Le D140 Mousquetaire IV que j'ai connu avait 3 places à l'arrière il me semble!

Bonjour,
Le  Cessna F 172 N Skyhawk, le Cessna 172 RG Skyhawk et le Socatta Tobago TB 10 devraient pouvoir faire l'affaire pour votre promenade. Attention cependant aux gabarits de vos passagers! Si l'un d'eux est du gabarit vieux grizzly comme votre serviteur préférer un modèle 6 places!
Cordialement, GreenHopper.

Dernière modification par Greenhopper (26-04-2015 08:43:44)

Hello

D'expérience je peux te garantir qu'a 5 dans un 172 ça ne passera jamais (et un N qui plus est) qui demande déjà pas mal de compromis sur les vols voyages (3pax et 3/4 des pleins ou 4 Pax et la moitié des pleins).
De plus les 172 ne sont homologués qu'avec 4 personnes maxi, le petit siège amovible n'étant réservé qu'à des personnes de moins de 50lbs (charge max autorisée dans le compartiment bagages des 172)

Le DR500 pourrais faire l'affaire (une merveille ce zinc !) sinon il faut se tourner vers du gros et viser du 6 places (qui chargés avec 5 personnes, laissent un peu de marge) comme le Cherokee 6, Piper Saratoga  ... mais rare en location en Europe et facture assez salée (la cavalerie à soif !)

Le mieux à 5 pilotes, c'est de se trouver 2 avions (du genre 3 dans un 172 et 2 dans un 152, et si c'est une nav sur plusieurs jours faire tourner les équipages dans les machines) car c'est toujours plus sympa de partir en vadrouille avec 2 zinc ;-)

Merci à tous!

Ah ouais ?
Je dis ça, mais le Dr500 est le seul Robin que j'ai un peu piloté (comprendre par-là que les 5h que j'ai de Robin sur mon logbook, sont sur Dr500), nous étions 4 avec un peu de bagages et la moitié des pleins, et m'avait laissé l'impression qu'il avait encore un peu de marge.

... va vraiment falloir que j'essaye un Dr400-180 !

Comme quoi, c'était mieux avant...
Jamais fait de DR380, mais le DR400-180, c'est 4 pax de 70-75 kg, 40 kg de bagages et 5 heures de carbu pour 240 km/h de Vp à 36/37 l/h !

Lequel était moins performant que le DR250 avec 160 cv mais avec les gros inconvénients du train classique sur piste en dur vent de travers

Tout avion est un compromis, le DR400-180 en est un très bon, un avion de voyage en VFR très acceptable.

Quand je sévissais du coté de LFLI, on avait souvent en été des pilotes de passage qui voulaient aller voir le Mt Blanc de plus près, j'ai souvenir de pilotes américains très étonné par les perfos de cet avion, qui est capable de passer le sommet du Mt Blanc en direct (pas trop chargé naturellement), ....  certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv !

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Bee Gee
certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv

Au cours de certains de mes vols de nuit , avec ma femme des fois aussi je dépasse les 180 cv décapoté, c'est plus le Mt blanc qu'on atteint mais l'Anapurna  ...

Patou

Ouai ! ouai ..!  ============>[]

Sacré vantard !!!!    je voudrais bien savoir ce que pense réellement ta femme !

95 fois sur cent ...


et le poète  a toujours raison !

BERJU83 a écrit:

Bonjour,

Ouais Bee Gee, tu as raison,

Bof, l'Anapurna en ce moment...pas top.

Forcément, et à la manière de not' brave Johnny nationale  "ça secue, ah, que ça secue !"

Bee Gee a écrit:

NEPTUNE6P2V7 a écrit:

Bee Gee
certains demandaient à la suite du vol de décapoter pour vérifier qu'il n'y avait bien effectivement qu'un 180 cv

Au cours de certains de mes vols de nuit , avec ma femme des fois aussi je dépasse les 180 cv décapoté, c'est plus le Mt blanc qu'on atteint mais l'Anapurna  ...

Patou

Ouai ! ouai ..!  ============>[]

Sacré vantard !!!!    je voudrais bien savoir ce que pense réellement ta femme !

95 fois sur cent ...


et le poète  a toujours raison !

Je lui ai fait lire .
Elle m'a dit : << si il savait ..! >>

C'est pour ça qu'il y a pleins de cratères sur la lune

regarde par toi même, je raconte pas de bêtise : http://wms.lroc.asu.edu/lroc_browse/view/wac_nearside

Patou

Dernière modification par NEPTUNE6P2V7 (27-04-2015 19:48:54)

Hello,

Je confirme pour le Mousquetaire, c'est bien un 5 places.
C'était la condition sine qua non pour pouvoir faire un baptême avec toute la petite famille.
Vol au départ de Ruoms, si je me souviens bien. Superbe, d'ailleurs, au-dessus des gorges de l'Ardèche.
Mais au niveau poids, on était large : 180 kg à nous quatre (sans le pilote, donc) au grand maximum.
Je ne suis pas sûr que ça passe avec 5 adultes, à moins de rogner sur l'essence...