Merci

Oui, les reverses ont mal pris, les manettes étaient mal enfoncées. Heureusement que j'avais bien serré les freins et avec le vent ça facilite. Sinon pas eu besoin de trop compenser avec le vent de travers, bien chargé ça ne bouge quasiment pas. C'était limite surcharge mais ça passe facile, c'est en cas d'orage que ça risque d'être plus compliqué. Comme c'est rare et que ce n'était pas prévu sur le trajet autant amortir le matos.

Il est clair que ce genre d'appareil ne doit pas se piloter seul. On oubli toujours quelques choses même en faisant la check list je me suis apercu que je n'avais pas mis les phares et ça à cause de la radio. Il faut s'occuper de tout au même moment.

Dernière modification par Squamd (10-12-2009 02:14:38)

C'est la texture d'origine de FSX. Sinon il y a X GRAPHICS qui modifie un peu mais c'est surtout les nuages et Active Sky X pour la météo en temps réel.

En ce moment je suis en train de faire de tour du globe. Puisque j'y suis autant continuer . Alors là ça sera départ Santiago-Auckand. Départ prévu à 19h00 et arrivée à 18h00 heure local. L'avion sera bondé en fret et en passagers. Le décollage sera laborieux. Donc poids total au décollage 410 Tonnes carburant compris. Prévu 11h00 de vol avec 155 000 Litres de carburants dont 20000 Litres de réserves. Vaut mieux prévoir, il y aura un vent de face pendant tout le trajet.

Alors départ Santiago-Auckland du Pushback au décollage. Dur dur de l'arracher du sol avec ses 410 Tonnes, c'était laborieux.


Ouf!! Enfin Auckand en vu aprés 11h00 de vol .Je ne suis pas seul et c'est un léger bimoteur devant. La différence de vitesse d'approche est trop grande, c'est la remise de gaz.


La réserve commence à s'épuiser. Avec 155000 Litres de Kéro au départ il ne reste plus que 8000 Litres, c'était calculé juste avec quelques minutes de retard sur l'horaire prévu.



Enfin un vent de travers fort de nuit à Sydney à 28 kts. C'est assez rare quand même. C'était limite de pouvoir le poser sans exploser un pneu. Impressionnant la robustesse de cet appareil.

Dernière modification par Squamd (11-12-2009 08:42:31)