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joli !!!
C'est que j'ai du caca dans les yeux ou sur ton premier touch t'es pas franchement dans l'axe en courte ? :p
Hello all,
J'aimerais juste rappeler que malgré la fiabilité avérée des disques actuels, le RAID0 reste la solutions la plus dangereuse. S'agissant des performances pures, il est vrai que le striping apporte un léger plus, mais si n'importe lequel des disques tombe, on perd TOUT, sans la moindre possibilité de récupération...
A réserver donc à la SEULE insta de FSX, et SURTOUT PAS à l'OS.
Je sais, ça a été dit et redit, mais ça fait pas de mal d'en remettre une couche de temps en temps... ;o)
Salut,
Prenons l'exemple de la SID, à mon sens plus simple à appréhender que la STAR. Une SID correspond à un couple piste en service / direction de départ. Considérons Mérignac, que je ne connais pas trop mal, ce qui devrait m'éviter de dire des bêtises :o)
Admettons que la piste en service soit la 23. Si on regarde les charts du SIA, on sait que le départ associé sera de type 7A.
Si je pars vers La Rochelle ou Nantes, il s'agira d'un ROYAN 7A. Si je vais à Paris, ce sera un CNA (Cognac) 7A. Si je vais à Toulouse, ce sera un SAU (Sauveterre) 7A, et si je vais à Biarritz, ce sera un ENSAC7A.
Si ton appareil a un FMC, c'est facile, puisque les départs sont dans la base. Si ce n'est pas le cas, tu peux utiliser un logiciel tiers pour fabriquer le pland de vol, ou en vrai, entrer les différents waypoints dans ton GPS.
De toute manière, sauf trafic exceptionnel, le contrôleur te donnera souvent une directe vers le fix correspondant au départ concerné. Par exemple, pour Paris, sur un ROYAN 7A, tu as une bonne probabilité d'obtenir une directe ROYAN assez rapidement, ce qui bien entendu ne te dispense pas d'avoir entré l'ensemble des WP dans ton GPS au préalable, au cas où le contrôleur ne pourrait te proposer cette option.
Voilou, j'espère avoir été clair.
Edit : Pour répondre à ta question initiale, il n'y a pas d'histoire de FMC ou pas FMC, à partir du moment où tu voles IFR (donc, ton avion est équipé en conséquence), tu es astreint à ces contraintes, même en Cessna ;o)...
Belle série. La 3 est superbe ! Et maintenant... S A U T E !!!!
Joli !
Je suis particulièrement fan de la 7, de la 16, et de la dernière, qui m'évoque une check-list une fois rentré :
1. T'as mis ton pyjama ?
2. T'as brossé tes dents ?
3. T'as pensé à ranger tes ailes ? ... 
Je te confirme que ça fonctionne parfaitement bien. Dans mon ancienne configuration, j'avais l'affichage principal sur le 26 pouces, et FSC+FMC+principaux paramètres de vol sur l'écran du portable, sans perte de framerate notable.
Faut juste faire gaffe à ce que tu déportes, parce qu'en mode full screen ça peut donner des trucs parfois bizarres.
Pareil pour moi, la 2 ! La 1 est bien, mais le lens flare fait un peu bizarre, il est discret mais plein champ et du coup on ne se concentre que sur lui.
Encore un petit qui montre bien la finesse de détail. On passe d'une côte coupée à la hache à une "vraie" côte. Et pis je l'aime bien, cette plage ... 
AVANT :
APRES :
Un grand merci pour ces superbes moments !
Pour l'hôtesse... J'arrive pas à m'arrêter de rigoler 
Y pourraient pas l'embaucher chez Air France, qu'on se marre un peu de temps en temps ?
@maveric : MTO=Météo
@AFR017 : tiens, il me semblait pourtant que ce problème avait été adressé, mais j'avoue que je ne sais plus où j'ai vu le topic qui en cause.
Ouaip, y'a pas de doute, c'est un peu trop chaud pour être honnête.
Tu pourrais commencer par essayer de démonter / dépoussiérer ton ventilo, surtout si tu es fumeur (je sais de quoi je cause... :) ) mais même si tu ne fumes pas, ces machins-là sont des attrape-poussière.
Jette un oeil ça mange pas de pain.
Salut,
Si ça arrive toujours à peu près au même moment, je vois deux possibilités :
1. Ta gestion d'alimentation déconne et croit que le PC est inactif, du coup elle le met en "hibernation".
2. Il ya une surchauffe sur l'un des composants critiques (CPU / GPU) et pour ne pas "fumer", le PC se met en protection.
Dans tous les cas, vérifie soigneusement tes paramètres de température au bout de 10-15 mn de jeu. Vérifie également qu'il n'y ait pas de souci de ventilation.
En dehors de ces hypothèses, je vois pas.
Ah ... juste encore une petite question, quelle grandeur choisir pour la partition dédiée à FSX ?
Pour te donner un ordre d'idée, chez moi FSX + REX + UTX Europe + GEX Europe + pas mal d'appareils, on arrive aux alentours de 30 GB. Perso, je ferais une partition de 100 GB, histoire d'avoir de quoi faire. De toute manière, de nos jours, une partition, ça s'agrandit sans trop de difficultés.
