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[Résolu][MSFS] Baro / Radio

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[Résolu][MSFS] Baro / Radio

sur les cartes je vois

LNAV/VNAV ---- DA =
LNAV ----MDA =

lequel des 2 est le baro ou radio

mhb3.png

Et sur cette carte vous sélectionner quoi ? , et ce chiffre sera le baro ou radio .

MERCI

Dernière modification par Malakoff (27/07/2022 19:32)


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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Déjà résolu sans réponse ??

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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Le A de MDA ou DA veut dire Altitude. On mesure l'altitude avec un altimètre, qui est un BAROmètre gradué en mètre ou en pieds. Donc MDA -> Baro.
SNCF


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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Malakoff a écrit :

sur les cartes je vois

LNAV/VNAV ---- DA =
LNAV ----MDA =

lequel des 2 est le baro ou radio

https://zupimages.net/up/22/30/mhb3.png

Et sur cette carte vous sélectionner quoi ? , et ce chiffre sera le baro ou radio .

MERCI

Starway a répondu.

Sur cette fiche de l'aviation civile espagnole, tu ne trouves que les OCA et les OCH= obstacle clearance altitude ou height. C'est à l'exploitant de déterminer les minimas.

Cherche une fiche Jepp' ou autre, ce sera plus explicite je pense.


L'expérience, c'est le nom que chacun donne à ses erreurs. Oscar Wilde

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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Starway366 a écrit :

Le A de MDA ou DA veut dire Altitude. On mesure l'altitude avec un altimètre, qui est un BAROmètre gradué en mètre ou en pieds. Donc MDA -> Baro.
SNCF

Oui, mais certaines approches LNAV/VNAV qui ne sont pas des "approches de précision", ont une MDA qui se transforme en DA = pas de palier à la MDA, tu remets les gaz comme une DA d'un ILS. Il y a aussi un add on de + 50 ft.


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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Bonjour,

C'est vrai que, selon les différents pays, ce n'est pas toujours très clair.

A ce sujet, je trouve personnellement que les cartes françaises sont les plus claires...

Sinon, quand je me suis intéressé à ce sujet, j'ai trouvé ceci qui explique bien les choses : ICI


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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Philippe a écrit :

Bonjour,

C'est vrai que, selon les différents pays, ce n'est pas toujours très clair.

A ce sujet, je trouve personnellement que les cartes françaises sont les plus claires...

Sinon, quand je me suis intéressé à ce sujet, j'ai trouvé ceci qui explique bien les choses : ICI

Merci, très bon document de synthèse. A diffuser.


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Re : [Résolu][MSFS] Baro / Radio

Donc si j'essaie de résumer : DA/DH dans le cas où il y a un système de contrôle de la descente (GlideSlope d'un ILS, VNAV d'une approche RNP), dans les autres cas MDA.

Merci pour le lien Philippe.

Dernière modification par Starway366 (30/07/2022 12:25)


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