Fuchs a écrit:

Bonsoir Berde, ravi de voir que je ne suis pas fou, ou alors on est 2 à avoir des hallucinations    
par contre, je n'ai pas l'impression d'avoir un soucis avec l'AT, peut tu me donner ici ou par MP ce que tu as comme soucis stp
merci
amicalement
Fabian

Bonjour Fabian !

Alors de mémoire car je n'ai pas revolé avec depuis plusieurs semaines,  l'AT s'engageant automatiquement avec le PA l'avion avait tendance à faire n'importe quoi . (plan de vol complet, FMC chargé)
Sur un forum, je ne sais plus lequel, l'info était de désactiver puis immédiatement de réactiver l'AT pour que l'avion retrouve un comportement normal .


Maintenant, n'ayant pas beaucoup de connaissance avec cet avion, il est bien possible que l'erreur vienne de moi, je ne suis qu'un simmeur lambda ...!

Je veux bien refaire un essai ce week end avec ce que j'ai acquit depuis .


Pour en revenir au problèmes de cet avion et de Airsimmer, ce qui est dommageable c'est que malgré le travail et les efforts de cette équipe, la plus part des progrès ne sera pas convenablement pris en compte à cause de tout ce qui a été dit .

Pire, des simmeurs qui n'ont pas l'addon préfèrent critiquer (pourquoi...?) un produit qu'ils ne connaissent, pas uniquement sur des "On Dit" ...! Cela ne fait pas avancer les choses .


A plus .


Bernard .

Salut Funch,

Je suis d'accord avec toi à 100% le Airsimmer Basique met une veste au niveau systèmes au Wilco , le Airsimmer est assez réaliste. Pour dire l'inverse il ne faut pas avoir essayé longtemps le airsimmer.

As tu par contre toi des crash FS2004 en cause  AirSimmerA32X_L.dll? Comment fait tu pour résoudre ou limiter cela ,si oui ?

Amic'jules
J.

Jules, c'est bon, ca marche maintenant ou ca plante tjs?

Merci Neo, effectivement, quoi qu'il arrive on reste tjs un peu sur sa faim avec cet addon à cause comme tu dis de choses qui manquent et dont on se sert ou l'on devrait se servir tout le temps...
Pour tes soucis de stabilité, il semblerait qu'etre en 9.1 avec un no-cd est souhaitable...
ayant cette config, je n'ai jamais eu de plantage or notre amis jules a essayé ce soir un vol après avoir installé un no-cd et il a su faire un vol complet sans soucis :)

Dernière modification par Fuchs (20-11-2010 23:32:56)

http://www.airsimmer.com/support/index. … omsearch=1
http://www.airsimmer.com/support/index. … omsearch=1

voilà déjà 2 liens trouvé en 5 secondes sur le support officiel :)
sinon, je suis tjs en plein écran je tourne sous Z-64 et ma version du AIRSIMMER est la 1.21

pour les sid et star, je n'ai jamais rencontré de soucis depuis que j'utilise les AIRAC navigraph, les utilise tu??
si oui, dis moi quelle procédure te pose soucis et je testerais chez moi

Jules744 a écrit:

salut,

Z;seven ?

Essaies de faire un LFPG->EGLL pour voir si ton FS2004 ne se coupe pas subitement STP.
Ton airsimmer est installé en tant qu'admine ?
tu as installé les update comme ça 1.1 1.20 1.21
ou direct la 1.21 ? entant qu'admin ?

merci

J.

Bonjour !


Si des updates sont proposés, pourquoi ne pas les installer ?

Dans l'utilitaire AIRBUS TABLET PC à la page Customize Products Check Updates tu cliques sur Modules et les différentes versions vont s'afficher, il suffit de les installer si ce n'est déjà fait .

Sur Windows Seven, il faut toujours installer en tant qu'Administrateur sinon l''exécution n'aura aucun effet la plus-part du temps .


Bernard .

Bonjour

J'ai regardé le site d'Airsimmer concernant l'airbus A 320, ai visionné toutes les vidéos proposées et même d'autres sur youtube, et depuis j'ai fortement envie de l'acheter.
J'utilise actuellement beaucoup l'A 320 de Wilco.
J'ai lu plusieurs fois sur ce topic " on reste tjs un peu sur sa faim avec cet addon à cause comme tu dis de choses qui manquent et dont on se sert ou l'on devrait se servir tout le temps".
Quelles sont ces choses ?
A regarder les vidéos, ce n'est pas évident à voir.

Cordialement

Jacques

sacré détour pour aller à Londre!!
J'ai eu le coup une fois pour aller de Nice à Bruxelles ca doit etre un soucis avec les airac car après la mise à jour je ne sais plus combien, je n'ai plus eu le problème sur cette route que je fais souvent
quelle version des AIRAC as tu dans ton Bus?

