Bonjour à tous,

bonne nouvelle, Limoges sera aussi ouvert.

Si vous débutez, sachez que Limoges et Poitiers seront les plateformes dédiées aux novices.

A vendredi !

Tipus a écrit:

Thomas Girard     BZ108TG    C172    LFLN (St Yan)21:30:0020:00:00       
Gaetan Merlin        C172    LFAY    21:45:00    20:00:00
Jean-Rémy Ragaru    AIRTV01    C210    LFAD    21:30:00    20:00:00
Filipo        TB20    LFNB    21:45:00    20:30:00
Tibault (Titibo33)        DR40    LFBI    21:45:00    20:50:00
Romdu69    FBOSI    BE35    LFLV    21:45:00    21:00:00
Sylvain Halléguen        DR40    LFOG    21:45:00    21:15:00
Mathieu Janiaud        C340    LFLM    22:00:00    21:00:00
Vincent B    FGYRV    SR20    LFPN    21:45:00    20:45:00
Fred Prosper    CFRED    C172    LFBL    xx    21h00
Fabien Leitao    FGYCD    C152    LFFE    21:55:00    20:00:00
Frederic Bonnefoy    VTA010    PA28    LFBH    22:00:00    21:00:00
Dylan DELTOMBE        DR40    LFAV    20:50:00    19:45:00
Bruno Tirtaine        DR40    LFBL        21:00:00
Axel Gautrot    FGLEA    BE58    LFMD    21:50:00    19:50:00
Gerard Hacquet        DR40    LFRN    21:45:00    20:00:00
Yoann Cuaz        C337-H    LFNB    22h00    20h15
Hugo Weber    F-HAFR    PA28    LFMD    21h50    19h55
Antoine Coubard        C172    LFPN        20:30:00
Étienne Senamaud        DR40    LFCL    22:00:00   
Jean-François    F-BMPS    BE58    LFNB    22:00:00    20:30:00
Alexis Marion        PA34    LFAV    21:50:00    20:20:00
Bernard Chartrey    F-BCDM    C172    LFNB    22:00:00    20:20:00
Dominique Dupin    FAF977    Grob    LFBG    21h30   
Florent DALLON        DR400    LFRN    22:00:00    20:00:00
Éric              PC9          LFBG     21:50:00    21:00:00
BO BonhomPBY CATALINA ( CL-215 MTL)      LFBI     21:50:00    20:50:00

Hum... Cherchez l'intrus. Bonhom es-tu vraiment obligé de venir avec une si grosse machine ? Histoire de ne pas dépareiller au parking ? Je vois dans la liste tout de même des machines proches de la réalité du Fly'In (Robin DR400, PA29, Cessna 172, Grob, Beech Baron 58...).

titibo33 a écrit:

Hum... Cherchez l'intrus. Bonhom es-tu vraiment obligé de venir avec une si grosse machine ? Histoire de ne pas dépareiller au parking ? Je vois dans la liste tout de même des machines proches de la réalité du Fly'In (Robin DR400, PA29, Cessna 172, Grob, Beech Baron 58...).

Ca fera un peu de "vintage" sur le parking GA

   J'ai rien dit ---> []

Vincent,

Ne destabilises pas les débutants , il maitrise marfaitement cet appareil, il a un cokpit fait pour cet appareil, alors il faut bien qu'il profite , aller va,  on imaginera que c'est le DA42 ...

Mais si tu sais utiliser un autre appareil prend le ... Mais surtout ne te forces pas, je préfère avoir un appareil un peu gros mais dont le pilote maitrise que le contraire..

AMicalement

Adrien

Val77 a écrit:

Ne vous plaigniez pas. Je me ramène en Antonov 225. Oui en VFR, oui. Un problème ?

a+

Sans rire ?

pour ma part j'hesite un peu ...... 
C-5 galaxy ou Convair B-36 Peacemaker .....




je rigoles .. je serais bien venu mais pas dispo
vraiment dommage pour ma pomme .. y a pas faut que je m'y remettes ...

