En effet, je vois pas bien l'intérêt?

Il y a des choses à ne pas faire !!!

Bonsoir JrBowser. Cette "reconstitution", enfin cette vidéo n'a pour moi aucun intérêt. Elle est basée des paramètres farfelus. A savoir que les paramètres de ce vol ne sont même pas encore connus des enquêteurs.
Saches toutefois que les moteurs tournaient, mais j'en ai trop dit.

La vidéo est ce qu'elle est, mais le titre "Reconstitution crash Germanings" ne devrait pas apparaître. 

Il ne s'agit en aucun cas d'une reconstitution.

Merci

Ludo a écrit:

Bonsoir JrBowser. Cette "reconstitution", enfin cette vidéo n'a pour moi aucun intérêt. Elle est basée des paramètres farfelus. A savoir que les paramètres de ce vol ne sont même pas encore connus des enquêteurs.
Saches toutefois que les moteurs tournaient, mais j'en ai trop dit.

La vidéo est ce qu'elle est, mais le titre "Reconstitution crash Germanings" ne devrait pas apparaître. 

Il ne s'agit en aucun cas d'une reconstitution.

Merci

Je ne suis pas un enquêteur. Cette vidéo n'est pas une reconstitution du BEA mais seulement un aperçu, un croquis sur FSX (fait en 40 minutes) de ce qu'à pu être le vol. Et quand je parle de "paramètres" je parle de la vitesse de l'avion ainsi que sa vitesse verticale rien d'autres, cela va de soi, je n'ai pas tout les paramètres du vol en ma possession .

Oui les moteurs tournaient certainement mais pour mon "blackout" j'étais contraint de couper les moteurs.

Pour conclure, il ne s'agit certes pas d'une reconstitution à proprement parlé mais plus d'un "croquis" plus ou moins grotesque du trajet, je vous l'accorde.

Amicalement (:

Bobonhom a écrit:

Mais pourquoi???

Et comment as tu fais une reconstitution???  Alors que les boites noires ne nous sont même pas encore révélées???

Qu'as tu appris???



Avant de faire des trucs, il faut laisser la poussière retomber...

Avant de même penser faire une reconstitution, il faut savoir...

Là tu ne sais rien... Donc sans intérêt... Désolé... Je me place du même coté que les avis plus hauts...

Réponse juste au dessus si je puis me permettre.

Vous êtes très "droits" et premier degré sur ce forum décidément =V Vous pouvez supprimer le topic si la vidéo vous "outre" tant que ça, je comprendrai :)

Magnum346 a écrit:

Reconstitution serait le bon mot, mais honnêtement je ne pense pas que ta démarche apporte quoique se soit.
Sans pouvoir t'appuyer sur des données précises qui n'existent pas à l'heure actuelle ce n'est que pure fantasmagorie de mauvais gout! 

Elle n'était censé apporter grand chose de base mais seulement donner un aperçu. Après je comprends que ce n'est pas d'une utilité et d'un goût exemplaire.

Dernière modification par JrBowser (25-03-2015 21:32:08)

mcdu a écrit:

Nul

Merci pour ce commentaire fort pertinent et dissuasif  :')

Le seul moyen de te faire pardonner va être de retrouver le Malaysian 370 avec cette technique...

Dernière modification par happening (26-03-2015 05:06:25)

C'est pas d'un très bon gout, certes, mais est-ce que c'est pire que l'autre topic ou en 36h on a déjà toutes les conclusions avant meme les faits ?

Est-ce que c'est pire que de voir mardi soir sur ivao plusieurs callsigns germania (dont le callsign du crash) s'enquiller un bce dus ?

Poir la plupart d'entre nous, fs est un simulateur, voire un outil d'oeuvre artistique. Pour d'autres ce n'est qu'un jeu. Combien de personnes ont comme première expérience de fsx d'essayer de balancer un avion dans les tours ?

Et surtout nous n'avons pas la même mentalité de l"l'hommage".

Je ferme