Si le cockpit est aussi beau que l'exterieur de la bête, ce sera là un véritable chef-d'oeuvre, un avion gratuit (un"freeware"donc) qui surpassera largement certains avions payants!
Un travail de Titan, merci à toi Thor's hammer et vivement le  reste comme dirait l'autre

Thor's Hammer a écrit:

Bonjour colasmulo,

Les fichiers

rafale_fuselage_t

C'est le dessus.

et

rafale_fuselage2_t

C'est le dessous.

Et la texture "rafale_nez_t.dds" est naturellement le nez. Et l'ensemble permet de texturer le fuselage.

Bonne soirée.

Merci beaucoup !
J' espère que j' aurai pas trop d' autres problèmes parce que tu dois avoir beaucoup de demandes !

Je viens de tester le VC du 18 et ça marche, j'ai même résolu le problème des texture bleu

Bonjour Thor's Hammer,
ton rafale est très beau visuellement, le plus abouti à ce niveau sur FSX. Les effets de vortex sur le lisse sont tout bonnement un régal. Du vrai bon travail de modélisation et de texture.
La seule objection que j'ai est au niveau du comportement de la bestiole. En test rapide (à fond quoi !!!), il ne tire pas plus de 8.5 G et le taux de roulis est trop faible. J'ai cru comprendre que tu étais parti du mirage 2000 N de Rollus et BeeGee pour le modèle de vol. Si il sont d'accord, à partir du 2000-5, ça arracherait tout... Mais la concurrence deviendrait déloyale pour le coup.
En fait, le Rafale parfait ce serait ta béta avec le VC et les systèmes de Rollus, agrémenté du modèle de vol de BeeGee, mais là...
Quoiqu'il en soit, tu as fait un travail fabuleux sur la forme et l'aspect visuel, et pour avoir approché l'avion dans sa prime jeunesse sur un porte-avion aujourd'hui brésilien, je dis chapeau bas !

Johann.

Bonjour Alpha,

je dis juste que le modèle de vol du Rafale de Thor ressemble beaucoup a celui du 2000N de Rollus, avec peut-être un poil plus de rapidité de réaction. Alors quand on voit le résultat que BeeGee a obtenu sur le Rafale de Rollus en partant du modèle de vol du 2000-5, ça laisse rêveur. Ça laisse rêveur parce que le 2000-5 est déjà monstrueux quant à ses qualités de vol. Et pour ma part, je vois très bien ce modèle sur le Rafale de Thor.

D'ailleurs Yves Kerhervé disait que le Rafale ressemblait beaucoup au 2000 question manœuvrabilité. Bon, on a vu après que le petit dernier était autrement plus nerveux...

Fait , merci pour le tuto

@+ JAHNA 

johann a écrit:

Bonjour Thor's Hammer,
ton rafale est très beau visuellement, le plus abouti à ce niveau sur FSX. Les effets de vortex sur le lisse sont tout bonnement un régal. Du vrai bon travail de modélisation et de texture.
La seule objection que j'ai est au niveau du comportement de la bestiole. En test rapide (à fond quoi !!!), il ne tire pas plus de 8.5 G et le taux de roulis est trop faible. J'ai cru comprendre que tu étais parti du mirage 2000 N de Rollus et BeeGee pour le modèle de vol. Si il sont d'accord, à partir du 2000-5, ça arracherait tout... Mais la concurrence deviendrait déloyale pour le coup.
En fait, le Rafale parfait ce serait ta béta avec le VC et les systèmes de Rollus, agrémenté du modèle de vol de BeeGee, mais là...
Quoiqu'il en soit, tu as fait un travail fabuleux sur la forme et l'aspect visuel, et pour avoir approché l'avion dans sa prime jeunesse sur un porte-avion aujourd'hui brésilien, je dis chapeau bas !

Johann.

Bonjour Johann,

ne confonds tu pas taux de roulis et taux de tangage ?

De mémoire, sur l'appareil réel le taux de tangage est de 270°/s ce qui m'a semblé conforme tout au long des bétas... D'autre part, lorsque je relis les explications des divers pilotes d'essais qui se sont succédés (de l'ECV ou de Dassault), aucun n'a dépassé 9G dans les acrobaties les plus éprouvantes (limite de la combinaison anti G)...

