Merci pour l'info
En fait c'est amlioration des scènes existantes ou ils sortent des nouvelles ?

Merci de ta réponse Panzer!

Attention sur le simu en version de base la photogrammétrie est l'élément qui manche le plus de fps ...
Même si vous n'êtes pas dans la zone couverte .. Alors plus vous le chargez ...
En VR le constat est sans appel sur ma config : sans = fluide , avec = cata !

C'est clair... chez moi sur ma petite config, y a longtemps que la photogrammétrie est désactivée (en plus, je trouve ça moche...)

je reprends l'excellent post/resumé sur FB de Vincent Bazillio

A revoir sur la chaine Youtube de MSFS, chapitré: https://www.youtube.com/watch?v=oQzeTwdJzTQ

INTRODUCTION ( Jorg Neuman)
ATR (sortie le 25/04): - C'est l'avion MSFS qui se vends le plus rapidement
- Il n'y aura pas de système de gestion de panne dans l'addon, car ATR ne l'autorise pas
- Certains clients/utilisateurs Premium/Deluxe n'ont pas eu accès aux promos (notamment sur l'ATR) et ils seront remboursés. On parle de 90 clients.
- Un patch/update pour l'ATR serait dispo. le 9 mai. En plus, le support de Simbrief est en cours ainsi la gestion du payload via l'EFB.
- ATR utiliserait MSFS (et l'ATR) en démo durant le salon du Bourget 2023

WU13 : malheureusement Hawaii n'a pu être livré car les données TIN n'ont pu être collectés à temps. Cela devrait arriver rapidement. Les données sont en cours de traitement.

World Update 14 prévu initialement le 30 mai est déplacé au 11.07.23 parce que les données pour réaliser une des villes majeures n'est pas encore complètement disponible.

Q/A #1/3
- Est-il prévu un manuel pour l'ATR ? Pour l'instant, il n'est prévu que les "videos series" et un nouvel épisode pour le 09/05 sur les nouvelles fonctions en cours de dev. Microsoft voudrait qu'il y ait un manuel, mais n'a pas de solution à proposer pour l'instant.
- Qu'est-ce-qu'un avion "Expert Series" ? Ce sont des avions qui sont développés en étroite collaboration, avec le constructeur. Sont-ils ultra complet "study level" avec par exemple la gestion des pannes ? C'est l'effet pervers de travailler sous licence avec le constrcuteur. Certains constructeurs comme ATR n'autorisent pas la gestion des pannes. C'est à la discrétion de chacun des constructeurs. Plusieurs avions sont en cours de développement dans la gamme "Expert Series", ce sont surtout des appareils avec des sytèmes modernes et complexes. Le contre-exemple est le Spirit of St-Louis qui n'est pas un Expert Series. Les Experts Series ne sont pas des Local Legends ou des Famous Flyers et sont "globalement plus complexes".
- Cockpit partagés, quels sont les challenges à relever ? (Sebastian Wloch) La quantité d'information et la synchronisation des états (depuis un point 0) de la machine à partager et transférer entre les participants.
- Freeware dans le Market Place ? Oui ou non ? Oui, Microsoft le veut. Mais la charge associée au retard de mise à jour des anciens et les nouveaux produits est d'énorme et c'est la priorité numéro 1 pour l'instant.
- Problème (reconnu) de manque de bande passante ? Du nouveau ? Asobo n'arrive pas à recréer le problème et s'appuie malheureusement sur les données partagés par les impactés sur le forum. En cours : (1) Nouvelle façon d'échanger les data (HTTP) en cours de dev et évolution (2) Mise en place de nouveaux indicateurs de télémétrie de MSFS pour mieux diagnostiquer le problème (3) Grosse suspicion d'un problème lié au fournisseur d'accès Internet qui (à l'insu de l'utilisateur) limiterait les performances d'accès au CDN Microsoft (l'architecture des serveurs de distribution des données de Microsoft). Le point (2) devrait aider à mieux diagnostiquer.
- Problèmes du log book (arrivée avec le SU13) : 1. Les journaux de certains joueurs sont trop... gros et c'est le plus "gros" problème car la synchronisation n'est plus possible avec le Cloud. Un nouveau mode de compression est en cours de dev et sera déployé dès que possible.
- Problèmes de qualité de certains World Update, où on est-on ? TIN (ville en photogrammétrie) : comme dans le WU Canada (et la tour de Toronto), "il faut que nous les corrigions" et cela prends du temps, beaucoup de temps. Autre problème : on ne peut toujours pas passer sous les ponts. "On voudrait aussi" (Jorg) et on le fera. Reste à savoir quand. Probablement que le SU13 apportera aussi des fix qui bénéficieront à tous les World Update.

