Salut Fanaf,

Je suis moi-même allé au Bourget avant-hier, armé du FZ28 : http://www.kirikoo.net/images/7AntoM-3- … 200034.jpg .

Tes questions sont... très larges.

Ce qu'il faut savoir en général : exposition, ouverture, vitesse, balance des blancs, etc... Pour ça, je te conseille de lire les excellents tutos d'Aviapics (le même que sur Francesim) ici : http://www.tarmacs.net/forum/viewforum.php?f=38 . Ca fait beaucoup à assimiler, mais c'est la base.

Le trépied ça peut aider, après c'est lourd à trimballer et cher pour en avoir un rapide et maniable.

Le téléobjectif, pas vraiment besoin, avec les 486 mm de focale env on s'en sort fort bien ! http://www.kirikoo.net/images/7AntoM-2- … 200034.jpg Pas encore retouchée, aperçu JPEG basse qualité : http://www.kirikoo.net/images/7AntoM-20 … 164804.jpg .

Plus particulièrement, au sujet du Lumix, je te conseille de te mettre en mode P et de régler ainsi :

* ISO intelligent : NON. ISO 100 (ça suffit en plein jour, et ça t'assure le minimum de grain).
* Format : RAW est le must, tu pourras ainsi revoir la balance des blancs, l'expo EV et d'autres trucs via le logiciel fourni avec (Silkypix). Après, ça prend de la place, donc JPEG sinon...
* Le Lumix est trop lumineux pour espérer avoir des disques d'hélices complets, donc ça ne sert à rien de te mettre en priorité vitesse, il ne ferme pas assez et tu ne pourras descendre plus en ISO. A moins de monter un filtre gris dessus, tant pis.
* Mode d'autofocus rapide (le carré avec un "H").

Pour des photos nettes, il faut suivre d'autant mieux l'avion que la vitesse est faible... logique. Bref, prudence sur le résultat si tu t'amuses à faire des filés !

Au sujet du Bourget :

* Dur de trouver un bon coin de spotting. Soit tu entres dans le salon et marche jusqu'au plus près des pistes. Soit, comme moi, tu trouves un autre endroit (certains spottent du parking). Faut faire un choix. L'avantage de ne pas être à l'endroit public prévu, c'est que tu peux te retrouver avec les avions juste au-dessus de ta tête, et loin du public par sécurité.
* Beaucoup de contre-jours... Les avions volent pas mal dans le soleil, surtout quand tu es côté public. Là encore le RAW peut aider.

Dernière modification par Anto (18-06-2009 16:48:30)

excellente remarque...
Merci d'avance pour le partage.
(si possible)

Je vais vous en poster certaines d'ici ce soir mais pas de la démo ... Lundi il à plus toute la journée tout est foirée....

Pour résumer :



Carrés :

Rouge : Parking, spott derrière les grilles, on ne paye que le parking de mémoire.

Vert : Zone militaire réservée... Gratuite mais nécessite "piston".

Bleu : Zone publique "normale". Bonne vue, du monde. Payer (parking +) entrée.

Jaune : Tribunes. Meilleure vue, moins de monde, faut réserver.

Orange : Jamais testé, je viens de voir sous Google Earth. Spott derrière les grilles peut-être possible... Si les forces de l'ordre tolèrent, ce qui m'étonnerait.

EDIT : J'ai ajouté le soleil de l'après-midi (quand il est présent !), pour que tu imagines les contre-jours.

Dernière modification par Anto (18-06-2009 20:42:32)

anto à assez bien resumé l'affaire, les meilleurs points sont ceux opposés à  l'expo statique ou au ras du grillage au seul de piste (carré rouge) mais hier l'acces en etait barré par un nombre impressionnant de flics !

Tu peux te rendre au "carré vert" qui est tres bien et faire de tres belles photos.. bon il faut de la "focale" et du lourd, les conditions de prises de vue sont tres dures, enormement de turbulences athmospheriques dues à la chaleur, souvent des contres jour.. et beaucoup beaucoup de bruit !!

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php? … amp;nseq=0

je mets en lien une photo que j'ai prise à peu pres de ce coin avec un objectif 100-400 et un leger recadrage

Hello à tous,

Sheriff, j'ai rêvé ou bien,sur une de tes photos,  il y a une maquette echelle 1 du F35 (je ne crois pas que ce soit le F22 mais bon...) ?

