JpP a écrit:

Nirgal76 a écrit:

J'aurais aimé que ça parle des pistes (et taxyways) si elles seront plates comme dans fsx ou suivront le relief (je parle pour la totalité, pas juste pour les 80 aéroports plus travaillés) (et donc aussi des avions du traffic sur de telles pistes).

Vers 4.05 il dit que "runway slope is applied from charts referencies", et ce si j'ai bien compris, dans le cadre des 37k plateformes traitées "manually"

JpP

ah j'avais loupé ça, merci :)

micpni a écrit:

Ben moi, je veux des bateaux plats avec de l'écume sur les vagues. Et pourquoi pas des mouettes. Dans ce domaine, FSX-ACC, FSX-SE ou P3D seront encore là après FS2020. A moins que on nous cache tout ???.

Au sujet de l'écume, je prends peut-être mes désirs pour des réalités, mais il me semble que sur la séquence de 1,5 sec de Donegal - Ireland (à 1mn 25) la mer bouge, avec des franges d'écume ...

Vous voyez ça vous aussi ?

JpP

Autant les screenshots de MSFS m'avaient franchement impressionné jusqu'à présent, autant je trouve que le dernier screenshot sur Tokyo montre un autogen assez lamentable et totalement incohérent vis-à-vis de la texture photo au sol... C'est particulèrement visible au premier plan, les batiments d'autogen n'ont carrémement rien à voir avec les batiments sur la photo sol

Dernière modification par Daube (21-02-2020 16:48:26)

Autant les screenshots de MSFS m'avaient franchement impressionné jusqu'à présent, autant je trouve que le dernier screenshot sur Tokyo montre un autogen assez lamentable et totalement incohérent vis-à-vis de la texture photo au sol... C'est particulèrement visible au premier plan, les batiments d'autogen n'ont carrémement rien à voir avec les batiments sur la photo sol

Même chose pour Marrakech que je connais bien pour y avoir volé en réel.

C'est complètement fantaisiste comme vue. Il faut savoir, en outre, que la hauteur maximum des immeubles ne doit pas y dépasser 5 étages.

BERDE a écrit:

micpni a écrit:

Ben moi, je veux des bateaux plats avec de l'écume sur les vagues. Et pourquoi pas des mouettes. Dans ce domaine, FSX-ACC, FSX-SE ou P3D seront encore là après FS2020. A moins que on nous cache tout ???.

Bonjour,

à propos de vagues et d'écumes, il ne me semble pas avoir encore vu d'hydravion sur l'eau, avec le comportement par rapport aux mouvements de l'eau ...!
Quelqu'un aurait une idée sur ce sujet ?

Bernard .

personne pour une idée sur ce sujet ?

BERDE a écrit:

BERDE a écrit:

micpni a écrit:

Ben moi, je veux des bateaux plats avec de l'écume sur les vagues. Et pourquoi pas des mouettes. Dans ce domaine, FSX-ACC, FSX-SE ou P3D seront encore là après FS2020. A moins que on nous cache tout ???.

Bonjour,

à propos de vagues et d'écumes, il ne me semble pas avoir encore vu d'hydravion sur l'eau, avec le comportement par rapport aux mouvements de l'eau ...!
Quelqu'un aurait une idée sur ce sujet ?

Bernard .

personne pour une idée sur ce sujet ?

Pas d'hydravion a tester pour le moment, donc non.

Bonjour,

l'hydraviation serait-elle donc la grande oubliée de ce futur opus de FlightSimulator ; après avoir fait le bonheur des bush pilot dans FSX ...!?


Bernard .

NezHaut a écrit:

La photogrammétrie transforme les arbres en objets 3D "low poly". Pour un bâtiment rectangulaire simple, ça marche très bien. Des qu'on a des bâtiments plus complexes, ou pire de la vegetation, ça le fait plus... Du moins pour ceux qui intéressent a l'aspect esthétique. Comme je l'ai precise, c'est le positionnement et les dimensions precises qui m'intessent, en bout de terrains difficiles ou le positionnement et la hauteur des obstacles est vraiment critique... Et des "zones posables" comme ca, aux US, il y en a des milliers.

