merci et une gratitude qui est à la hauteur de votre amitié à tous.
Ils me l'avaient dit : "Monsieur Rivollet, votre coeur a été très fatigué mais votre cerveau aussi"...vous voyez pourquoi je ne sais pas comment vous le dire.
Merci aussi pour Claudie qui a été très sensibles à tous ces mots qui ont montré une fois de plus que dans la vie même virtuelle, l'amitié passe avant beaucoup de choses, c'est une preuve supplémentaire que nous sommes une communauté bien à part et que c'est tellement concret que j'ai l'impression de vous avoir tous avec moi.
Une part de chacun de vous m'a aidé et grâce à ça je vais pouvoir continuer à cultiver mes plans de tomates, faire faire des tours de piste, des remises de gaz et "encaisser" mes caisses de champagne (pas interdit par le corps médical !!!), faire passer des examens, aider à appréhender le vol en réseau, aider à comprendre du mieux possible les vols IFR, faire que je puisse rendre à cette communauté ce qu'elle m'a apporté comme bonheur et émotion.
Comment vous le dire ?
MERCI du fond du coeur (quelque soit son état !!!)
Et comme dirait un contrôleur que je connais : "Elle est pas belle la vie ?"
Je tenais à vous faire partager mes sentiments. Désolé si ce message est long, mais j'aurais tant de choses à vous dire.
Toute mon amitié sincère et profonde (et là je ne me demande pas, comment vous le dire ?)
A très bientôt sur les ondes,
Didier.
PS : C'est un copier coller du message que je viens de mettre sur le forum de l'aéroclub, mais difficile pour moi de trouver d'autres termes.
Coucou,
C'est une très bonne idée.
Je ne pourrais y participer et pour cause --> Soirée débutants en PF.
Mais de tout cœur avec vous.
Didier :v
Pour finir le mois de janvier en beauté, venez voler en Polynésie Française.
Bora Bora NTTB 118.900, Claude sera là pour vous entraîner aux différentes procédures.
Raiatea NTTR 118.500, Patrick continue son travail de contrôleur, il lui faut du trafic.
Maupiti NTTP 135.950, je serais là pour accueillir les débutants en vol réseau Ivao. Venez franchir le(s) premier(s) pas.
La soirée commence à 20h00Z et se termine....quand il n'y a plus de pilotes !!!
Didier :v
Pour Jean-Pierre,
Viens dans le Maine et Loire et tu verras si il ne fait pas beau....de temps en temps !!!
Amitiés l'ami,
Didier :v
Bonjour à tous
j'interviens dans cette discution pour dire à DECO : que j'ai récupéré pas mal de "sons atc" à droite à gauche sur le net
que j'ai mis dans "ATC chater"....
Par contre , J'ai vraiment un problème avec "les volets" entre Boeing737 qui marchent impeccable, impossible de faire faire marcher ceux d'un A320, systématiquement j'ai un message d'erreur me disant qu'il n'y a que 4 positions enregistrées alors que FDC en a 7 (où l'inverse) le tout en anglais). Si quelqu'un peut me donner TOUTES les manips EXACTES pour résoudre mon problème, y'aurait pas une manip dans le cfg d'un A320 à faire ????
Merçi d'avance. (Même sur divers tutos je n'ai pas trouvé)
Bonjour pour régler ce problème il te suffit de "déconnecter" une position de volets dans ton fichier aircraft.cfg en mettant // devant la ligne que tu souhaite dans la section Flaps.
Tu dois avoir le même nombre de positions de volets entre ton appareil et FDC.
Didier :v
On vous attends nombreux.
Didier :v
Un grand merci à tous. Très belle soirée un peu perturbée par les erveurs, m'enfin.
A la semaine prochaine.
Didier :v
Bonsoir,
Ce soir, comme tous les vendredi, vous avez à votre disposition si vous voulez commencer le vol en réseau Ivao :
Maupiti NTTP avec Claude.
Raietea NTTR avec Patrick
Bora Bora NTTB avec votre serviteur
C'est une soirée spéciale pour les débutants, que ce soit pour voler en réseau, vous entraîner à la phraséologie, aux procédures IFR etc..
Alors peut-être à tout à l'heure à partir de 20h00Z.
Didier :v
Up,
C'est ce soir.
Didier :v
Pas de soucis, je vais essayer de mettre ça en place.
Didier :v
soirée reservée au club ou tout le monde peut venir ?
Mais tout le monde, car comme stipulé dans le titre l'Aéroclub du Mardi vous invite !!!
Didier :v