Merci pour le partage !

Wow c'était ... MAGNIFIQUE .

Tellement énorme que je n'ai pas pu tout faire, j'ai eu beau chercher les petits belges de SABCA : Pas trouvé . Le monde qu'il y avait n'empêche ... J'ai d'ailleurs été un peu frustré par le nombre de stands où on interdisait au " public " de trop s'approcher des maquettes si on avait pas de badges et/ou invitations . Mais ce n'était qu'une minorité par rapport aux PME venues des quatre coins du monde qui présentait des pièces en tous genre, ce que j'ai apprécié chez eux c'est leur bonne humeur et leur sourire, après 5 jours de salon ça devait être pénible pourtant ...

Le temps était très couvert, il a même " draché " un bon quart d'heure. Mais là encore, on se fait des amis dans la foule de passionnés et au final c'est la bonne ambiance qui remporte. Le show n'en était pas moins merveilleux, je n'ai jamais de ma vie vu quelque chose d'aussi varié et fulgurant ...

Comme promis j'ai pris pas mal de photos, je vais les trier, éventuellement les recadrer et faire quelques retouches minimes. Mais étant donné le nombre de photos ( + de 200 ), j'aimerais savoir si vous connaissiez un site où je pourrais créer un diaporama en Flash. Style album photo. J'ai déjà vu ça dans la catégorie des screenshots mais aucun nom ne me viens à l'esprit ...

J'ai encore les deux turboréacteurs du Typhoon qui résonnent dans mes oreilles .

Bonsoir à tous,

@ Fanaf :

Juste pour info (je me suis fait jeté à l'époque) les journées pros ne sont accessibles qu'aux personnes de plus de 16 ans (j'ignore quel âge tu as), muni du billet adéquat bien-sûr. Le programme des démonstrations en vol peut aussi être différent des journées grand public (comme cette année, où on avait les avions "à vendre" en semaine et une "Ferté-Alais" le week-end).

Pour les photos, tu peux tenter une galerie Flickr. Perso, je viens de finir de retoucher les miennes (prises en RAW, ça offre plus de possibilités). Vous pouvez les voir ici (vais éviter de balancer 27 images en 1024*768 sur ce topic...) :

http://www.tarmacs.net/forum/viewtopic. … p;start=34

Plus généralement, je vous inviter à parcourir le topic entier, qui est alimenté par des spotters souvent hors pairs :

http://www.tarmacs.net/forum/viewtopic. … amp;t=3614

Dernière modification par Anto (21-06-2009 21:44:07)

J'étais cette semaine "de l'autre coté du décor" au musée de l'air: semaine de ouf, je suis vanné. Entre les gens perdus, le quarantième qui me demande les toilettes, ceux qui tentent la resquille, ceux qui râlent et six séances de simu que j'ai encadré hier (pas facile de les tenir avec le Rafale qui vrombit derrière).

Repos aujourd'hui.

Entre les journées pro et les journées grand public, mon cœur balance: d'un coté, c'est l'armada des costards qui ne supportent pas de payer une entrée et te prennent de haut, de l'autre, c'est la mère de famille qui râle pour l'attente (sachant que le musée est ouvert toute l'année et que évidemment, le salon n'est pas spécialement la meilleur moment  pour le visiter).

Pour cette année, il faut souligner la richesse des présentation en vol de ce weekend. Ça n'a jamais était aussi dense je crois.

Bonjour !

Je déterre se topic car j'aurais besoin que l'on m'éclaire sur le même sujet.
Je compte bientôt passer quelques jours a Paris et évidemment pour moi, je compte aussi aller voir les trois grand aéroports parisiens.

Cependant, en lisant certaines choses sur le net, je suis tombé sur ça :
http://comprendrelaerien.blog.lemonde.f … -spotting/

A l’aéroport de Roissy, les prises de vues furent dans un premier temps interdite par un arrêté préfectoral. Une association de spotters a néanmoins réussi à négocier que des autorisations de prises de vues puissent être accordées à ceux qui en feraient la demande

Pouvez-vous m'en dire plus là-dessus ? Est-ce toujours valable a l'heure actuelle ?

Si ce n'est trop demandé, j'aimerais savoir à quels endroits est-il possible de spotté à Orly, Roissy et au Bourget.

Merci d'avance

vinci74