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Bonjour à tous,
Je suis toujours en train d'approfondir le fonctionnement de cet avion qui est vraiment très agréable à utiliser.
J'ai une question concernant le FMS:
Dans la page perf/CLIMB apparaît en bas à gauche la commande: Activate approach phase. Quelle est la fonction de cette commande, et à quel moment l'activer? Je ne comprends pas pourquoi elle apparait sur cette page alors qu'on est encore en montée..... Quelque chose m'a sûrement échappé....
Merci d'avance pour vos éclaircissement
Cordialement
Dernière modification par Dompep (12-05-2021 11:29:59)
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Salut cette fonction permet de laisser la gestion de la vitesse d'approche à l'auto manette.Par exemple lors d'une approche avec une mauvaise météo c'est utile.(qu'en pensent les pnt Airbus?).En revanche il convient de passer en vitesse sélectée avant de valider le mode. En gros tu peux être en pilotage manuel sauf la gestion de la vitesse qui est assurée par l'Athr.(en activant ce mode).
Dernière modification par barzanai (12-05-2021 12:06:24)
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Merci pour l'info. A quel moment doit-on activer cette fonction?
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Tu ne l'actives que si tu veux. Ce n'est pas une obligation. Et ça peut aussi être automatique.
Pour simplifier, l'avion a des vitesses définies pour chaque phase de vol : montée, croisière, descente, et donc approche. Ces vitesses sont utilisées si tu es en mode managé. En mode sélecté, par définition c'est toi qui indique la vitesse sur le MCP.
S'il y a un suivi complet du plan de vol entré dans le FMGC, il est sensé activer tout seul la phase approche (je ne me souvient plus du moment précis, mais ça doit se retrouver facilement dans le FCOM). On peut activer la phase approche manuellement dans le cas où le plan de vol n'aurait pas été suivi (utilisation de vecteurs par l'ATC), et où donc l'avion ne peut déterminer quand on passe en approche.
Mais tu peux aussi tout simplement passer en mode sélecté et lui indiquer la vitesse d'approche toi-même, ou en manuel et gérer l'avion à la mimine.
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Merci beaucoup! Explications très claires.
Cordialement
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Si j'ai bien compris l'explication de NezHaut, l'avion entame et gère sa descente lui même en mode managé. Le FlyByWire en version development en est-il déjà à ce niveau de dévelopement?
Merci et bonne soirée!
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Non, la famille 320 n'entame pas sa descente d'ellei même comme ca le ferait sur Boeing au passage du TOD si une altitude cible inférieure est entrée au FCU.
Il faut une action du pilote pour mettre l'avion en mode descente (pousser ou tirer sur la molette de réglage altitude selon qu'on veut passer en suivi de plan ou en open descente. (vario max moteur Idle)
La phase APPR s’active automatiquement au passage du
WPT DECEL (avec le mode NAV, APP NAV, LOC* ou LOC
engagé). WP magenta avec un cercle entourant un "D" (10-15NM du terrain)
Elle doit être activée manuellement en mode HDG, en
remise de gaz ou si une décélération anticipée est nécessaire. (contrainte ATC par exemple)
Hors contrainte ATC il est préférable de laisser l'A/THR gérer la vitesse en mode managé. pour plus de facilité et de sécurité.
En effet l'A/THR maintiendra la vitesse de securité la plus basse en fonction de la config flaps (green dot) et permettre de sortir les volets en séquence jusqu'à stabiliser sur la Vapp.
Dernière modification par Fuchs (12-05-2021 20:45:38)
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Merci Fuchs, c'est super clair et intéressant. Tu m'as expliqué en quelques lignes ce que je n'ai pas trouvé dans les tutos.
Et le Fly by Wire A320 Nx fait-il tout cela ou pas encore?
Cordialement
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Je n'ai pas testé sur les dernières versions mais de mémoire il y a 2 mois il le faisait dans les grandes lignes.
Je re testerais à l'occasion quand j'aurais du temps à perdre entre 2 couches...
Dernière modification par Fuchs (13-05-2021 13:05:19)
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Bonjour à tous,
Pour répondre à Fuchs, je viens de faire un vol en mode managé. L'avion fait exactement ce que tu as décrit.
Bonne journée!
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C'est déjà ca de bien.
au dernier test, ce qui me manquait pour prendre du plaisir avec cet avion:
- Gestion plus fine de l' A/THR juste après le decollage
- Une gestion de la descente en managé avec prediction du TOD et respect des contraintes
- Nav plus stable et possibilité de faire des DIR sans souci
- un FBW plus juste
Pour qqu qui n'est pas regardant, c'est déja un bon addon.
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Je n'en suis pas encore là, mais cela viendra peut-être....
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Bonjour
une petite question sur cet avion : je trouve le retro eclairage du ND un peu faiblard ( pas evident pour une bonne lecture de la trajectoire de vol)
une solution ?
d'autre part lorsque je vole en réseau (VATSIM) je vois bien les autres avions en réseau mais pas leur étiquette . Je n'ai rien vu d'anormal sur les settings de VATSIM du coup est ce que je loupe quelque chose sur FS 2020 ?
Dernière modification par jm2a (14-05-2021 13:03:40)
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Bonjour,
Il a a gauche deux boutons rotatifs de réglage de la luminosite des deux écrans.
Cordialement.
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bonjourToujours avec mes soucis de manettes en position reverse full, je me demande si le fait de ne pas avoir de position reverse sur mon joystick thrusmaster (hotas x ,pas le nouveau)) n'en est pas la cause ?
A défaut comment tromper le programme ?
pepe
edit, désolé j'ai trouvé mais cela ne résout rien.
Dernière modification par pepe-pompero (15-05-2021 12:17:31)
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Comment peut on savoir si une mise a jour est disponible ?
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en utilisant leur installateur
https://flybywiresim.com/
Dernière modification par F-PEPE (16-05-2021 15:43:43)
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merci donc pas le telechargement direct ? uniquement l'installeur ?
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A32NX v0.6.0 accessible depuis le Market Place.
Désinstaller les versions précédentes du dossier Community. La nouvelle installation apparaît maintenant dans ..../Packages/Official/OneStore.
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Bonjour
Comment peut on voir quelle version on possede . sur leur site ils donnent la 0.61 comme derniere version mise a dispo et dans l'hypothese ou on passerait par le store quid des livrées ? dans le community je suppose
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Sur le site, la dernière version developpement est bien la v0.6.0 (vu dans le manifest.json). Quant aux livrées déjà présentes dans Community, elles sont bien là après cette nouvelle installation (v0.6.0) par le Store.
Dernière modification par Avance (29-05-2021 13:58:16)
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