Hello !

Et tu as eu bien raison !! De belles images merci

J'ai eu aussi un bon weekend aéro, samedi tour de Paris avec une halte a St Cyr, et aujourd'hui un local. 2h40 sur le weekend c'est pas mal.


Quentin

Dernière modification par thepilote54 (19-04-2010 01:20:21)

Branche Aller avec 5-10 kt dans les fesses, au FL 075 pour éviter les zones merdiques et CTR en tout genre, avec intégration en 36 à Calvi, donc 5 minutes de circuit en plus qu'au retour, nous avons mis bloc à bloc : 1h55

Le retour, montée dans l'axe et directe Mike Charlie avant Merlu, avec 10 à 15 kt dans la poire du long au FL 065, puis arrivée en 17 en Avignon, bloc à bloc : 2h00

Le copain a fait l'aller, moi le retour, au niveau budget, c'est quand même raisonnable vu la ballade et le plaisir de manger au pied de la citadelle avec un temps de folie 

Tu sais deux heures, c'est grosso modo le temps que l'on a mis pour faire Chambery, ou même Castelnaudary l'été dernier ...

Mmmmh, quel régal cette vidéo, ça fait rêver !
Merci filipo

Merci pour cette video. Génial !

A l'aller nous étions au FL 075 et au retour au 065.

Pour ce genre de voyage, on préfère ces niveaux de vol pour passer au dessus des zones de Classe D, nombreuses ici. Entre Salon, Istres, Marseille, Toulon et Nice, tu passes ton vol à zapper d'une TMA à une autre quand c'est pas les CTR.

Du coup, au FL 075, tu passes de Avignon Tour à Marseille Info que tu gardes jusqu'à quasiment la côte, tu passes ensuite avec Nice Info jusqu'à LERMA pour terminer avec BASTIA qui te garde jusqu'à la CTR de CALVI, où on termine avec la fréquence Tour.

Si on devait volait en altitude, j'ai pas la valeur exacte mais à quelque chose prêt on doublerai le nombre de contrôleur jusqu'à Saint-Tropez.


Et puis pour terminer, au FL 075, on consomme 4 à 5 gallons de moins à l'heure, ce qui nous donne une meilleure autonomie en vol, et fais gagner de l'argent à l'aéroclub.

J'espère avoir répondu convenablement à ta question.

Bons vols

FIL