WORLD UPDATE
Quels sont les composants d'un WU et comment on les collecte et développe ? TIN, DEM, Satellite, aéroport & Point d'intérêt et Activités. Voir la vidéo à partir de 23min53s jusqu'à 31min18s. On y voit des partenaires : Gaya, Orbx, Microsoft (Bing, MSFS, Geopol), Jorg avec ses emails, Vexcel, Maxar, Perfect Flight (activités). Voir les images associés à ce post pour ceux qui ne veulent pas regarder la vidéo.

CITY UPDATE #2 (gratuit, sortie 19/06) : FRANCE
5 nouvelles villes en photogrammétrie : Amiens, Angers, Nantes, Nimes et Reims. A l'occasion du Paris Air Show et même si Microsoft n'y sera pas présent, l'aéroport LFBP Le Bourget sera proposé dans le City Update à l'occasion du salon.

LOCAL LEGENDS 9 (payant, sortie prévue 19/06/23)
Hydravion Latécoère 631 développé par BlueMesh.

Q/A #2/3
- VR ? Rien de nouveau. Encore la même réponse déjà donnée lors de(s) précédent(s) Live Q/A : "il n'y a plus d'équipe dédiée VR et elle est répartie dans toutes les équipes... On bosse sur les bugs et on gère les prioritées". 10 à 15% des utilisateurs MSFS utilisent la VR. "On fait de notre mieux pour améliorer l'expérience, soyez en assuré" (Jorg)
- Bug du "Freeloock with mouse" est arrivé comme un effet de bord après le SU5 et il possible qu'on revienne à la situation avant SU5 car le bug n'est pas corrigé, malgré l'indication de Microsoft dans le Feedback snapshot.
- Hydravion : impossible de démarrer en cold&dark depuis un lac/mer. Flou artistique sur "si on peut", "peut pas", depuis un point de départ sur l'eau ou pas... "On va voir ce qu'on peut faire".
- Support de 6 axes pour gérer 6 moteurs? euh... non ce n'est pas prévu car trop complexe. On peut manipuler les manettes dans le cockpit 3D mais pas d'assignation pour l'instant.
- API Camera : vous pouvez répéter la question?

AAU #2 (Aircraft & Avionics Update) sortie prévu le 23/06/23: WORKING TITLE (Matt Nischan) AAU #2
A écouter à partir de 47min 47 sec: mise à jour des système du 787-10 Dreamliner + Boeing 747-8. La Beta du AAU#2 devrait sortir le 15 mai.

Q&A #3/3
- Depuis WU13, explication de la nouvelle fonction "State Report" dans le menu Experimental. Par défaut, en cas de crash, le Watson report (Windows) existe mais n'est pas assez utile. Asobo a ajouté un moyen d'y rattaché quelques infos supplémentaie sur l'état juste avant le crash (avion, localisation...) de MSFS. Ca, c'est un dev. Asobo ("State report"). Ce type d'info pourrait aussi nous être demandé par le support Microsoft, si on est dans un échantillon d'utilisateurs touché par un bug ou un problème. La fonction dans le menu Experimental sert à ça. On y accède manuellement et volontairement. Aucun info GDPR/personnel ne sont incluse.
- World Hub Alpha : le site web mis en place, a du mal à se rendre compatible avec les propres règles Xbox... de Microsoft. Ca va prendre quelques semaines. Dommage, car l'archictecture logiciel du World Hub semble fonctionner.
- Evolution de l'interface (sélection de l'appareil, sélection du départ...) ? Rien de précis à partager. Pas trop au courant. Microsoft manquerait d'info/demande d'utilisateurs, parce exemple les utilisateurs demandent : peut-on avoir une liste d'avions favoris?
- Correction pour la perte de fps lors du détachement de gauge ? Oui, certainement dans le SU13
- WxRadar (ouverture API) : oui, mais pas de délai. Toujours la réponse sur la gestion des priorités.
- Amélioration de l'ATC : en cours. "Ca prendra du temps". Même réponse depuis 2 ou 3 Live Q/A ? C'est dans le "Top 8 et les meilleurs de nos équipes bossent dessus" (Jorg)

MARKET PLACE
La situation s'améliore même si le backlog reste stable.

ROADMAP
Famous Flyer VI, sortie prévu le 23/06/23
World Update 14 : voir image jointe en avant-première.
Conclusion: le nombre de simmers ne cesse d'augmenter depuis la fin de l'année dernière (Jorg) et l'équipe est désolé de la frustration parfois apporté par la gestion des priorités, tellement il y a à faire.

Dernière modification par knack (06-05-2023 14:21:12)