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Je viens de tester également le nouveau guidage radar, et je ne suis pas très convaincu.
Vol Genes-Orly, et donc arrivée par DJL pour la piste 06. Une fois passé PO621, qui est la fin de la transition et le début du guidage radar, BATC m'envoie au cap 320, soit direct sur Orly. A quelques NM au sud de l'aéroport, vecteur au 265 avec consigne d'intercepter l'ILS06. Soit un virage de ~160° pour intercepter.
Le pire, c'est que sur l'ancienne version, le vectoring dans cette situation etait à peu près crédible.
Je vais devoir me fendre d'un message assassin sur leur discord.
Dernière modification par Starway366 (08/04/2026 12:45)
Gamer arcade depuis 1994.
Rémi
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Je viens d'effectuer un vol LFRS-EGLC et surprise sans que je n'ai changé un seul paramètre de BATC ( V1.8.6EA) + FSLTL Liveries, je n'ai vu/entendu aucun trafic durant tout le vol et bien sur pas eu le moindre Cap ou instruction de Vitesse de la part de Thames Approch !
Dernière modification par Tbmfana (08/04/2026 15:22)
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vol VFR entre cholet et poitiers : pas de fréquence à Cholet. Pourtant il y a un agent AFIS.
intégration à Poitiers qui m'a paru correcte, semblable à peu près à ce que l'on vit en réel.
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