Salut,
GMAX étant une version TRES allégée, mais néanmoins déclinée de 3DSMax, normalement, oui ça devrait le faire.
L'avantage de GMAX c'est qu'il est gratos...
Je ne trouve pas les screens très vendeurs, c'est tout flou... en tout cas dans la présentation HD.
Hein ? J'ai qu'à mettre mes lunettes ? Ah ben oui...
Eh ben non... 
Hello,
Pour la partie FSX :
J'ai effectivement eu le même souci dans GIMP. Il semble que les éditeurs d'images aient du mal à gérer les calques fabriqués dans FS. Sous Seven, j'ai trouvé la soluce : ouvrir le screen avec mspaint, le convertir en .jpg (enregistrer sous), ça "aplatit" toutes les couches, puis travailler dessus.
Pour la partie FS9 :
De mémoire, je ne crois pas que le système de snapshots implémenté dans FSX existe dans FS9. C'est juste la touche IMP Ecran, pour une seule photo que tu colles ensuite dans Paint. Sinon, il existe des addons qui permettent de prendre des snapshots en vol.
Une petite vue d'ensemble qui me semble assez parlante :
BEFORE :
AFTER :
Je ne suis pas trop pour "violettiser" la mer. Ca risque de faire ton sur ton, au mieux nuance sur nuance. Mais je suis d'accord avec toi, y'a un truc à essayer. Peut-être pourrais-tu foncer un peu l'eau tout en gardant l'écume bien blanche, et travailler sur la saturation, de manière à glisser quelque part entre la configuration actuelle et du noir et blanc. Du coup, il y aurait une légère teinte bleutée, mais partant sur un gris foncé, qui représente assez bien la mer un jour de tempête, et tu gardes ton contraste initial, qui fait à mon avis la force de ton dessin.
A voir, essaie les deux ;o)
Hello,
Je trouve aussi que c'est très accrocheur comme ça. Les contrastes sont intéressants. Pour marquer la liaison entre mer et ciel, peut-être pourrait-il être judicieux de faire descendre l'une des branches de l'éclair vers l'écume, avec un fading sur la fin, ainsi tu conserves le contraste initial, très accrocheur à mon sens, mais tu crées une association entre les éléments, parce qu'effectivement, je les trouve un peu décorrélés, mais ce serait à mon sens dommage de toucher aux couleurs elles-mêmes.
C'est à mon sens plus un problème de budget qu'un problème purement technique. Je m'explique :
Tu peux parfaitement optimiser tout ça et te retrouver avec une configuration plus rapide et plus efficace en conservant le hardware. Il suffit de passer la mémoire de 2 à 6 GB, voire 8, mettre un Seven Pro 64 bit, et y ajouter le module XP mode (gratuit) pour venir à bout des softs les plus récalcitrants.
Après, il faut mettre l'investissement en parallèle avec ta configuration actuelle, et voir si ça vaut vraiment le coup.
En tout état de cause, 2GB de mem, c'est vraiment très juste, et perso j'ajouterais une barrette, ne serait-ce que pour profiter du giga et demi supplémentaire qui génèrera déjà moins de swap. Ton disque te remerciera 
J'aime pas trop la couleur de l'eau (je préfère celle de Bugcrusher), mais ça fait ça dès que je passe en DX10 alors qu'en DX9, l'eau est plus naturelle. Malheureusement, les Frames sont alors nettement moins nombreux à chaque seconde.
Je ne veux pas dériver du sujet initial, mais juste pour ton info, j'avais les tweaks de Jesus Altuve sous DX10, et puis je me suis finalement décidé à repasser en DX9. Je n'ai noté aucun changement notable de framerate sur les scènes "normales" (après, sur les grosses, même en DX10, ça rame, alors bon...). En revanche je n'ai plus de scintillements et j'ai récupéré le progressive taxi, alors y'a pas photo. De plus, je te confirme que les animations de vagues sont plus marquées et plus réalistes en mode DX9.
J'ai fait des essais allant de very dense à extremely dense, à mes yeux, la différence n'est pas flagrante, en revanche le framerate change un peu. De même, entre LOD 1m et LOD 60 cm, ça ne vaut à mon sens pas la peine de pousser le curseur.
En vol à basse altitude en arrivant vers la piste, le trafic sur la côte est très sympa, et aucune voiture ne traverse la piste comme dans certaines sceneries, on se sent tout de suite plus en sécurité...
En tout cas, je prends vraiment plaisir à voler sur cette scène, encore bravo !
En voici quelques autres
Hope this helps...
Effectivement, mea culpa, comme je bidouille en ce moment, j'avais une résolution à 40. Réglé à 1m, ça va beaucoup mieux.
Je refais des screens dès que je peux.
Sorry :s
Je confirme, dans une telle configuration, le partitionnement n'apporte rien. Ca aurait pu se justifier avec un SSD de première génération, mais maintenant avec le trim, le partitionnement n'a plus aucun intérêt sur ce genre de support.
Hello !
Bravo pour ton superbe travail, je suis fan !!!
J'ai effectivement aussi les avions jumeaux mentionnés pas F-GMOM, et en plus, en vue sol, il semblerait que certains appareils n'aient pas servi depuis un certain temps pour être enterrés comme ça...
Pour le reste, je l'ai déjà dit, je suis fan !!!