Un gros soucis avec ce produit, c'est que vu la mauvaise pub qui lui est faite, tres peu de gens volent dessus et donc, quand il y a une couille qui se glisse ici dans les AIRAC, il faut une chance pas possible pour qu'elle soit détectée et qu'elle remonte chez Navigraph

Dernière modification par Fuchs (21-11-2010 10:18:58)

j'ai tout installé jusque à la 1.21, si t'installe pas les update quand elles sortent ca sert à quoi que Ducros il se décarcasse

ok pour la 1012 pour les AIRAC je suis aussi dessus mais bon, on risquera tjs d'avoir des soucis de ce coté car il n'y a pas assé de retour chez Navigraph
essais d'envoyer toutes les infos sur la route que tu as utilisé et celle qui est dans le MCDU à Navigraph, ils corrigeront ca pour la 1013 ou la 1101

Dernière modification par Fuchs (21-11-2010 10:48:18)

Jules744 a écrit:

re,

donc j'ai essayais de mettre à jour juste la 1.21 c'est bon apparaement les crash c'est fini , mais le nouveau probleme c'est les bug sur le ND , et dans le calculateur de distance

as tu cela Funch  ?
http://img530.imageshack.us/img530/7845/capturexj.jpg

Bonjour !


Si je me place à EGLL et que j'entre un plan de vol simple pour LFPG, je n'ai pas du tout ces valeurs dans le FMC, la distance qui s'affiche chez moi est 190 miles ; cela me parait plus cohérent !

Je viens d'installer le cycle 1012 et avant j'ai supprimé le précédant .


Bernard .

Re Bonsoir ,

Un nouveau bug , sur le Nd cette fois ci , cela vous arrive t'il ?




je parle bien sur de la ligne qui fait un détour après PO615

J.

Dernière modification par Jules744 (23-11-2010 21:50:34)

Bonjour
Je me suis spécialisé sur l'Airbus A320. J'ai le A 320 Wilco pour FS9 et FSx et l'A320 Aérosoft pour FSX, et je viens d'acheter le A320 Airsimmer.
Jusqu'à peu de temps, je n'utilisait que FSX avec l'A 320 Wilco, mais ma configuration faisait que j'avais beaucoup de saccades (souvent FPS entre 4 et 15). J'ai essayé l'A 320 de chez aérosoft, mais c'est une catastrophe (encore moins de fps).
C'est pourquoi, j'ai essayé l'A 320 Wilco sur FS9, et ce dernier me donne beaucoup plus de satisfaction (Fps à 45 au moins).
Séduit par les images de l'A320 d'airsimmer, et comme j'étais revenu à FS9 je l'ai donc acheté.

Et voici mes remarques.
La qualité des images et extraordinaire au niveau des détails aussi bien en vue extérieure qu'en vue 3D.
Il semble y avoir beaucoup plus de fonctionnalités que chez Wilco comme par exemple la possibilité de régler différemment les ND du pilote et du copilote, l'intensité lumineuse du FGMC... etc.
Par contre il y a beaucoup d'autres pb qui vont peut être me faire regretter cet achat.

J'ai beaucoup de fermeture intempestive de FS9 si je choisis l'Airbus de Airsimmer directement (9 fois sur 10). J'ai remarqué que pour ne pas planter FS9, il me faut sélectionner d'abord le Cesna, puis de changer d'appareil et choisir Airsimmer A 320 (jamais eu de plantage). Par contre si je suis avec l'A320 de wilco et que je change pour l'A320 airsimmer plantage de FS9 systématiquement.

Le chargement de l'A320 d'airsimer met beaucoup de temps à se charger dans FS9 (parfois jusqu'à 50 secondes). Ce n'est pas le cas avec l'A320 wilco.

Très souvent, le fait d'avoir utilisé l'A320 airsimmer annule les raccourcis clavier d'origine. I: me faut les remettre dans la fenêtre paramètre.

En mode 2D, quand une fenêtre MCDU ou pedestal ou overhead est ouverte, le commades de changement de vue touche S ou de fin de vol touches escape ne fonctionne plus. Il faut refermer ces fenêtres ou passer par les menus.

Coté FPS, avec ma configuration et tous les réglages dans FS9 mis par défaut sauf FPS réglé en illimité et affichage sur 1440x900 32, voici ce que j'obtiens:

Avec Cesna 172
fenêtre 2D  60
fenêtre 3D 60
avion d'observation 60

Avec A 320 Wilco
fenêtre 2D 45
fenêtre 3D 35
avion d'observation 41

Avec l'A320 d'Airsimmer
Fenêtre 2D mois de 20 parfois 8 ou 9
Fenêtre 3D 9
Avion d'observation entre 9 et 25

Comme on peut le voir je n'ai rien gagné à utiliser l'A 320 airsimmer sur FS9 par rapport à l'A 320 Wilco sur FSX

Le MCDU est différent de celui de Wilco, en particulier n'apparaissent jamais dans la page F PLAN les vitesses et altitudes au regard des points de passage. J'ai essayé d'en mettre manuellement, mais cela ne m'a pas semblé possible.
J'ai cru comprendre que les vitesses en managé ne peuvent être différentes que 250 nm en dessous de FL100 et 350 au dessous.

Le Flight tutorial fourni avec le logiciel est difficile à suivre et comprends des erreurs à mon avis. Par exemple on nous explique comment calculer le ZFW et plus tard dans le document il est demandé d'utiliser une autre valeur. De mêm pour l calcul du fuel

Cordialement

Jacques