Désolé, vous savez moi et les mots .... Je corrige

Aux dernieres nouvelles, chaque passager de ce vol recevra un cheque de 5 000 $

Dernière modification par flighty (03-04-2015 06:07:46)

Bee Gee a écrit:

Déroutement, ....   il arrive fatalement un moment où il n'y a plus possibilité de dérouter..

Comme en 90 avec le vol Avianca 52, les contrôleur on tellement voulu faire atterrir l'avion a JFK malger le mauvais temps qu'il a fini par ce planter a cour de carburant.

FSBZH a écrit:

Bee Gee a écrit:

Déroutement, ....   il arrive fatalement un moment où il n'y a plus possibilité de dérouter..

Comme en 90 avec le vol Avianca 52, les contrôleur on tellement voulu faire atterrir l'avion a JFK malger le mauvais temps qu'il a fini par ce planter a cour de carburant.

C'est pas vraiment ce qu'il s'est passé... L'avion ne s'est jamais déclaré en urgence carburant sauf à l'extrême fin il me semble..

Oui et le commandant ne comprenait même pas l'anglais, c'est son second qui devait traduire pour lui à chaque message de de l'ATC...Très pratique surtout en approche par New York.... C'était une autre époque...

Ben justement avant de dire que le CdB ne remettra pas les pieds dans un avion, il faudrait peut être aussi attendre le rapport officiel