300€....se font pas ch**r les mecs quand mêmes....

300 pour un morceau de plastique... C'est fou la passion... 

Mais ça t'aidera pas à être meilleur pilote ce petit bout là... 

Sculpter la même chose en bois pour 30 euros à la place, non???

à ce prix là vaut mieux acheter directement chez Boeing!!!Quel tas de voleurs je te jure...

Mais pas du tout ! C'est 300€ avec (ou à cause) de la TVA.

C'est pas des voleurs, c'est des victimes du fonctionnement de l'économie...

Ok, je >

a+

FreeB!rd a écrit:

400 euros = 5h15 de J3 (400/75euros de l'heure)
J'aime bien les Boeing, et les beaux home cockpit, mais mon choix est vite fait !

400/20=20h de Janus ! Et encore, à condition de faire que des petits vols... Sinon c'est 10 journée de vol en gros !

C'est sûr, ça fait cher le bout de plastique...

Aprés on peut toujours fabriquer soit meme.
Mais moi je trouve pas ca chere...300€.
A chacun son truc .....

Jackpilot a écrit:

Ensuite il faut amortir sur un nombre d'unités vendues (quelques dizaines) qui sera ridicule au niveau "industriel" avant de gagner qq sous.

Oui et Non car rien ne prouve pas qu'avec un prix moindre ils toucheront un plus large public et augmenteront ainsi le nombre d'unités vendues et donc accroîtront leurs bénéfices...

A moins d'avoir fait une étude de marché, difficile de savoir si le prix est raisonnable, même justifié au vue du coût de fabrication...

Si une entreprise proposait toute une gamme de produit "home-cockpit" style A320-B737 avec des prix raisonnables permettant de toucher le public "moyen" (1200€/mois), je suis sûr que ça se vendrait chez 10% des simmers ce qui correspond à pas mal de monde !

Aujourd'hui le Joystick, demain le Home-cockpit ! (ou pas)

a+

Dernière modification par Val77 (12-06-2013 04:12:00)

Dès que l'on touche à l'injection sur des pièces complexes de détails, les moules coûtent une fortune et dans notre marché "la simulation hobby" les quantités ne sont pas au rendez vous dans un temps considère comme normal.
Alors les prix s'envolent
Un des points les plus bloquant pour des réalisations de qualité, c'est souvent l'outillage qui n'est pas au rendez-vous. Alors il faut se faire une raison et trouver sa solution, c'est le jeux intéressant du bricolage et du maquetisme amateur.

AIRBUS77 a écrit:

Dès que l'on touche à l'injection sur des pièces complexes de détails, les moules coûtent une fortune et dans notre marché "la simulation hobby" les quantités ne sont pas au rendez vous dans un temps considère comme normal.

Certes mais là c'est une pièce de plastique , coup de revient 5€ en plastique et 2€ pour payer le chinois qui a passé 1 jour dessus.à 300€ tu as un Warthog de chez Trustmaster , là à la limite tu te dis qu'il y a de la matière , mais là sérieusement , 2 bouts de plastiques!!!quel foutage de gueule...

On est d’accord pour dire que le cout de reviens monte vite, mais 300euros c'est de l'abus. tu dit en gros que le cahier des charges plutôt complexe fait monter le prix. Mais comme cité plus haut le hotas Warthog, qui est infiniment plus complexe a réaliser et concevoir et qui a un cahier des charge qui doit être gros comme une encyclopédie, coute lui que 300euros! 

Hotas warthog
-peu de quantités
-materieau plus ou cher
-électronique
-programmation
-marquage
-plusieurs machines de conception


Glarewings set
-tres peux de quantités
-materieau unique et peu cher
-une machine de moulage


l'offre et la demande...

Dernière modification par Exocet (12-06-2013 15:55:38)

Salut
Un hotas wartog c'est joli, complexe a realiser mais vendu a des milliers de clients.

Si les home cockpits étaient a des prix raisonnables aurait on plus de clients? Je pense que si cela avait été le cas beaucoup de sociétés se seraient lancées dans l'aventure mais ce n'est pas le cas.

Un home cockpit est très complexe a réaliser (je parle d'un vrai home cockpit, représentant un vrai avion dans ses mesures originales), étude et conception, prototypage, création des moules(plusieurs 10aines), industrialisation (création d'une chaine de montage), réseau de distribution et surtout service après vente(très important pour ce type de poduits), le produit s'adressera a une clientèle de passionnés qui aura de la place. A quel prix et combien de home cockpits devront être commercialisés pour devenir rentable.. Calcul compliqué, je suis sur que certain industriel l'on fait et on abandonné l'idée.

Exemple un OVH Vrinsight 1450€, c'est pas a l'échelle, c'est de piètre qualité au niveau finitions, pas de moulage, alors immaginons un home cockpit complet 10000€ 12000€ ?????? + un système d'affichage + l'informatique + l'instalation avec tous les risques d'incompatibilité, de casse etc etc..... Donc 12000€ on reste dans le domaine du chère donc qui s'adresse a une petite clientèle de passionnés ayant des moyens donc pas de possibilités de grande série donc pas industrialisable donc chère la boucle est bouclé.

Jacques

Dernière modification par airplane91 (12-06-2013 20:45:23)

Quasiment plus trop cher qu'un "Simworld Glarewings set" avoue Cedric    

Les souliers de madame, il y a rien de plus cher

Je considère que la comparaison est même un sacré coup bas de Jackpilot