Merci Handie !

PETITS TRUCS SPOTTING EN DIRECT DE CEB0

Merci à tous, encore de gentil commentaire...

Tomy ton Bouvier-Bernois est splendide, la photo aussi, des talents cachés tu as

Bonjour!  C'est un peu morose la photo oiseau de ces temps-ci... Il y a retour d'espèce, mais les stock sont atrocement bas...

J'arrive pas à remplir un carte, une petite consolation, aujourd'hui j'ai enfin entendu le chant nuptial de mon pic flamboyant, donc il y a au moins un mâle de retour, mais je l'ai pas encore observé...

Sur mon facebook, j'ai eu une demande de conseil pour du "spotting" par un amateur d'aviation qui viens de déménager devant un aéroport... Comme les gens ont semblé apprécier, j'ai pensé les déporter ici, agrémenté de quelques photos...

Ça vous tente????  Et bien pas le choix...  Si, vous pouvez fermé cette fenêtre


Je commence pas une mise en contexte, question que vous ayez en tête mon aéroport à moi

Voici CEB0    ça ce prononce; Çé B0 ou chez B0, à votre guise 

Ma maison est là, dans le bois, bien en vue à droite, dans l'axe de la branche du lac, en arrière plan Comme elle est plus haute que le lac derrière, même si pas évident sur ce cliché, les hydravions passent bas au-dessus de ma tête pour amerrir sur la lac que j'ai malheureusement surexposé plus haut, que voulez-vous?, il n'est pas parfait le Bohom, B0 oui, mais parfait...



Mon paradis pour l'oiseau sauvage, est sous l'hélico... C'est l'automne, les sapins sont proche de l'eau, d'où la ligne verte à coté de ma cabane, c'est ma rivière dessous... Les feuillus sur les montagnes sont en couleur, sauf que là, j'étais un peu en retard, les feuilles étaient presque toutes parterre

J'ai tenté de ratrapper le coup, de sauvé la photo, car la seule de cette angle, mais elle était vraiment surex...  Tout ces petits point blanc m'énerve, et puis ce lac gelée, ça le fait pas

Et vous savez ce que je pense du surex... Quoi, vous avez oublié... Un petit récapitulatif s'impose alors

Il faut surtout ne pas surexposé... Cramer les blancs, faut jamais... vaut mieux tiré vers le foncé, au pire vous allez pouvoir déboucher les détails en post production, les blanc cramé eux sont vide à jamais de tout détail... Vous savez pas lire l'histogramme... Demander simplement à votre appareil de clignoter les zones cramées, et si ça clignote comme un arbre de Noël, jouer du correcteur d'exposition vers le négatif... la plupart des appareils du marché demande une sous-ex de -0,7 à 1,3 IL par temps ensoleillé...

Regardez le cliché suivant que j'ai ramasser sur le mur, c'était la plus éclairé du lot, mon traitement à droite, vous avez la preuve, que même sous-exposé, les détails ce cache dans le noir... La sous exposition cache les détails, on dit bouché en photo... La sur exposition brûle les détails à jamais, pareil dans FSX... Donc quand la dynamique dépasse celle de votre appareil, on tire vers la sous-exposition pour débouché en post traitement...






Assez pour l'exposition... Passons dans le vif du sujet... Le Spotting

1- Première règle, on fait pas de la photo quand on a le temps, mais quand c'est le temps d'en faire. Vous me suivez? On commence par prendre note, d'où la lumière vient et à quel heure elle y est... Acharnez vous pas à faire des photos en contre-jour, à moins de rechercher l'effet ombre chinoise... Le soleil en arrière de vous... Les belles lumières sont là quand le soleil est bas, donc au lever et au coucher... Pas la peine de photographié des avions à midi, à moins de ciel chargé... Le soleil bas éclairera aussi l'avion par en dessous à une certaine altitude, à voir...

Prise au couchant de CEB0...


En priorité Vitesse... D300, 200mm, 1/160, f2.8

200mm sur mon D300, donc 300mm en équivalence... Ma vitesse est sous le seuil, d'où le léger flou, mais l'avion vole


2- Perso, que des avions plein ciel, je me lasse vite... La plupart des "spooters" font des photos genre fiche d'identification, pas des photographes, des "spotters" d'autre fond de belles photos... À toi de choisir ton style... Quand le temps est pluvieux, c'est au sol que les avions sont B0, avec leur gerbe de pluie...