Yves "Bill" Kerherve, comme Roland Alech ou Jean-Yves Bru ont pilotés les premières versions du rafale M (M01 et M02), l'avion ayant évolué depuis, voir l'interview d'Eric Gérard, piote d'essais et démonstrateur du Rafale jusqu'au Bourget 2011, date où il a prit sa retraite de démonstrateur... :

http://www.google.com/url?sa=t&sour … mp;cad=rja

Dernière modification par amentiba (04-10-2011 10:44:27)

amentiba a écrit:

johann a écrit:

Bonjour Thor's Hammer,
ton rafale est très beau visuellement, le plus abouti à ce niveau sur FSX. Les effets de vortex sur le lisse sont tout bonnement un régal. Du vrai bon travail de modélisation et de texture.
La seule objection que j'ai est au niveau du comportement de la bestiole. En test rapide (à fond quoi !!!), il ne tire pas plus de 8.5 G et le taux de roulis est trop faible. J'ai cru comprendre que tu étais parti du mirage 2000 N de Rollus et BeeGee pour le modèle de vol. Si il sont d'accord, à partir du 2000-5, ça arracherait tout... Mais la concurrence deviendrait déloyale pour le coup.
En fait, le Rafale parfait ce serait ta béta avec le VC et les systèmes de Rollus, agrémenté du modèle de vol de BeeGee, mais là...
Quoiqu'il en soit, tu as fait un travail fabuleux sur la forme et l'aspect visuel, et pour avoir approché l'avion dans sa prime jeunesse sur un porte-avion aujourd'hui brésilien, je dis chapeau bas !

Johann.

Bonjour Johann,

ne confonds tu pas taux de roulis et taux de tangage ?

De mémoire, sur l'appareil réel le taux de tangage est de 270°/s ce qui m'a semblé conforme tout au long des bétas... D'autre part, lorsque je relis les explications des divers pilotes d'essais qui se sont succédés (de l'ECV ou de Dassault), aucun n'a dépassé 9G dans les acrobaties les plus éprouvantes (limite de la combinaison anti G)...

Yves "Bill" Kerherve, comme Roland Alech ou Jean-Yves Bru ont pilotés les premières versions du rafale M (M01 et M02), l'avion ayant évolué depuis, voir l'interview d'Eric Gérard, piote d'essais et démonstrateur du Rafale jusqu'au Bourget 2011, date où il a prit sa retraite de démonstrateur... :

http://www.google.com/url?sa=t&sour … mp;cad=rja

Bonjour amentiba,

je viens de tester à nouveau ce que je mentionne, et je maintient que le taux de roulis est trop faible. Voir en comparaison des 2000-5 ou Rafale de Rollus et BeeGee, Entre 300 et 450 Kts à une altitude de demo.

Pour ce qui est du facteur de charge, tu peux monter jusqu'à 11, Cédric Ruet en parle lors du bourget 2009. Bernard Chabert le dis aussi dans son intro à la démo, enfin lui dit 10,5. L'avion a certainement évolué, heureusement d'ailleurs, mais je peux t'assurer que lors des essais à bord du Foch, Eric Gérard, qui s'est retiré des demos en 2007, lui faisait déjà faire des trucs assez impressionnants, au delà du 2000...

La vidéo de Rut : http://www.youtube.com/watch?v=x5O-vRXrgig et la demo : http://www.youtube.com/watch?v=HzxoXwn2Ik4

johann a écrit:

amentiba a écrit:

johann a écrit:

Bonjour Thor's Hammer,
ton rafale est très beau visuellement, le plus abouti à ce niveau sur FSX. Les effets de vortex sur le lisse sont tout bonnement un régal. Du vrai bon travail de modélisation et de texture.
La seule objection que j'ai est au niveau du comportement de la bestiole. En test rapide (à fond quoi !!!), il ne tire pas plus de 8.5 G et le taux de roulis est trop faible. J'ai cru comprendre que tu étais parti du mirage 2000 N de Rollus et BeeGee pour le modèle de vol. Si il sont d'accord, à partir du 2000-5, ça arracherait tout... Mais la concurrence deviendrait déloyale pour le coup.
En fait, le Rafale parfait ce serait ta béta avec le VC et les systèmes de Rollus, agrémenté du modèle de vol de BeeGee, mais là...
Quoiqu'il en soit, tu as fait un travail fabuleux sur la forme et l'aspect visuel, et pour avoir approché l'avion dans sa prime jeunesse sur un porte-avion aujourd'hui brésilien, je dis chapeau bas !

Johann.

Bonjour Johann,

ne confonds tu pas taux de roulis et taux de tangage ?

