androl2015 a écrit:

...On est parti  de Rabat ... :
http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 95#p812995 c'est Nico qui a lancé la balade

Euh non on n'est pas parti de Rabat ...
Je t'ai fait un zoom Roro..

Dernière modification par Armand42 (02-11-2016 19:02:15)

Ta remarque est pertinente, car en fait si on veut faire la "boucle, il convient de faire la cote nord de l’Afrique ....

Donc je rectifie mon propos :
Ce qui serait logique pour un tour de l'Afrique serait de passer par l'Egypte, Libye, Tunisie, Algérie et terminer au Maroc ...

Qu'en pensez-vous les filles ... ???

ben oui ça me va aussi c'est logique et on finit plus vite

mais The Boss...faudrait le convaincre...

bon vol Jpette ....et ramène le

Vol effectué:

HAMK (Alula Aba Nega Mekele International Airport) -> HHMS (Massawa International Airport) -> HSPN (Port Sudan New International Airport) [2h30 de vol]

Bonjour!
Aujourd'hui, j'effectue un double vol en Lancair Legacy ( realair) et BE55 de milviz, deux vol à différentes altitude pour ces avions à cause du relief du coin

Bon déjà je suis content y'a une immat française


On démarre l'engin et vue l'élévation du terrain je dois réduire considérablement la mixture pour pas noyer le moteur.


Départ de HAMK on monte rapidement vers le FL125


Une fois la FL115 passé j'active le système d'oxygène disponible dans l'avion ( à droite avec les lumières vertes) l'avion peut monter très haut et il est possible de regler la forme du pilote dans le config panel de realair pour faire varier sa résistance à l'hypoxie!


Meme au 125 les reliefs ne sont pas si loin...


On passe verticale de notre premier terrain HHMS pour integrer le circuit VFR


Étant un peu rapide, on s'aide des moyen du bord... les aérofreins


Pour se retrouver en finale dans la config qui va bien car ce legacy croise très vite! 220IAS!


Après avoir effectué le changement de bouzin au hangar, je me retrouve en BE55


On décolle direction le relief encore une fois, les nuages sont hauts mais il y a un voile brumeux visible


le FL085 sera notre niveau de croisière, le BE55 croise moins vite que le legacy..


Encore une fois.. du sable du sable et encore du sable.. ca change de la grisaille parisienne...


Les spinners bleus..


Et en finale sur HSPN après une ILS rondement menée


Et voilà pour moi aujourd'hui, ce Beech 55 vous attend à HSPN


Bonne journée les gars
Jp

Dernière modification par jpette78 (03-11-2016 13:32:30)

ah mince j'avais zappé ca :( j'retiendrais pour la suite

j'ai encore quelque bi moteur dans le hangar^^
merci au fait pour le point de renommée!

Armand42 a écrit:

Plus que parfait jpette avec la gestion de l'oxygène et tout ..... ça nous dépasse
J'en redemande ....

PAR CONTRE, tu as pris un risque : normalement c'est en bi-moteur imposé ...
Aie, le chef va te réprimander ....

Oui superbes vols j'en apprends de sacré ....

Et non Armand , le Boss à accepté tout avion depuis un bon  moment à ma demande et soutenu par Daniel ....sinon pas de Falcon.....

androl2015 a écrit:

Et non Armand , le Boss à accepté tout avion depuis un bon  moment à ma demande et soutenu par Daniel ....sinon pas de Falcon.....

Je ne suis plus, je ne suis plus, .....  

Super bien parce que ça bouge comme en réel .... est-ce du à ton avion ou à P3D ??
Par contre la vidéo se coupe toutes les 10 secondes c'est dommage ...

Bonjour, je récupère le bouzin pour 2h30 mini.. y'a pas bcp d'aeroport dans le coin
en streaming!
https://www.twitch.tv/lejpette
J'espere que ca lagguera pas autant qu'hier sinon prière de me l'ecrire sur le chat twitch
Merci!

Dommage, ça ne marche pas terrible ... même pas du tout.
Ça nous met l'eau à la bouche et puis .... rien. Crotte de caniche.

Peux pas t'informer sur le tchat, il faut se connecter avec Face de Bouc et je n'ai (et ne veux pas ) de compte Facebook ...

alors .. mieux?