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Yup!
La procédure existe sur 737, j'imagine qu'elle doit exister sur d'autres avions... Boeing le recommande "if additional go-around thrust is necessary". Ca reste vague, j'en conviens, mais ça dit bien ce que ça veut dire (ça a le mérite d'être clair
)...
La procédure est strictement identique à celle du décollage "Bleeds off".
J'ai déjà entendu parler de décollage avec "Packs off" mais "bleeds off" ?
Sachant qu'on peut se passer de la clim un moment, de la pressurisation aussi mais pas longtemps, par contre il ne faut pas oublier que les circuits d'air servent aussi à pressuriser les réservoirs hydrauliques...et ça on a besoin souvent !
Je crois que la procédure c'est bleed air on dès que les moteurs tournent, la possibilité de les couper est là pour isoler les circuits en cas de fuite ou surchauffe par exemple.
L'utilisation de l'APU en vol, c'est plutôt en cas de pépin général, et peut être en sécurité si on est en N-1 sur un bi ?
ils en reviennent au concept de la capsule spatiale "Orion", anciennement CEV, et qui est en gros une grosse "apollo" ( de moins en moins grosse d'ailleurs...), donc un retour moins "confortable" qu'avec la navette, mais plus simple.... ( aux dernière nouvelles la NASA revient même sur l'idée d'un amerrissage comme à la grande époque ) le tout pas avant 2014 (et encore) soit 4 ans minimum après le dernier vol de la navette ! Ca coûte cher la guerre en Irak !
Pour aller dans l'espace, ce qui compte c'est principalement la vitesse. Et il faut passer les couches "denses" le l'atmosphère avant d'atteindre cette vitesse sinon ben, on a déjà vu le résultat je crois...
Donc le départ à l'horizontal ne présente aucun intérêt en ce sens et comme le dit Sylvestre, Bourane a fait des vols mais sans lanceur, elle n'a pas dépassé 500 km/h et c'était une façon de tester sa maneuvrabilité en dernière phase de rentrée, c'est tout.
Il y a des projets d'avions spatiaux mais ça ne concerne que des engins "légers" pour l'instant, pour les autres il faudra encore longtemps dépenser 3000 T de combustible pour envoyer 70 tonnes dans l'espace... structurellement c'est plus "facile" de les envoyer à la verticale même si le guidage au départ est plus délicat.
Et comme en plus ils en reviennent au retour "boulet de canon" aussi...
ok, merci, j'ai effectivement une réinstall "vierge", j'essaie ça !
Les facteurs humains sont très accidentogènes en aviation
Moi je veux bien, mais je voudrais avoir les statistiques corrigées avant de me décider...
Je suppose que là tu pensais particulièrement aux pilotes mais il ne faut pas oublier qu'une conception ratée, une pièce défectueuse, une maintenance déficiente, enfin bref tout sauf une divine intervention est, par définition, liée quelque part à une cause humaine. Conclusion : ne confiez rien de sérieux aux humains, ils ne font que des c....
Depuis le temps qu'on vous dit qu'il faut mettre tous ces fichus pilotes à la porte !
C'est rien qu'une source d'ennuis, ces lascars !
:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a:a
Bonjour, est ce que quelqu'un a déjà essayé ce pack d'amélioration ? reprosetup.zip sur Avsim et qu'en pensez-vous ?
Je viens de me renseigner pour le PPL à Madagascar ( pays totalement francophone a priori, coms avia locales en français ), capacité de niveau 4 en anglais minimum obligatoire pour tout le monde à partir de ce mois, pilote pros, contrôleurs bien sur et même pour les candidats au PPL ( pas de BB ici ! ). Et à partir de 2011 ceux qui ont déjà leur PPL devront passer cette même capacité.
Pour ceux qui n'auront obtenu "que" le niveau 4 ( sur 6 ), c'est à renouveler ensuite tous les 3 ans !
L'OACI l'a dit !
Le Paris - New York a quitté Roissy depuis une dizaines de minutes lorsque les passagers entendent une voix chaleureuse dans les hauts-parleurs :
"Mesdames, Messieurs, bonjour ! C'est le commandant Martin qui vous parle. Le vol auquel vous participez est historique ! En effet, pour la première fois, un avion de ligne est entièrement piloté par ordinateur. Nous avons décollé sans aucune intervention humaine, nous resterons pendant toute la durée du vol en pilotage automatique, et c'est l'ordinateur qui procèdera seul aux manoeuvres d'atterrissage.
Mais n'ayez absolument aucune inquiétude : S'il y avait le moindre problème, dans la seconde qui suit, je prendrais les commandes...je prendrais les commandes...je prendrais les commandes...je prendrais les commandes...
J'ai vu un reportage d'environ une heure sur planète sur l'histoire trop courte de cet avion ! Quel gâchis !
Cet avion était véritablement monstrueux !
Je crois qu'il (notre Président) affectionne particulièrement le Falcon 900 EX VP, et pas forcément aux couleurs présidentielles...
Poussez pas, je sors....
Et encore, le "flight mode" , pas sur que ça passe partout, si les PNC doivent apprendre les notices de tous les téléphones portables...
Et puis règlement mis à part, certains équipements électroniques embarqués sont d'une conception qui date un peu, parfois (souvent ?) antérieure à la technologie gsm, donc pas forcément très bien protégés contre.
Pour les autres appareils ( camescope, photo, PC,... ) on m'a toujours dit que c'était surtout par rapport à l'attention requise pour les démos de sécurité et bien sur en cas de pépin...
Ceux là n'interfèrent pas en vol, donc pas plus au décollage ou atterrissage , sinon nous n'aurions pas toutes ces videos prise du cockpit sur Youtube & Co.
C'est ce qui est assez rigolo dans toutes les critiques qu'on lit et entend : dès qu'on dit aux gens "allez, propose une méthode", la méthode qu'ils proposent est très souvent plus dure, moins juste, moins équitable et plus difficile que ce qui existe...
Non,non, ils proposent des méthodes plus équitables, enfin....pour eux ! Pas facile d'être juge et partie, et dans ce domaine en particulier c'est peut être pas conseillé.
( ça me fait penser que j'ai toujours pas retrouvé le prof de français qui m'a collé une note élim. à mon oral d' AM, moi, c'était pas juste ! 
)
Bonjour, je sais pas si Active Sky vient jusque là ....mais :
C'est assez pourri ça ?
Pile sur ma plage préférée....
Bon vol....
Steph
(Dâte et heure sur la photo, coordonnées en signature.)
Pas d'alcool à Dubaï ???
J'ai pas ce souvenir là moi !
J'ai fini par trouver le troquet, bien le bonjour M'sieurs Dames !!!
Nuits de Chine, nuit calines, nuits d' A.........
Bonjour à tous,
Windstormer,
peux tu envoyer à Nono ton pseudo + mot de passe à nonolight(AT)wanadoo.fr , il va regarder.
Merci.
Steph737 ( ex Aluver )
P.S : Pas encore eu le temps de passer au bar dire bonjour mais ça va viendre...