Merci BO et Marc .

Ça donne vraiment une autre dimension de voler avec un cache .
Je pense le faire en bois car en carton c'est trop mince et il ne tient pas bien vu la largeur .

Je vois que le votre est fait aussi en bois, du moins je pense, est-ce bien cela ? Quel type et quel épaisseur avez vous ?

Merci et bonne fin de soirée .

Moi, c'est un truc mince que j'avais sous la main, un contreplaqué de bois 3/16" (un fond de tiroir d'un vieux meuble), mais j'aime pas, trop mince il a légèrement bombé avec la chaleur de l'écran...

Comme Marc, mon choix se portera sur MDF 3/8" question de pouvoir incrusté des interrupteurs rotatifs (idéalement) comme C6_PAT à fait...  D'ailleurs je vais le faire bientôt car je trouve vraiment laid celui que j'ai présentement, mais il me permet de faire des test pour les anneaux des cadrans...

Avec peinture le MDF peut avoir un aspect métallique et il résistera à la chaleur, j'aime pas ce matériaux porteur de cancer, mais là pas le choix



Voici un vue arrière du panel du P47 de C6_Pat pour voir comment il a incrusté les "knob"



Question de me faire excuser d'avoir pris une de ces photos ...

Voici un rappel du lien pour voir la construction de cette merveille: Cockpit P47 Razorback : C6_Pat ... Merci Pat!




Salut Clément

Dernière modification par Bobonhom (04-04-2013 04:37:14)

Merci Marc et BO pour vos réponses, pour Michel: Aucun problème avec le HSI et le Gyro avec le logiciel External General Aviation Panel for Flight Simulator, il y a même un ajustement avec ou sans, je suis au bureau, je vais regarder cela à la maison .

Pour le logiciel PROSIM, pas vraiment regarder sur les gauges auxiliaires, mais sur celui ou le trajet est affiché, c'est parfait .

Je vous redonne des nouvelles de la maison .

Bonne journée .

En fin de compte, je l'ai gardé en carton noir, j'ai juste ajouté un plexiglass 1/8 po par dessus pour garder la rididité du carton et j'aime bien l'effet REFLET du plexi .

je l'ai séparé en 3 morceaux (Un morceau par écran) ce qui me permet de faire un angle avec les écrans de coté .

En images .

Le cache de l'écran de droite .



Le tout .


A la prochaine .

Dernière modification par C_D_O_S (08-04-2013 00:42:23)

C_D_O_S a écrit:

Voici l'option pour le logiciel GAPanel, peut-être il y un option aussi pour Gauges Factory ...

Merci Clément, mais il semble s'agir de la déviation magnétique qui diffère selon le lieu où tu trouves par rapport au nord géographique et le temps (ça se décale aussi). La dérive du gyro c'est différent, à moins qu'ils aient confondu.

La précession d'un gyroscope et des frottements sur les axes créent un décalage de l'indication du gyro ou du HSI qui s'accentue avec le temps. C'est pour celà qu'en vol stabilisé il faut recaler régulièrement ce genre de gyro (le bouton à gauche) avec la compas magnétique même si lui a ses propres erreurs.

En vol tu peux vérifier qu'au bout d'un certain temps le gyro s'est décalé de quelques degrés par rapport au compas ou au cap indiqué par FS dans la ligne de texte (Shift+Z). Si ce n'est pas le cas c'est que la dérive n'est pas pris en compte. A moins que tu aies dans ton cockpit la possibilité de dérégler et voir l'influence sur ton indication de cap sur le gyro ou le HSI.

Il n'y a pas ce genre d'option pour les instruments de Gauges Factory.

A+

Dernière modification par Michael Blackbird (08-04-2013 16:55:04)

Merci pour les commentaires, je viens de terminer le cache pour mon duke 60 .



Je devrais avoir fini le tout, maintenant on pourra voler en paix !!!

Pour Bo, je prend 2 petits yougourt par jour, est-ce que tu veux que je t'envoi les vides ? 

bonjour jedi928,

j'essaie aussi la démo de prosim display, mais ça ne fonctionne pas...je rentre mon addresse ip dans l'onglet configuration de pro sim mais ça ne change rien.. il y a t-il quelque chose que je fais mal? je ne trouve pas d'explication sur leur site

merci

ah ok!! mais alors que faut il faire pour avoir la jonction avec le ngx?

Prosim et le NGX sont rélié pour l'affichage, la vitesse, l'altitude, etc mais pas pour le MCP, faut entrer les données sur le MCP de Prosim et le MCP du NGX, dommage .

Par contre pour rémédier à ce problème, j'affiche le MCP du NGX sur mon écran principal comme sur la capture ci-jointe .



Bonne continuité .

Bonjour à tous,

Je suis très intéressé par cette solution d'affichage des displays avec le PMDG NGX. Je souhaiterais savoir si l'on peut parvenir à ce résultat avec les version beta ( pour tester dans un premier temps) de Prosim?

De plus je vois que pour le mcp cela ne se synchronise pas, qu'en est-il du FMC.?

Mon but en faite serait: utiliser le NGX, interfacé avec le MCP, le CDU d'opencockpit, et un overhead que je suis en train de fabriquer ( pour le moment cela fonctionne nickel ave SIOC). Et de pouvoir afficher les gauges de Prosim ( synchronisées avec celles du PMDG). Par exemple si je passe EFIS de MAP à VOR sur le PMDG, les gauges PRrosim changerons.

Je souhaiterai savoir si cela est possible est si oui comment?

Par avance merci beaucoup.

Et je vous prie de m'excuser si mes questions sont bêtes, mais je débute.

Bon vol à tous

C_D_O_S a écrit:

Oui tu as la possibilité d'afficher en double, moi je vole le plus souvent avec le duke 60.

Comment fais tu pour afficher deux fois le même instrument.

J'ai vu qu'il y avait deux cadrans pour l'huile mais pour les autres j'ai vu seulement des cadrans avec 2 aiguilles.

Je dispose sur mon cache de 10 emplacements pour les moteurs et j'aimerais bien les remplir.

Merci

Donc ce petit programme ne me convient pas.

Merci et bonne journée Clément.

Bonjour Clément le résultat est sympa! Tu fais ça sous panel builder ?