C'était déjà comme ça sur FsX, en tout cas sur P3D le P38 en survitesse amène le blocage des commandes et le mieux restitué est le Learjet de Xprototypes qui lui va jusqu'à l'inversion des commandes en passage transsonique.
En visuel, le débattement est réduit mais cela doit surtout se sentir en retour de force pour ceux qui en disposent.

Qui a dit, à part Asobo, qu'ils utilisaient quoi que ce soit de plus pour le modèle physique.
Toutes les données du modèle de vol MSFS sont identiques à celles introduites dans FsX, rien de plus. Dans ce cas comment appliquer quoi que ce soit (de précis et même à peu près) à partir des géométries fournies ? Le simu ne sait déjà pas où se situent les gouvernes par rapport aux éléments qui les supportent.
J'avais osé espérer trouver quelque chose dans le modèle 3D désignant ces fameux points d'application mais nada, idem pour le SDK (to do ?).

bede40 a écrit:

Qui a dit, à part Asobo, qu'ils utilisaient quoi que ce soit de plus pour le modèle physique.
Toutes les données du modèle de vol MSFS sont identiques à celles introduites dans FsX, rien de plus. Dans ce cas comment appliquer quoi que ce soit (de précis et même à peu près) à partir des géométries fournies ? Le simu ne sait déjà pas où se situent les gouvernes par rapport aux éléments qui les supportent.
J'avais osé espérer trouver quelque chose dans le modèle 3D désignant ces fameux points d'application mais nada, idem pour le SDK (to do ?).

Y'a des choses expliquées dans la section "Content configuration->SimObjects->Aircraft->Flight Model" il me semble. Paragraphe "Microsoft Flight Simulator new flight model"

Édit modérateur :
Bonjour,

merci de bien vouloir régler ce différent en messagerie privé.

Cordialement,
Olivier

bede40 a écrit:

Y'a des choses expliquées dans la section "Content configuration->SimObjects->Aircraft->Flight Model" il me semble. Paragraphe "Microsoft Flight Simulator new flight model"

Le seul truc à retenir des calculs introduits dans le nouveau modèle de vol:

At the end of this iterative loop, we have attributed lift/drag/side and moments coefficients to each surface element and we can guarantee that the contributions of all surface elements, when sumed up, lead to the same « zero order » solution as the one previsouly obtained in FSX.

A la fin de cette boucle itérative, nous avons attribué des coefficients lift/drag/side et moments à chaque élément de surface et nous pouvons garantir que les contributions de tous les éléments de surface, une fois résumées, conduisent à la même solution « d’ordre zéro » que celle obtenue en FSX.

Dixit le SDK ...

Oui mais "Of course, this does not mean we are finally equivalent to FSX modelling, as forces are now distributed over all the aircraft geometry"

Ils expliquent aussi que leur nouvelle méthode permettait une rétro compatibilité. C'est là l'erreur. Fallait tout casser.

Y'a aussi cette phrase qui m'interpelle (mais peut etre que je l'interprete mal) :

we do not simulate the fluid movement around the aircraft at the moment

Le reste est trop compliqué pour moi.

Dernière modification par Nirgal76 (01-09-2020 18:00:03)

Du fsx en moins bien;
super

bede40 a écrit:

Et oui, pour l'instant ils font du FsX ... avec une boucle de calculs inutiles histoire d'occuper le CPU sans doute pour voir si, d'aventure, il serait possible d'effectuer des calculs utiles si ils les maitrisaient. Un peu l'histoire des Alphas testeurs ... de bande passante.

C'est l'image que ça donne oui. A part permettre les spins, elle permet juste d'arriver...aux resultats d'avant.

bede40 a écrit:

Et oui, pour l'instant ils font du FsX ... avec une boucle de calculs inutiles histoire d'occuper le CPU sans doute pour voir si, d'aventure, il serait possible d'effectuer des calculs utiles si ils les maitrisaient. Un peu l'histoire des Alphas testeurs ... de bande passante.

Dans le sdk il y a un chapitre "flight model definition" il me semble qu'il y a là davantage de paramètres que dans ceux de  l'aircraft.cfg de P3D ou FSX...

Supersim a écris:

Dans le sdk il y a un chapitre "flight model definition" il me semble qu'il y a là davantage de paramètres que dans ceux de  l'aircraft.cfg de P3D ou FSX...

Justement les infos sur lesquelles on se base sont basées sur la lecture des SDK (les précédents et les actuels).
Qu'il y ait plus de paramètres c'est un trompe l'oeil car en fait les paramètres aui étaient dans le aircraftname.air (fichier binaire) ont été ventilés dans plusieurs fichiers CFG donc cela donne effectivement l'air d'y en avoir plus ...
Ceci dit je n'ai pas compté, donc il y en a sans doute quelques unes de plus mais la plus grande partie vie du fichier aircraftname.air.

C'est quand même un boulot de dingue que de créer un avion pour FS quand on regarde le SDK.

Ca ne m'étonne pas. Et encore, t'as une solide expérience. C'est pas pour être flatteur, mais y'a quantités de payware qui n'ont pas les qualités du Ti-bush.
La réalisation du cockpit virtuel doit être coton aussi. Et le réglage des paramètres du modèle, j'en parle même pas.

ah oui j'ai ouvert un fichier air, effectivement ya beaucoup de choses dedans...