Dernière modification par warbird 1969 (28-06-2012 18:12:41)

titibo33 a écrit:

Bobonhom a écrit:

Mon inscription est faite par mail


- Terrain de départ     LFBI
- Heure estimée de départ    20:50
- Heure estimée d'arrivée à Châteauroux - Deols (LFLX)       21:45
- Type d'appareil       PBY CATALINA  (représenté par le CL-215 de la biblio MTL)

Copiteur !!!!    je suis ravi de ne pas partir "seul" de Poitiers !! et en plus, tu as exactement le même plan de vol... ça va bouchonner

A demain soir alors Bonhom

Bien sûre j'ai copier sur toi

J'ai pris: Route Finder et il me donne ceci...

Computed route from POITIERS BIARD (LFBI, LF) to CHATEAUROUX DEOLS (LFLX, LF): 3 fixes, 62.9 nautical miles

Cruise altitude between 3500 and 3500
LFBI (0.0nm) -SID-> OLINO (35.3nm) -STAR-> LFLX (62.9nm)
Details:
ID      FREQ   TRK   DIST   Coords                       Name/Remarks
LFBI       0      0   N46°35'14.63" E000°18'24.43" POITIERS BIARD
OLINO  64     35   N46°52'57.00" E001°02'56.00" OLINO
LFLX    96     28   N46°51'37.13" E001°43'16.05" CHATEAUROUX DEOLS

Tu viens en IFR Bobonhom ?

Il faut si possible un plan de vol VFR Bobonhom même si t'es une quiche dans ce type de navigation (comme moi quoi... )

Le site indispensable : http://carte.f-aero.fr/

--------------

Pour TeamSpeak :

J'avais fait un tuto pour TS3 mais c'est plus ou moins la même chose pour TS2 : http://www.furious-gaming.fr/e107_plugi … c.php?1474

Ne pas oublier de configurer le micro en "push-to-talk" en allant dans Settings > Sound Input/Output

a+

Dernière modification par Val77 (28-06-2012 19:35:19)

Je voyais des SID/STAR dans ton plan de vol, c'est pour ça que je ne comprenais pas...

Merci Tipus, je vais m'y rendre

Val77 a écrit:

On a le droit d'utiliser des fix comme "OLINO" pour du VFR ? Je ne pense pas. Ça sera difficile de rejoindre ce point en "vol à vue"... J'aurais pris un VOR à la place...

a+

Absolument le mieux est de mettre des VORs ou des points publiés sur les cartes VACs comme NE, N ...

A ce soir alors

Amicalement

Adrien

Dernière modification par Tipus (28-06-2012 20:18:14)

salut,

Tu peux prendre n'importe quel fixe pour faire du VFR.
La chose qui est importante c'est savoir se reporter sur les points de reports VFR de la carte VAC :
https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr … 2.LFLX.pdf
Avec ou sans GPS, on s'en fout ... Du moins ce soir la.
Sinon, je (puisque je serai à la tour) te passerais en IFR, tu seras guidé radar pour l'ILS ...
Il risque y avoir du monde et donc si tu zigzague entre les points et que derrière les gens volent tout droit, ca ne le ferra pas ...
Pour moi, pas de problème pour un Catalina, car si je ne me trompe pas, ca doit avant à max 150/160 kts en croisière ? Donc c'est compatible ... Le gros problème c'est les pointus qui arrivent à 250 kts mini (enfin le problème sont les pilotes de pointus qui ne savent pas piloter "comme en réel") et je dirai les avions qui réduisent à 70 kts à 5 nm de la finale.
La piste fait 3500 m, donc en Robin avoir 120 kts en courte, ca le fait !!! Vous aurez le temps de freiner...
A demain (je serai à la tour de Chateauroux).

Salut bobonhom,

Si tu veux connecte toi sur nantes et vient sur ma fréquence je t'explique tous ça de vive voix...



p.s: Ma fréquence 124.425
Et si tu n'y arrive pas via IVAP ouvre teamspeak  et procède comme ça :

Server Address: eu2.ts.ivao.aero
Nickname: indicatif de ton choix
cocher "registered"
Login name: VID IVAO
User Password: mot de passe IVAN
Chanel : LFRS_APP

A tout de suite

Adrien

Dernière modification par Tipus (28-06-2012 20:52:32)