JS-41 et de loin, pour moi c'est le vilain petit canard de chez PMDG, un manque total d'optimisation et quelques bug assez gênant qui trainent. L'avion est un must mais j'ai l'impression que PMDG ne l'as pas suivie autant que le reste de leurs réalisations...
Par contre il a toujours ma sympathie et c'est mon second avion favoris maintenant derrière le NGX.

Dernière modification par DaVinnci (03-09-2011 12:46:28)

Pour ma part,

J'ai juste voulu les testés en version leaké le 747X et le JS41 et par rapport au md-11, j'ai trouvé le 747 un peux archaïque surtout au niveaux des interaction avec d'autres progs... (fs2crew,...) et le JS41 un vrai gouffre (FPS).... Certes, ma config est obsolète et n'est absolument pas au standard actuel (I5, I7,...)

La GROSSE question réside dans le fait d'investir dans le NGX....???  Ou pas....!!!

Bonnes continuations

stinger88

Chez ouâmes, le JS41 est juste une catastrophe alors que le NGX est "amical pour les images par secondes".

A tel point que ce JS41 n'a pas encombré bien longtemps mon disque dur.

Va comprendre, Charles !

Petit test fait rapidement ce soir avec l'ensemble de la flotte PMDG. Les tests sont tous faits dans les mêmes conditions bien sûr. Chaque avion est prêt au taxi. C'est sur le parking domestique à Brisbane YBBN. Les FPS sont bloqués à 30 sous FSX. J'ai choisi la nuit parce que les terrains australiens sont plus gourmands la nuit que le jour chez moi...

JS-41 = 18 FPS



NGX = 13 FPS, et on peut encore en enlever 3 si utilisation du HUD...



747 = 15 FPS (par contre il accuse son âge...)



Et enfin MD-11 = 17 FPS --> correspond à l'avis de la majorité comme étant le moins gourmand (sauf que chez moi le JS-41 passe au-dessus...)



Voilà pour les tests effectifs...   Pour ceux qui ont vraiment de gros soucis avec le JS-41, dans son panneau de config, vous le faites tourner avec quel taux de rafraîchissement des gauges, quelle définition du VC et avec ou sans passagers visibles de l'extérieur ?

Perso, le rafraîchissement est à 100% côté gauche, 30% côté droit. La résolution est basse (la différence est sensible au niveau visuel, mais la basse résolution reste largement aussi de beaucoup d'add-on...) et les passagers ne sont PAS visibles de l'extérieur (comme sur tous les autres add-on PMDG d'ailleurs...).
C'est sûr que si vous laissez tout au taquet...

J'ai la même hiérarchie que n666eo, avec un NGX plus gourmand que le J-41. Le 737 d'iFly ne faisait pas mieux (et même plutôt pire) en fluidité que le PMDG tout en était forcément un cran en dessous pour les graphismes. Ce qui aide avec le NGX, c'est la possibilité de passer en cockpit 2D nettement moins gourmand. Si je baisse la qualité des décors et la densité du trafic (UT), ça ne change pas grand chose avec le NGX.

Il faut essayer de comparer ce qui l'est... Forcément en cockpit 2D avec le NGX j'affiche les 30 FPS sans soucis. Comparer un NGX en 2D avec un JS41 en 3D avec l'affichage 3D des passagers et le rafraîchissement max des gauges, et TOUT LE MONDE prétendra que le NGX est super fluide ! Maintenant si on vire les passagers 3D et qu'on ramène le rafraîchissement des gauges aux 3/4, ce qui va correspondre au NGX, oh comme c'est bizarre, le JS41 est bien plus léger que le NGX... Ce qui semble évident vu l'écart de qualité graphique des 2 softs...