3- Même par Bo temps, si le ciel est vide, cherche plutôt les belles compos quand l'avion est bas avec un arrière fond, c'est peut-être le temps d'un filé??? Les "touch" au dégagement de la légère fumée, toujours cool aussi... Quand le ciel est tout moutonneux, plein de jolie ouates, là c'est le temps de les prendre en l'air...


Comme je demeure dans le bois, je dois composer avec les arbres... C'est comme vos clôtures, une grande ouverture les effaces presque, bien sûre il faut débrayer la mise au point automatique pour resté en focus sur l'avion...

J'aime bien me servir des arbres pour donner de la texture à la photo, car les VFR volent rarement avec les B0 nuages malheureusement...


D300, 200mm (300mm en équivalence), 1/320, f5

4- L'angle aussi, vous avez tendance à prendre de coté et serrer dans le cadre, pas jolie jolie... Ça c'est typiquement fiche d'identification ou modèle pour les texture de FSX, c'est selon    Laisser de la place en avant de l'avion, placer l'avion sur les points forts de l’image et dé-zoomer un peu " taboire"   Par contre un plein face, là c'est le temps de sortir le tube et de cadrer serré.

Vous connaissez déjà, la règle de l'inverse de ta focal pour la vitesse minimum sans risque de flou de bougé?

Mais un petit récapitulatif, ça fait jamais tord, il faut que ce devienne des règle imprimés dans votre nouveau cerveau de photographe   La règle est simple, ne pas descendre en bas de la vitesse de l'inverse de ta focal équivalente... Et vous n'aurez pas de flou de bougé... Exemple vous êtes à 400mm sur votre EOS 650D, donc un APS-C Canon au coefficient de conversion 1.6, votre focal équivalente est donc de 640mm, donc ta vitesse minimum sera de 1/640...Les coudes bien accotés au corps, vous n'aurez pas de flou...

6- Les hélices aussi sont toujours les plus dures à photographier à cause de cette foutu règle, la suivre à la lettre avec les longues focales risque de figer les hélices, ce qui est jamais jolie jolie... Avec la pratique ou un stabilisateur, vous pourrez descendre de quelques crans la vitesse... C'est pourquoi photographié des hélices est beaucoup plus difficile, un monopode est une excellent instrument dans ce cas de figure... Flouter les hélices est toujours plus facile en montée qu'en descente car elles tournent plus vite... Il faut baisser la vitesse votre appareil sinon est seront figées, ça demande pratique... Les hélices d'hélicos tournent encore moins vite...

Toujours de CEB0, hélice à point...


D300, 200mm (300mm en équivalence), 1/250, f8


Hélico au  dessus de ma tête, lors d'une partie de Golf!


85mm à 1/50 f11, en principe pas vraiment équipé pour du spotting donc, et pourtant...


7- Pour facilité vos premiers clichés, je vous suggère le mode priorité vitesse, que vous réglerez selon votre focal, ou à la baisse si il y a hélices en jeu... L'ouverture se réglera par elle-même, de toute façon, sans arrière plan, la profondeur de champs on s'en fou...

8- Les iso, toujours au plus bas, pour plus de détails possibles, ont tire sur les ISO toujours en dernier lieux, car on perd en qualité... Les haut zizos, c'est pour quand on manque de lumière... Ou quand on a un D3s, mais ça c'est une autre histoire


Que quelques trucs pour commencer, histoire de pratiquer

Remarquez que sur les 3 photos, sur celle du milieu, l'hélice est moins jolie, moins flouté, à partir de 1/320 (la photo dans les arbres)... Ça vous donne une idée de la vitesse pour le monomoteur... N'hésitez pas à faire des test, à varier la vitesse, à prendre des notes et faites vous plaisir tout en faisant du B0


D'autre petit truc plus tard...  Cet été, je vais aller au bout du lac, pour les prendre en amerrissage...  Je vais essayer de faire du B0 à CEB0 moi aussi

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (12-05-2013 02:51:51)

Merci lenflure, décidément ton nick, je m'y fais pas, tu vaut plus que ça

Pour les avions plein ciel, je suis comme toi... Mais au mois les petits avions offre de la vie, on y vois le pilote, et l'hélice qui tourne... Mes des supositoire blancs, c'est assez inerte comme sujet ...

