Fait une recherche sur "Cockpiston" sur ce forum, tu trouveras quelques posts à ce sujet, nous sommes très nombreux à fréquenter par bonheur les places 0a et 0b des Airbus ;-) J'avais commis ce message où les réactions te donneront des réponses à tes interrogations.

Capture d'une vidéo que je n'ai pas encore montée.

J'ai osé amener une caméra dans le cockpit (une petite GoPro ou un petit compact), mais jamais un trépied comme tu l'évoques justement ;-) C'est très difficile de trouver un endroit stable pour éviter les images qui bougent et deviennent donc sans intérêt (sauf à avoir du vrai bon contenu et passer par un filtre deshaker par exemple, voir cette vidéo). La "solution" est de s'appuyer sur quelque chose pour trouver de la stabilité. De mon point de vue, le vrai problème (en plus des images tremblotantes sans intérêt) c'est la difficulté qu'ont nos capteurs grand public à gérer la différence de luminosité entre l'extérieur et l'intérieur. Nos capteurs favorisent l'un OU l'autre  mais sont rarement à l'aise à capturer des images de qualité des deux simultanément.

L'autre GROS soucis est le côté intrusif d'une captation vidéo ou même simplement image statitque. Il faut obtenir les accords des personnes qui apparaitront sur les films/images. Déjà que rentrer dans un cockpit est pas forcément simple, mais si en plus tu vas garder une trace et pourquoi pas arroser Internet avec, là... je serais à leur place (des cdb), je dirais NIET ! On ne sait jamais ce que tu vas faire des contenus, ni savoir ce qui va se passer dans le cockpit.

Avec tout ça, je n'aurais qu'un conseil : si tu ne voyages pas beaucoup et n'a pas beaucoup d'occasion de tenter ta chance, oubli le matériel photo et vidéo. Mets-t-en toi plein TES mirettes  !

Je me permet de réagir sur le titre de ce message, car on ne doit pas avoir la même définition de Tagazou ! ;-)

Dernière modification par vbazillio (04-10-2010 13:52:54)

HB-RSC a écrit:

P.S. Oa et b c'est lequels ?

C'est un clin d'oeil à la numéroation des places dans un avion de ligne. Sur un Airbus les deux places à l'avant sont... pour le CDB et son copi. et les jumpseat les plus utilisés pour les cockpistons notamment (mais pas que) sont surnommés par nous, simples mortels/cockpistonnés, les places O (zéro) suivi de la lettre A et B ;-) (la 0B étant la place centrale) :

PS : il me semble que sur EasyJet, la politique d'accès au poste est malheureusement assez drastique.

Dernière modification par vbazillio (04-10-2010 13:57:24)

HB-RSC a écrit:

Sinon, pour filmer en place passager y à t'il une sollution pour éviter que la caméra tremble ? même en vol je n'arrive pas a cadrer sans trembler...

A part caler la caméra contre le hublot idéalement avec une écharpe/coussin, je ne vois pas.

En route vers Philadelphie

lamberton a écrit:

De toute façon , il faut vraiment être "introduit" (si je puis me permettre cette image osée) pour accéder de nos jours "au poste" .

On en a déjà parlé mais il existe notamment sur Air France et les lignes intérieurs des CDB très très agréables et qui accueillent de parfaits inconnus après présentation circonstanciée bien sûr. Nombreux sont ceux qui préparent des lettres, des petits mots et qui profitent humblement d'une courte visite en poste en croisière pour rester dans le poste pour "plus longtemps". J'avoue profiter de ma licence de pilote privé, mais il y en a plein qui n'en ont pas et y arrive. Bien sûr (on la dit et redit), il y a des vols, des compagnies et des destinations sur lesquels il n'est même pas envisageable de demander !

Dernière modification par vbazillio (04-10-2010 14:40:14)

Car je ne pense pas qu'on me laisserais embarqué avec mon trépied

Normalement, c'est interdit, car considéré comme pouvant devenir une arme !!
La sécurité aux filtres  peuvent le confisquer et pas sur de l'avoir ensuite à l'arrivée

ok, mais sionon pour filmer stablement depuis mon siège, une sollution ?

Ah oui excuse moi Vincent.  "Je plane moi dis donc" alors je prendrais ta sollution !

merci des conseils !

je pensais aussi demander a faire un tour dans le cockpit. j'ai appris que si au début du vol,on demandait à pouvoir faire un tour en cockpit, pendant le vol ils pouvaient t'appeler et tu te mettait sur le siège derrières les throttles.

Moi, personnellement, j'ai demandé à un hôtesse avant le roulage, et j'ai fini dans le cockpit pour tout le vol :) Tente ta chance, t'as rien à perdre

Dernière modification par rapala68 (06-10-2010 18:38:29)

"Stable" et "tête" dans la même phrase ? ;-)