Eh bien je vais l'acheter les yeux fermés !

Super !!!

Didier a fait du très bon boulot sur la mise à jour du cockpit, tu verras ça bientôt je pense .

Greetings to all and thanks LaGaffe for the invitation to join the discussion.  Its a pleasure to work with one of such talent.  Fear not about the fidelity of the cockpit.  Its 3D model replicates that of a true PT-17.  We do not think one will be disappointed.
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Dernière modification par spad54 (02-10-2023 14:21:13)

We embrace a modest amount of wear and tear as a beloved aircraft might experience.  It provides character.  Here is a shot of our current cockpit layout.  Not a cartoon character in sight   Just kidding

Dernière modification par spad54 (02-10-2023 23:59:10)

Bonjour à tou(te)s,
Que voilà venir un beau "Sasféplu" comme j'en raffole! Cette présentation donne vraiment l'eau à la bouche et j'ai hâte de pouvoir me glisser dans le cockpit virtuel de l'oiseau.
Merci à Golden Age simulation et en particulier à Lagaffe pour cette belle création.
Vivement!
Bonne journée à tou(e)s, amitiés GreenHopper.

Bonjour,

En ce qui concerne cet avion, ce n'est pas un simple portage fait à la va vite même si le projet a débuté le 31 Juillet de cette année. les images publiées sur SOH datent des première versions transmises aux testeurs, depuis, l'avion s'est bonifié

Le modèle 3D initial (réalisé sous FSDS) a été un repris sous Blender et la 3D allégée autant que possible (suppression des polygones invisibles à l’œil), ce qui a permis de rajouter un grand nombre de détails qu'il n'y avait pas auparavant, tout en restant dans une enveloppe "polygones/vertex" presque identique à celle des versions FSX/P3D.
Pour autant qu'il était possible de le faire, un certain nombre de choses on été revus dans une optique de "reuse". A titre d'exemple, nous avons gagné sur le moteur pas moins de 35000 vertex. A l'heure actuelle, rien n'interdit en partant de la base actuelle de le modifier pour en faire une version 9 cylindres en très peu de temps (1 à 2 jours, textures comprises).

Les textures principales seront entièrement refaites en PBR, en extrayant les inscriptions textes dans une ou plusieurs textures séparées. Ces textures décalques seront en version civile et militaire dans le paintkit que je suis en train de préparer. Sans doute un premier jet de textures supplémentaires est à l'étude.

Les sons sont ceux enregistrés par "Immersive Studio" donc de qualité professionnelle. Ils seront dans cette première version au format Legacy en attendant de les refondre au format WWise dans un avenir proche. J'envisage même de rajouter des sons pour le cockpit pour accompagner les clics souris et autres choses dans ce genre.

Côté fichier XML pour gérer les animations, 90% du code FSX/P3D a été revu et remis en forme en utilisant des ModelBehaviours d'Asobo ou développés à l'occasion.
La gestion de la roulette de queue verrouillable a été particulièrement étudiée et améliorée grâce aux conseils d'Anthony (Ants Simulation).

- L'éclairage du cockpit a été particulièrement soigné. La lampe spot sur le côté droit du pilote est entièrement orientable et pilotable à la souris de manière à déplacer le halo de lumière sur tout le tableau de bord.
- Une animation dédiée est prévue pour faire le plein d'essence ou de "fuel"
- le moteur peut être démarré de trois façon différentes :
    a) CTRL+E pour les pressés,
    b) avec la manivelle d'inertie sur le côté gauche du moteur pour les puristes, le tout via une animation pilotée, et enfin ...
    c) via un "handstart" comme je l'avais fait sur le Ménestrel.
- La tablette de bord est bien sûr disponible via un clic souris de manière à gérer la pose/l'enlèvement des accessoires de sécurité, le "control lock" qui est une particularité de ces avions, sans oublier l'affichage ou non de l'instructeur et de son étudiant.

La version civile est prévue avec la gestion des fumigènes au tableau de bord. Il me reste à câbler l'interrupteur général avec une action/raccourci clavier prévue par Asobo de manière à contenter le plus de monde possible. Il y aura 3 couleurs de fumigènes, sélectionnables par interrupteurs sur le côté droit du cockpit par l'instructeur.

Voilà dans les grandes lignes ce qui a été fait en 2 mois de temps.

PS: Pour la VR, je suis content que cela fonctionne car je n'ai pas ce type de matériel pour tester. Je connais simplement les 2 ou 3 principes à respecter dans Blender pour que cela "passe" et j'essaye de les appliquer.

du grand Art  ! chapeau a toute l'équipe