Tu viens de découvrir la "wilco touch".

Laisse tomber, il n'y a rien à faire. Tu viens de te faire entuber comme beaucoup d'entre nous.
Si, il te reste des sous, investi plutôt par là:
http://www.flythemaddog.com/

Salut,

Je ne voudrais surtout pas être à l'origine d'une polémique comme il en fleurit de temps en temps sur les forums mais ce genre de réponse "extremiste" n'est vraiment pas faite pour notre but recherché à tous: l'entraide. Il y a sur ce forum des personnes satisfaites du wilco série 1, je pense que c'est à eux de répondre pour aider l'ami Mickael 78 qui n'a peut être pas les moyens d'acheter pour l'instant un nouvel appareil. Personnellement je ne retrouve pas c'est évident la qualité des Airbus  de chez PSS que j'avais acquis à sa sortie  et que j'ai gardé jusqu'à ce que je bascule sur FSX. Personnellement je n'ai pas ce problème de décel au milieu du plan de vol il se situe plutot sur la fin, en passant sur ce point et si on se trouve en cap managée le FMCG bascule en mode approche et débute la décélération. Je le répète je ne suis pas entièrement satisfait de cet addon mais je n'estime pas m'être fait entuber. Je vais refaire queques plans de vol pour voir si j'ai ce problème. Bon WE à tous

Oui, ma réponse est assez direct mais je me suis tellement battu inutilement avec cet addon que je considère toujours comme inutilisable et bourré de défauts et de réactions saugrenus (même avec le dernier patch). Il n'est même plus dans mon hangar, il est parti à la corbeille.
C'est une véritable perte de temps de s'escrimer à anticiper les bugs. De l'autre coté, il y a ce Maddog qui est absolument sans comparaison dans son niveau de simulation et dans la fiabilité de ces système. C'est aujourd'hui encore le meilleur addon d'un liner court/moyen courrier. 

Du reste, voler avec le maddog, c'est se ménager le plaisir de dompter une machine plus exigeante qu'un banale A320 mais pourtant encore parfaitement adapté à la circulation aérienne actuelle.

C'est sympa pour votre aide, je prend tous les avis et tous les conseils. Mais c'est vrai que je suis attaché au Airbus je vais suivre le conseil de notre ami Sylversnac et j'investirer plus tard sur un autre appareil.. Merci à tous bon week bye...

lazyboy66 a écrit:

je suis obliger de freiner toute les 3 secondes

Freine avec les reverses.

Ah, wilco !
Pour ma part j'ai abandonné définitivement cette série pour me consacrer à des (un) avions de grande qualité.
Apprendre à "voler" avec des Liners demande beaucoup d'energie, et cela doit se solder par du plaisir, pas de la déception.

Je regrette d'être aussi incisif, mais il s'agit avant tout de conviction.

Cordialement.