Je suis pour ma part un grand fan de la Photogrammétrie et cela pour plusieurs raisons :
1) Comme le dis Tim positionnement et dimensions parfaites.
2) Pas de risque d'objet flottant au dessus de la texture sol (courant même chez Orbx avec un autogen standard).
3) bâtiments parfaitement intégrés aux terrains en pente.
4) Au dessus d'une certaine altitude celle ci se comporte comme un Bump mapping et l’aspect est alors parfaitement réaliste.

Avec FSX/P3D simulateurs conçu aux US (principalement) pour les US (valable aussi pour x-plane où l'on a mangé de l'autogen de maison US pendant moult années !) normal que la végétation type ait été plus grande (pour info un Spruce ou un Pin d'oregon fait deux fois la taille d'un Pin d'Europe !) et de plus ils l'ont encore agrandie pour économiser les ressources machine , le résultat a été désastreux pour des vols VFR en Europe du moins pour les utilisateurs ayant une expérience du vol réel : C'est simple à 2500 pieds simu on avait la sensation visuelle d'être entre 500 et 1000 pieds !! Donc si l'on voulait avoir un visuel correct il fallait monter à 5000 donc fini la cohérence d'altitude (dommage pour le respect des zones), bien sûr ces défauts de base ne sont pas rédhibitoire pour du vol en liner !

Dernière modification par Barnstormer (22-02-2020 09:03:02)

pfe81 a écrit:

Bonjour a tous,
Juste pour vous indiquer que VRS simulation m a envoye un mail pour leur futur FA18 rhino et il est dit qu une version FS2020 est prevue.
Bon j imagine que d autres editeurs doivent deja avoir des specs techniques pour des devs pour ce nouvel FS.
Mais vous le savez peut etre deja ....
Bonne journee a tous
Patrick

Bonjour,

30 partenaires sont déjà en possession du SDK et d'autres en attente comme indiqué
dans l'update du 13 février :

"Nous sommes toujours en train de déployer l'accès au SDK à tous nos partenaires."

"Actuellement, nous avons plus de 30 partenaires ayant accès au SDK."

https://www.flightsimulator.com/februar … nt-update/

Ce qui est super ultra pénible c'est de repasser à la caisse à chaque changement de simu...

Un peu ras le bol d'acheter un aéroport ou un avio, pour FSX, de le repayer pour P3D puis X-Plane, et maintenant FS2020 !

Ca fini par être super cher tout ça :)

Le soucis en simu, c'est que l'attelage coûte 2 ou 3 fois plus cher que la voiture, et que ces options sont quasi indispensable, parce que la voiture nue ne sert pas à grand chose...

D'où l'intérêt de pousser le simu de base au maximum, et ne pas attendre après les add-on. Plus la base sera poussée, moins nombreuses seront les options nécessaires. Et puis les add-ons freeware auront facilement le niveaux d'anciens payware, puisque les fonctions avancées seront déjà gérées de bases...

L'espoir fait vivre...

Dernière modification par NezHaut (22-02-2020 11:13:17)

Effectivement, un appareil PMDG c'est plus de 100.00 € mais tellement de bonheur et d'heures accomplies pour travailler et apprendre, c'est inépuisable. Je ne cesse de prendre du plaisir avec mon 777 et 737 NGXu au couleur de TRANSAVIA.
une vidange avec changement de 3 filtres papier sur une voiture, c'est plus de 300.00 € chez le concessionnaire de la marque.....

Dernière modification par Guillaume.a (22-02-2020 11:47:03)

Bonour. 

A ce propos, n'ayant pas tout suivi, est-ce que l'on parle d'abonnement pour ce simu cause utilisation du Cloud ?