Bon, la tempête est passé je crois, faut pas laisser couler le 150 pour autant

Question d'encourager notre ami Didier

J'ai trouvé deux petits jumeaux au P'ti-BUSH, je laisse les photos ici... Le 150 de Didier a beaucoup de livrées pour le 150 tricycle, peu pour la version bush je crois,  surtout avec de gros pneu comme ça... Je trouvais celles-ci jolies, j'ai pensé qu'elles pouvaient peut-être inspiré notre "painter" en chef



Lui, notre ami magnum va salivé grave





J'ai aussi reçu un jolie mot d'attestation du proprio aujourd'hui, que Didier pourra intégré au dossier de présentation du Ti-Bush...

J'ai commencé aussi un dossier de historique complète du Ti-Bush, immaginez vous qu'il a commencé sa carrière dans les Caraibes, dans les îles vierges américaines en fait, immatriculé N5918G au départ... Un long voyage au travers de plusieur état des État-unis pour aboutir en Alaska, puis devenir le canayien C-FRFT, avant de devenir le Ti-Bush québécois

Aussitôt qu'elle est complète ma recherche, je vous dépose ça ici, ortographe corrigée en externe   Didier pourra aussi l'intégré au dossier de présentation s'il le veut

Je cherche encore une photo en version tricycle, j'ai pas encore trouvé... Par-contre j'ai N5918G en rouge et blanc, puis N5918G dans sa robe orange mais avant les gros travaux fait en Ontario...

Si jamais un de vous mets la main sur une photo plus vieille que l'an 2000, qu'il se gène pas pour m'en transmettre le lien surtout s'il en trouve une d'avant 1981, l'année où il abandonna son tricycle pour devenir tail-dragger...


Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (29-05-2014 07:53:49)

Merci Bô de raviver la flamme ... mais je profitais simplement de l'occasion pour me reposer un peu et retrouver des idées.
Pour les 2 livrées ... je les avais déjà (oups, désolé) trouvé sur Google Images et Nastybeats avait commencé à faire celle de "Magnum" mais il s'est arrêté en chemin et je ne sais pas s'il a terminé ou non ...

Appel à témoins: Nasty ... où en es-tu de cette livrée ?

comment dire, c'est comme si la queue était une sphère et pas un parallelépipède, les lignes s'évasent aux jonctions de panneau donc dès que je modifie le calage en haut ou en bas pour etre aligné, l'autre devient automatiquement mauvais et vis et versa.

Le panneau ventral est presque fini mais pour la jonction poutre / apex de dérive je dois bien avouer qu'a part essayer/recommencer j'ai pas beaucoup de solutions et ca ca prend un temps de dingue .

et comme tu peux le voir ca fait quelques axes de symétrie à gérer :)

Dernière modification par nastybeasts (29-05-2014 09:26:00)

voilà toutes celles sur lesquelles je bosse mais magnum me bouffe tout le temps que je peux y mettre, la première est finie et rendue , les autres sont en attente.










patience!

mais je suis d'accord avec toi, c'est la faute de la dorsale de didier, comme d'habitude, c'est à se demander ce qu'il fabrique ah ah ah!

Moi j'admire sa ténacité et son talent, surtout en bossant avec une bande de doux dingues comme nous ! Et surtout après les récents incidents qui me laisse songeur sur la profondeur abissale de la bétise de tout petits monsieurs.

PS: je vais peut etre mettre un coup de collier sur les autres et finir par magnum si tu n'y vois pas d'objection Didier.

Dernière modification par nastybeasts (29-05-2014 09:49:16)

Bon comme vous les aviez toutes en banque, il faut que je sorte les gros canons

Je vous montre celle-ci alors

C'est Ti-bush avant d'être Ti-bush, tel que vu en Pelsylvanie en l'an 2000



Photo du N5918G (C-FRFT)  à New Garden Airport (N57) par Ingo Warnecke le 13 mai 2000


Je pense que le proprio là jamais vu ainsi

Dernière modification par Bobonhom (29-05-2014 10:00:14)

Hello Nasty ...
Vu que tu voyais les maçons, je pensais que t'avais mis de côté l'avion

Si vous voulez, je peux réduire la dorsale pour le ti' Bush de manière à simplifier le travail ? Nasty, je te fais un MDL spécial et je te l'envoie d’ici midi.

c'est pas mon style de laisser tomber tiens voilà ti bush dans son adolescence:

Oui, pierrot78 en prépare un en 2048. Il me l'a envoyé hier soir et j'ai juste eu le temps de jeter un oeil.
Dès que je peux je le fixe les derniers détails sur ce nouveau paintkit et je vous le mets en copie.

@Nasty:
C'est OK: la partie antérieur de la dérive a été corrigée tant sur le modèle externe que sur l'interne. Je t'envoie les 2 MDL par e-mail.

voilà c'est dans la boite, bon le modèle est ancien, c'était à l'epoque des test de bumpmap et de reflexion mais avec le modèle definitif du tail dragger ça bichera!







aller allons voir si ce magnum veut bien se laisser faire maintenant.

sur ta premiere photo il est bicolore tabernacle!

nan c'est du a un espece de cache de "maaaarde" qui entoure la prise d'air d'admissio, et que j'avais pas vu sur la première.C'est rien, ca sera corrigé en un rien de temps avec la version finale t'chicote pas. La j' pète une coche sur le ti bush à tite queue. Didier a du pitonné sur  "axio reducto" dans sa machine car le mapping à fait youpla!
Mais ca va pas'faire en criant lapin alors j'y retourne su'l fly.

ah ah ah