D'ailleurs à part le A-380, j'ai jamais fais de photo "spotting", c'est un sport que je pratiquais aux jumelles, car c'est de les voir évoluer qui est intéressant... Et puis, les images "spotting" intéressantes selon moi sont faite en vidéo

Mais comme je sais qu'il y a plein de "spotter" sur ce forum, j'ai fait une petite recherche pour voir s'il y avait de nouveau point intéressant autour de CYUL, et j'ai trouver le Saint-Graal , un point en hauteur qui me permettra de faire de B0 clichés presque de face avec un fond terrestre   Elle quel fond, une des plus belles visions de Montréal...

Cet été, j'irais m'y essayer sérieusement et démontré qu'il y a mieux qu'un plein coté, serré sur texture bleu   et pire encore... Qu'un plein coté, serré sur texture bleu avec le nez couper dans le cadre

Autre belle nouveauté, l'aéroport a acheté un parc, collé à l’interception des pistes 06R-24L et 10-28 expressément aménagé avec estrades pour les "spotter"... Merci ADM!

TROIS PETIT ET PUIS S'EN VA


Bonjours!  Vous êtes "spotter" d'oiseau, je le sais...

Trois comme dans les trois mousquetaires, donc quatre



Un modèle hivernal...





Un modèle de printemps...





Un modèle été...




Oups!, j'oubliais le quatre-saisons...




Et voilà, je les présente plus, vous les connaissez maintenant

Tiens le premiers que me les nommes pour le fun

Bon week-end!

p.s. Qui à brassez la boule??? pas gentil ça, il fait froid sur le Québec, très froid , il mouille, et comble de malheur, il annonce de la neige lundi ... Mais c'est une possibilité... En fait ça dépendra s'il fera 0 ou 2 degrés Celsius

Dernière modification par Bobonhom (11-05-2013 13:59:14)

C'est de l'humour mon petit peau rouge???   Parce que c'est mon job    pas les oiseaux qui sont mon dada, mais la photo

Faut falloir que tu commence par le début Pierrick

Je sais 42 pages, mais je te jure, il y a plus de photos que de texte, c'est comme un roman photo   plus de 1000 photos maintenant...

T'es chanceux il m'en reste environ 120 000 à déposer, imagine si tu étais arivé à la 5000ième pages 

Dernière modification par Bobonhom (11-05-2013 11:49:13)

Yo!
Evidemment que c'est de l'humour!
Je suis tes pages depuis le début avec un réel intêret, et c'est à chaque fois un bonheur apaisant.
Continue cher cousin !
Amicalement à toi; Pierrick.

Bonjour à tous,
BO...arrête de nous provoquer avec tes oiseaux !!  On va croire qu'il fait BO dans les Laurentides alors que tu nous dis qu'il va neiger !! (mèèèè, je veux bien le croire pour l'avoir vécu au Charlevoix !) Continue à nous faire plaisir et tes conseils photos sont extras, même pour moi avec un modeste Olympus HD à 100 euros et béotien en la matière !!! Si tu continues à me redonner des envies de Québec...je vais finir par y débarquer à nouveau, d'autant que je ne connais pas les Laurentides ! Bon "week-end" à BO (et aux autres bien sur!). Il est "présentement" () 10h35 GMT en France....

lenflure a écrit:

A part ça, tu habite un sacré putain de joli coin, cousin.

C'est clair...ça donne envie!!!!

c'est magnifique !! j'adore ! et ca change de nos zinc tout en métal !

Dernière modification par lightning (11-05-2013 20:50:46)

Salut BO, c'est la fête de momans en Allemagne et chez toi  en France c'est le 26 Mai et en Espagne c'était dimanche dernier 

très jolie tes canards et en plus pas enchainés

Neptune

Merci pour le lien, Bo, les panoramas qui y sont offerts sont des spectacles grandioses, il y a de quoi voyager depuis son fauteuil pendant très longtemps
Merci aussi pour ces magnifiques photos de canards. Sur la seconde photo, y aurait-il 3 canards ?

Et bien là je tombe de haut, la fête des mères n'est pas en même temps partout, tu parles d'une affaire, merci du renseignement Neptune, désolé pour les momans espagnoles    Bonne fête les allemandes, et puis mes française, vous perdez rien pour attendre

Pascal, tu as le sourire???  Oui, et bien j'ai gagné pareil    alors que ce petit lieu puisse te rappeler ta délinquance, merci à ton cousin

Nadine, désolé c'est pas ta fête   Merci de sauver notre atmosphère en voyageant fauteuil   et non, c'est pas trois...   On peut pas gagné à tout les coup

Merci OZZ! Il y en aura d'autres

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (12-05-2013 15:19:01)