Peux tu rajouter la balise STP ?

Sayintentions AI est en phase beta, mais déjà disponible pour faire un test gratuit pendant 24 heures, ce que j'ai fait!

Voici mon ressenti :
- Le passage de l'ATC de MSFS (oui oui.... je suis en VR, peu d'ATC compatible) à un soft ATC est un bon en avant énorme!!!
- n'attend pas une phraséologie exacte avec des mots "trigger", les voix sont très correctes et variées,
- le soft est compatible VR (une fenêtre dispo avec l'historique des conversations, évite la prise de clearance en louchant sur la cuisse avec le casque...),
- compatible simbrief/navigraph,
- choix du language,
- permet d'avoir les autres utilisateurs en fréquence,
- en phase beta, un rappel est fait dans le soft, par l'ATC au démarrage, et au cours de la descente IFR!
- permet de déclarer un emergency, la voix de l'ATC est plus "dynamique" et stressée,
- délai de réponse pouvant parfois atteindre la dizaine de secondes,
- l'injection de traffic n'est pas encore implémenté, mais un ATC chatter correspondant à la phase de vol est disponible pour rendre le vol plus vivant,
les arrivées IFR ne sont pas encore finalisés (rappelé par l'ATC avant la descente), sur mon vol test les clearances arrivent tard ce qui provoque un overshoot en latéral et vertical
- le tarif final n'est pas défini, mais à ce jour il est énorme (29€/mois)

Je penses que le soft est prometteur, à voir comparé à BATC!

Dernière modification par Orphee (12-04-2024 14:57:43)

Bonjour,

Le seul hic pour l'instant c'est son tarif. À presque 30€ par mois, je ne suis pas sûr qu'ils vont avoir beaucoup de clients.

Ouais, désolé d'être pauvre...

Loader a écrit:

Ouais, désolé d'être pauvre...

Je suis complétement de ton avis ! payer le prix du simu tout les 2 mois ...
Je ne suis pas d'accord avec l'argument : c'est fait pour les vrais pilotes ..
J 'ai bientôt cinquante ans de vols réels et l'ATC je m'en tamponne le coquillard !
Il vaut mieux s'acheter un bon bouquin de phraséologie aérienne !
Mais pour les fanatiques de la simulation de liners pourquoi pas ..

...à des élèves qui désirent s'entrainer en vue de l'obtention du brevet de pilote privé, ou à des pilotes détenteurs d'un PPL.

J'ai regardé la Vidéo de Marc et franchement je ne trouve pas cela très réaliste,
pour l'entrainement (si on ne prend pas en compte le coté financier) je conseille plutôt l'achat d'un bon scanner aéronautique
ou d'une icom en occasion, cela permet de réellement baigner dans l'ambiance de votre aéroclub.

Dernière modification par Barnstormer (19-05-2024 07:29:07)

Bonjour à tous,

Pour ceux qui n'en ont pas les moyens, n'en dégoutez pas les autres !

Que certains ne conçoivent la simulation qu'en ne volant que sur des vieux coucous, et comme au début du siècle dernier (en se tamponnant le coquillard de l'ATC) est respectable. Qu'ils respectent ceux qui essayent de simuler l'aviation telle qu'elle est pratiquée au 21ᵉ siècle.

Avant de porter un quelconque jugement plus émotionnel que rationnel, il convient de posséder Pilot2ATC, BeyondATC et SayintentionsAI et de les avoir pratiqués et testés en détail.

Dernière modification par Branech (19-05-2024 11:08:54)

Branech a écrit:

« Quand on aime, on ne compte pas. »

Encore faut-il avoir les moyens de ne pas compter.
Et je trouve, selon mes critères et tout comme Barnstormer, que le prix du simulateur tout les 2 mois est injustifié quelle que soit la performance.
Pour les liners, et même pour le VFR on peut utiliser IVAO ou Vatsim avec des dialogues réalistes...et c'est gratuit

Branech a écrit:

La VÉRITABLE simulation aéronautique nécessite une certaine aisance financière et s'adresse principalement à des passionnés d'aéronautique.

Les majuscules disent tout.......
Et j'en déduit donc qu'on ne peut pas être passionné d'aéronautique sans aisance financière.

il vaut mieux être à l'aise dans les procédures radio et posséder un transpondeur.

Je n'ai jamais dis le contraire, mais une bonne étude de la phraséologie aérienne et comme je l'ai conseillé : une pratique de l'écoute radio de ta zone de vol cela suffit largement pour du vol VFR.
Tu as quand même pas mal de zone libre si tu montes vers Bourg ou tu descends vers Grenoble, de plus tes TMA tu peux passer dessous.
Pour finir on parle quand même ici d'un simu ludique qui doit être accessible à tous !

Dernière modification par Barnstormer (19-05-2024 17:29:52)

... tes TMA tu peux passer dessous.

Oui, bien sûr !

Il y a une quinzaine d'années, j'ai voulu traverser la zone de Lyon sans transpondeur. Refus du contrôleur qui m'a donné l'ordre de contourner toute la zone.

Quand je lui ai répondu que c'était hors de question et que j'allais passer sous la TMA, il a été piégé et n'a pas du tout apprécié.

Lorsque je me suis annoncé à Saint-Geoirs pour traverser la CTR en passant par la verticale des installations, la contrôleuse était déjà au courant de ma présence dans le coin et m'a reçu comme un chien dans un jeu de quilles.

Des histoires à raconter avec des contrôleuses et des contrôleurs à la con, j'en ai plus que nécessaire ! =

Dernière modification par Branech (19-05-2024 18:25:15)