Une petite photo de mon pit il y a 2 mois ! A l'époque je n'étais pas encore sur le forum

La le mastique etait en train de sécher , le gris c,est du mastique américain qui fait briller la peinture et le blanc c'est le mastique français qui lui bouche les trous .

Merci Didier!


Bonjour.... Une petit remarque perso, oui oui encore

Parlons OverHead    Nah! Je rigole

Parlons solidité alors


Pour le banc, ça fait deux banc que je vois cette semaine qui me résisterait pas 5 minutes

Aucun renfort à l'arrière du tient Alex, tu dois être un poids plume

Par-contre je sais d’expérience personnel que pour les autres, ceux qui vont venir s'appuyer sur le dossier de ton F-Engin pendant que toi tu va tenter de les épater en jouant avec ton manche...

Et bien un jour par excès d’enthousiasme , ça va faire CRAC

N'hésitez pas à faire un peu plus solide

Un jour lors d'un salon aéronautique virtuel de l'année 2009, je m'approche d'un superbe cockpit de F-16, pilote à bord à culbuter partout... Cellule en bois renforcé de fibre de verre, ça annonce du sérieux...

Soudainement CRAC, ma bedaine venait de mettre à mal le coté droit se son cockpit...


J'était tout gêner, mais le type me regarde et me dit: "t'en fait pas, je savais que je passerais pas la semaine", le renfort en place ne faisant qu'illusion, mal fixé et de trop petit calibre, il le savait, mais par paresse, il avait laisser ainsi espérant traversé le salon d'une seule pièce

Le pôvre, comment pouvait- il savoir qu'un ours de 400 lbs viendrait le voir???

Vous comprendrez, que moi, j'ai pas le choix, ça doit être large et solide :)

Voici le F16 en question et son gentil pilote du Québec Air Force, 101ième escadron virtuel du Québec :




Moi je regarde ton dossier, mes enseignements sur les structures en bâtiment me dise: "merde alors, ça va finir en chaise de plage couché sur le dos ce truc"

Le grizzly mécanique du Québec a parler Ouais, mon anciens surnom ça

Bonne journée!

Dernière modification par Bobonhom (01-06-2015 14:30:06)

XD Le siege qui pete !
Perso mon pere pilote de temps en temps et il ne casse pas mais je vais quand même mètre un truc derriere ... Et au fait je ne l'ai pas précisé mais bon deja le bois ivoiriens est du bois massif coupé direct dans l'arbre sans modification alors qu'en France c'est de fine plaques posée ente elle donc deja c'est pas mal solide et en plus le bois du dossier rentre dans le siege jusqu'au sol ... Donc il y a 1/4 de la planche qui est dans le siege et tenue à l'aide de visse, de clous et de colle .
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Dma48 a dit :
Bo,

tu fais du Bo travail...
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J'avou ton travail est cool et trés ressemblant !
Dma48 tu pense quoi de mon pit ?

Dernière modification par alex753 (02-06-2015 13:02:08)

Comme tu ne fais pas de réplique, la hauteur n'a pas si d'importance, va s'y à la longueur de tes bras


Nous, tant qu'on a réussi à sauver un vieux over head

Dernière modification par Bobonhom (02-06-2015 16:22:49)

...et je "peut" c'est avec un X.. et "soliditée" c'est avec un seul é.. et des "conseil" c'est avec un s .. et "sa" doit c'est avec un ç

Dernière modification par Jackpilot (02-06-2015 16:23:00)

Merci Jack, j'allais le dire

J'ai corrigé Alex

Il faut jamais critiquer mes textes avant que je sois repassé dessus un deuxième fois...



Et j'oubliais, pour L'Over Head, moi si j'étais toi, je l'appuierais pas sur le dossier de ton banc...

Je dis ça comme ça 

Dernière modification par Bobonhom (02-06-2015 16:34:06)

Des manières de fixer j'en vois des tonnes...

