Bonjours,

Trop fort le réalisme du Boeing 777 de PSS
Après les essais au sol des fonctionnalités des EFIS, du FMC, des Vitesses et des masses de Références (FOB-TOW-GRWT-LW etc…), voici les essais en vol avec leurs fonctions et leurs incidences.
Coupures des différents circuits hydraulique, et en effet l’appareil devient incontrôlable et plus rien ne fonctionne (Hydrauliquement parlant)
Mais heureusement il y a la Rame Air Turbine qui s’est déclenchée toute seul afin d’alimenter les organes vitaux de l’appareil. L’automatisme fonctionne à merveille.

A bientôt.....

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