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Bonjour,
annonce de sortie éminente :
https://milviz.com/flight/products/FG1D2020/index.php
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En tout cas il est bien beau ce Corsair !
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En effet, il a l'air terrible.....
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Fais toi ta petite collection style JB Salis ! Cela coute moins cher en Virtuel qu'en vrai
Dernière modification par Barnstormer (25-03-2021 14:33:44)
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Le Corsair de Milviz est sorti aujourd'hui ! $ 39.99 USD
https://milviz.com/flight/products/FG1D2020/index.php
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Bonjour,
il est dispo sur le site pour 39,99$.
Téléchargement et installation en cours.
Olivier
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Bonsoir,
je vais essaye de ne pas craquer avant vos retours !! Avec impatience
merci
Patrick
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En tout cas on peut exploser le moteur !
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Effectivement ... impressionnant ! et ? Il est beau donc il vole bien comme disait M Dassault ?
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Cet avion est absolument superbe : texture top , modélisation top et les sons super tops !!
Les dégâts moteur sont gérés , il part en vrille facilement , bref je pense qu'il vaut sans problème son prix .
Je veux les mêmes sons moteur dans le prochain DC3 !!
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 14:04:24)
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Plus qu'a trouver un Porte avion et là cela va être sportif ..!
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Merci Barnstormer,
c'est pas cool .... je vais être obligé de faire chauffer la CB
Patrick
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Bonjour,
Je suis d'accord avec Barnstormer, à un détail prés. Justement le son du moteur au démarrage, mais c'est vraiment pour lui trouver quelque chose à redire car je les avais entendu sur la vidéo de présentation.
Je suis fou du F4U, et justement de ce bruit si caractéristique au démarrage qui hélas n'est pas le même sur ce modèle.
Pour les amoureux du Corsair et/ou des avions de la seconde guerre, vous ne serez pas déçus.
Olivier
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Je pense que cela doit être lié à la manière dont nos simus gère les fichiers .wav et leur durée, car j'ai rarement entendu un son de démarrage tout à fait conforme (même sur DCS), par exemple sur le Spit de Flyingiron le Merlin n'hésite pas assez et c'est plus une question de temps avant l'équilibre des combustions cylindres; Plus il y a de cylindres et plus cet équilibre prend du temps à s'établir et sur le Corsair c'est un double étoile !
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 13:12:19)
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J'avais acheté il y à un 10aine d'années le Corsair d'Anuman interactive pour FSX et qui passait nickel sur P3D. C'est le seul qui avait ce si joli bruit.
Je n'espérais pas si vite un Corsair sur MSFS et d'autant plus de si bonne qualité, donc je suis satisfait à 99.9%
Au niveau de l'installation, je ne sais pas ce qu'il en est/sera pour vous, mais chez moi il s'est installé dans le community, je l'ai déplacé d'office.
Olivier
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Bon après des tests approfondis je trouve qu'il y a pas mal d'incohérences sur les vitesses indiquées (par rapport à celles du manuel), il marsouine pas mal en dessous de 150kts et commence à s'enfoncer des 100 kts .. Même problème que sur le FW/piaggio 149 le décrochage franc est difficile à trouver .
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 14:09:22)
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Après avoir discuté avec d'autres pilotes réels ayant de l'expérience de vol notamment sur T6 et T28 , nous sommes d'accord pour dire que si l'avion est sans contexte magnifique, son MDV par contre doit être sérieusement revu (trimmage correct très difficile à obtenir), il est en retrait du dernier spit sorti sur MSFS.
Dommage car la gestion cockpit est quasi complète .
PS: je viens de vérifier les [REFERENCE SPEEDS] du fichier flight_model.cfg :
verdict "flaps_up_stall_speed"=98 fichier contre 84/87 manuel de vol.. donc pas bon .
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 16:25:55)
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merci !
Je vais pas craquer du coup
J'attends le spit de heaven
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Dans [REFERENCE SPEEDS] du fichier flight_model.cfg on trouve aussi :
"cruise_speed=160" !!!! et "max_gear_extended=709"
Mieux "best_angle_climb_speed=0" et "rotation_speed_min=-0.6" ... bref du grand n'importe quoi !
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 18:01:42)
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Oui, effectivement mais ... est-ce une erreur de la part de MILVIz ou une adaptation pour que leur avion puisse avoir un comportement disons "presque correct" sur la plus grande partie du domaine de vol ?
Pour les vitesses, c'est fort probable qu'il s'agisse d'une erreur de leur part. Pour les deux autres, j'en suis moins sûr.
Pour le Ménestrel et le Canso, il a fallu modifier ur certains paramètres des valeurs que je savais pertinemment correctes pour que le comportement "entre dans les clous".
Si j'avais gardé les paramètres "réels", ce que j'ai fait au départ ... cela ne fonctionnait pas dans certains cas de figure.
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Oui on voit bien qu'ils ont tâtonnés car dans le [FLIGHT_TUNING] on a :
elevator_effectiveness=1.14 et surtout un yaw_stability=4.255 !! normalement on reste toujours dans les 0.8 à 1.0.
J'ai remis les vitesses correctes dans le fichiers ainsi qu'une valeur de 0.8 pour l'elevator_effectiveness et un pitch_stability à 1.2 de cette manière le comportement de l'avion est nettement meilleur (la vrille passe).
Ne pas oublier d'enlever les réservoirs supplémentaires (tout simplement en les vidant) sinon l'avion sera proche de son poids max et s'enfoncera méchamment dès les 100 kts.
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 19:28:27)
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Comme quoi, encore une preuve du SDK pas au point car si MILVIZ est obligé de bricoler comme cela (yaw_stability=4.255 , là j'en tombe de la chaise), c'est dire !
Néanmoins, il semblerait que la sortie ait été un peu précipitée aussi ... La sortie des 3 spitfire y est peut-être pour quelque chose ?
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Oui c'est tout à fait possible .
Un petit mot de Milviz :
Comme je l'ai dit, nous allons examiner les comportements à basse vitesse et le décrochage MAIS ... nous sommes sévèrement limités par ce que nous pouvons faire avec les méthodes permises par la simulation.
Selon notre spécialiste de vol, presque tous, si ce n'est tous les avions dans MSFS, présentent les mêmes comportements.
Dernière modification par Barnstormer (02-04-2021 20:39:09)
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