Le degré de difficulté change selon la solution choisi, pour moi, juger de ton talent à le faire, des outils dont tu disposes, même des matériaux disponibles... C'est dur de te conseiller...

Il faut commencer par déterminer deux choses:

1- L'overhead, tu le laisse ouvert derrière, ou tu le fermes???

Un est facile, l'autre moins... Pour ma part, je crois que je laisserais ouvert, ça facilite bien les chose avant et après pour le branchement, et comme c'est du vrai, pas de danger de briser, on le voit à la qualité des composante, tout à vis et affleurant...

Il y auras accumulation de poussière certes, mais l'effet de voir ce qui ce cache derrière le matos sera agréable et payant... Un coup se soufflette et hop la poussière...   Il sera alors réalisable de le fixer en trois point d'ancrage, ils sont là, je les vois sur ta photo

Mais tout est question de goût... Et je peux pas goûter à ta place

Si tu ferme, là il faut voir les outils et les moyens, bois ou métal, vrai pièce??? Multiple possibilité???



2- Le support maintenant, encore là, les choix sont multiples, puisse que tu ne copie pas un avion en particulier, ça laisse place à tout

Faire facile, et plausible avec ce que tu as déjà fais, et en même temps en profiter pour renforcer ton dossier, serait mon choix




Si tu manque vraiment d'idée à ce sujet, je peux te faire un croquis réalisable en 11 pièces de bois genre. moi je regarde ton truc, et le plan est déjà dans ma tête 


Allez fiston, à la planche à dessin, tu en es capable

Surprend nous!

Dernière modification par Bobonhom (02-06-2015 17:11:46)

Un OVH avec 2 Dzus ??!
Pour tenir l'OVH ???
Suis pas sur que nous parlons de la meme chose.
Tu aurais une photo du fameux OVH ?

Jack

Ah d'accord: tu peux bien en faire ce que tu veux, le MASSACRE à été fait !!!!!
Voila ce qu'est un OVH normalement.



Si tu avais donné un quart de tour aux deux petites vis qui sont en bas à chaque extrémité (sur la petite partie blanche)et degagé la languette qui se trouve au milieu du panneau central vers l'etiquette rouge, ton overhead complet se serait dégagé tout seul, rien à scier ou à couper.


Quand aux Dzus ce sont les petites fixations (4 par panneaux) qui s'emboitent dans les trous des rails que tu as bousillé .



Dernière consolation:
Si par hasard tu as deux  boitiers (en principe bleus , marque Cole) derriere les 2 boutons Engine start. ce sont les solenoides de démarrage et ca vaut une petite fortune (environ 200 à 400 $ CHAQUE) Verifie bien et ne les jette pas !!!!
Il y a des dizaines de constructeurs de sim qui sont pret à te les acheter.

Jack

Dans le vrai avion , comme tu dis, il est monté sur charniere et si tu avais su (et fait) ce que je te dis plus haut , il se serait ouvert tout seul.

Oui ce sont les start-switches à solénoide.
Pièce rare et chere.
Démontes les soigneusement ne scie rien ne casse rien!!!
Commence par enlever les deux boutons coté extérieur Il y a deux petites vis hexagonales dans chaque bouton à desserer avec une cle Allen hexagonale de dimension appropriée.
Ensuite tu devisses l'ecrou qui retient chaque switch coté extérieur.
Tu dégages soigneusement les switch bleus de l'Overhead et tu dévisses les cosses ou tu coupes les fils qui peuvent les retenir.

Tu as maintenant deux bijoux entre les mains
Je suis sur qu'il y a des membres de ce forum qui seront intéressés
Sinon EBay
Je peux t'aider si tu veux.
Jack

Pour les Switch bleu je vais voir mais je compte quand même m'en servir de m'on overhead , meme incomplet ...

Oui merci beaucoup pour ton conseil , je pense que je vais les vendre et m'acheter un petit gf166 a 179 €
J'ai vu que ton overhead n'en avais pas , si ça t'intéresse contacte moi par mp .