Salut,
c'est vrai que c'est bizarre, on peut modifier plein de données dans le aircraft qui ont un effet immédiat sur FS sauf le "fuel flow scalar".
Je me suis même demandé si la variable existe dans le fichier .air ou si tout simplement le calcul de la consommation ne se faisait avec la capacité du réservoir et l'autonomie. La capacité du ou des réservoirs est une variable du fichier .air modifiable, par contre est ce que l'autonomie est une variable qui existe ou est ce simplement un commentaire, ça je ne sais pas ?
En tout cas je n'ai rien trouvé qui ressemblait à ça.

Si ça concerne les deux, et ben faut mettre les deux

Bonsoir RobinLT

Pour amener de l'eau à ton moulin, je reste d'une grande perplexité quand aux calculs de FSX et des avion de sociétés tierces . Pour avoir rempli un certain nombre de pages de tableur avec les différents paramètres du aicraft.cfg je n'ai rien trouvé de reproductible et tout semble faux comparativement aux sources de l'aviation réelle . En ce qui me concerne j'ai également fait renter dans mon "calcul" l'emport maximal et l'autonomie, mais avec une fâcheuse impression d'à peu près.
Une bonne âme trainante par ici va peut être nous sortir la "formule magique"   

Bon vols

Bonjour
Pour préciser ma pensée, les avions de FSX ont une cohérence de consommation entre eux . Mais si tu compare les consommations d'un avion FSX et celui équivalent d'une société tierce (wilco par exemple), pour un vol et des paramètres identiques, tu n'obtiendras pas les mêmes résultats . Et à fortiori ces résultats sont différents des données que j'ai pu collecter de l'aviation réelle.
C'est devant ce constat, et ne réalisant qu'un programme ludique et de plus d'utilisation personnelle, que j'ai décidé d'arrêter de me creuser la cervelle.
Mais je t'avoue ne pas avoir suivi du tout la piste du fichier .air, pensant bêtement que celui ci ne s'adressait qu'aux données aérologiques ....
Si un spécialiste de ce fichier passe par la... merci de son retour
Amicalement

Hello,

Comme tu l'as dit RobinLT, le fichier aircraft.cfg est une reprise très partielle du .air qui a pour but de faciliter les "petites" modifications sur le comportement d'un avion, via de simples coefficients correctifs notamment.

Quelques exemples :
* Dans le .air comme dans l'aircraft.cfg est indiquée la contenance des réservoirs. La valeur que FS prendra est celle de l'aircraft.cfg (prioritaire).
* L'aircraft.cfg contient un coefficient correcteur de "pitch efficiency"... coefficient qui vient s'appliquer en dernière étape au calcul fait par FS avec tout un tas d'autres coefficients contenus dans le .air notamment.

Pour la consommation, c'est pareil. FS commence par faire sa tambouille interne avec des coefficients du .air (du genre de "specific consumption" - je ne connais pas le détail) puis multiplie le résultat par le fuel flow scalar.

Par conséquent, deux avions au même fuel flow scalar n'ont a priori pas la même consommation (l'autonomie n'existe pas comme paramètre).

Cependant, ce seul paramètre suffit à obtenir la consommation souhaitée... normalement.

Anto

Dernière modification par Anto (06-05-2010 19:21:44)

Hello,

Les "tondeuses à l'envers" ont des fichiers assez spécifiques ; et là j'avoue que cela sort de mon domaine.

A défaut d'avoir une réponse de Benoît (bmd) dans l'immédiat, peut-être son didacticiel t'aidera ?

-> http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?id=1501

Anto

Salut,
Excellent tuto que je connais bien mais qui traite du moteur à pistons. Il y manque donc la partie turbine.
Merci quand même. Je continue a faire des tests.

Salut,
Voici le lien de la gauge que j'ai faite entièrement.
http://hap892.free.fr/Conso_inst_std.cab
Comme tu le verras cette gauge comme toutes les autres d'ailleurs ne fait que restituer (avec plus ou moins de justesse pour certaines) ce que renvoi FS.
Je reste persuadé que les paramètres d'une gauge ne font que modifier ce qui apparait sur le tableau de bord mais pas ce que comprend et restitue FS.
Seuls les fichier .air et aircraft.cfg communiquent des données. Pour preuve, j'ai fait une gauge qui s'installe dans une [window] qui ne comporte que du texte. Elle renvoi ce que comprend et restitue FS. Elle me sert justement à recalibrer des instruments souvent faux dans la position des aiguilles.
http://hap892.free.fr/Infos-diverses.rar
Je rappelle (que quelqu'un me dise vite si je me trompe) que le dossier panel ne contient que des éléments qui servent à l'affichage (pour faire simple). Je m'explique: une gauge sert à faire joli et réaliste mais n'influe en rien sur le comportement de l'hélico (dans mon exemple), tout se passe au niveau du fichier air et du aircraft. Même le modèle n'est qu'esthétique. Je me répète mais j'ai fait une simple boite qui a exactement le comportement du Belll206 juste parce que je lui ai attribuée le .air et le aircraft du Bell.
Le lien trouvé ici même.
Cette gazelle est un freeware. http://www.sendspace.com/file/gu8tzw

Dernière modification par RobinLT (08-05-2010 15:21:56)