De mémoire, sur l'appareil réel le taux de tangage est de 270°/s ce qui m'a semblé conforme tout au long des bétas... D'autre part, lorsque je relis les explications des divers pilotes d'essais qui se sont succédés (de l'ECV ou de Dassault), aucun n'a dépassé 9G dans les acrobaties les plus éprouvantes (limite de la combinaison anti G)...

Yves "Bill" Kerherve, comme Roland Alech ou Jean-Yves Bru ont pilotés les premières versions du rafale M (M01 et M02), l'avion ayant évolué depuis, voir l'interview d'Eric Gérard, piote d'essais et démonstrateur du Rafale jusqu'au Bourget 2011, date où il a prit sa retraite de démonstrateur... :

http://www.google.com/url?sa=t&sour … mp;cad=rja

Bonjour amentiba,

je viens de tester à nouveau ce que je mentionne, et je maintient que le taux de roulis est trop faible. Voir en comparaison des 2000-5 ou Rafale de Rollus et BeeGee, Entre 300 et 450 Kts à une altitude de demo.

Pour ce qui est du facteur de charge, tu peux monter jusqu'à 11, Cédric Ruet en parle lors du bourget 2009. Bernard Chabert le dis aussi dans son intro à la démo, enfin lui dit 10,5. L'avion a certainement évolué, heureusement d'ailleurs, mais je peux t'assurer que lors des essais à bord du Foch, Eric Gérard, qui s'est retiré des demos en 2007, lui faisait déjà faire des trucs assez impressionnants, au delà du 2000...

La vidéo de Rut : http://www.youtube.com/watch?v=x5O-vRXrgig et la demo : http://www.youtube.com/watch?v=HzxoXwn2Ik4

Je regarde ça, merci pour l'info

grande vitesse et maniabilité, j'ai un peu de mal, surtout quand la résistance du matériel rentre en compte avec le risque de rupture...

De toute façon ce ne sont vraiment pas les deux mêmes addons, il y a une approche différente de chacun de leurs concepteurs donc...

Hello

les Rafales de Thor et Rollus ont bien la même base de modèle de vol, les différences viennent des ajustements fait, ces petits ajustements sont très long à régler.. ayant un engagement moral avec Rollus il m'est difficile de faire plus pour Thor qui a fait aussi un très beau Rafale...
..... et puis FS ce n'est pas le monde réel, nous ne sommes que des illusionnistes, on fait mumuse avec un beau joujou, rien de plus.

En lisse un rafale volant à 500 kt a un potentiel de facteur de charge de largement plus de 20G, (ça va avec le carré du rapport des vitesse entre vitesse actuelle et vitesse mini de sustentation) pour que le bidule n'explose pas en vol le domaine est automatiquement limité, selon le chargement et les diverses limitations, il ne faut pas trop se leurrer on ne reproduit qu'une faible partie d'une réalité bien trop complexe pour FS,  inutile donc de se prendre la tête, assis derrière son écran, pour savoir si on vire à 8, 9 ou 11g ou si on a 240° sec en roulis plutôt que 270..

Pour la petite histoire sur Mirage III qui n'avait aucune protection mais aussi bien moins de potentiel de portance, des pilotes sont revenus avec largement plus de 12G , avion un peu tordu,... mais encore vivant..., c'est du costaud...,
Les temps changent, le Mirage III avec ses 60° de flèche était optimisé très différemment, le rafale a été conçu dans les années 80-85 dans un contexte politique très différent de celui du Mirage mais aussi très différent de l'actuel, il n'est pas sûr qu'un avion hyper manoeuvrant soient encore vraiment utile pour aller bombarder la Libye par exemple. Ceci peut expliquer en partie la difficulté de le vendre, et puis autant le garder pour nous, vendre ce genre d'engin c'est un peu vendre son âme au diable...

vendre ce genre d'engin c'est un peu vendre son âme au ...

Ce genre de commentaire est très largement hors de propos, n'a aucun sens et est même insultant pour tous ceux qui contribuent au succès commercial du Rafale.

il n'est pas sûr qu'un avion hyper manœuvrant soient encore vraiment utile pour aller bombarder la Libye par exemple.

C'est comme dire, je vais aller à la pèche au brochet, avec du fil nylon de 3, ça peux passer, mais le jour ou en face on a une grosse bestiole, t'a l'air con, ça casse. C'est pareil pour un chasseur Si t'envoie 10 avions, et qu'en fasse t'en à 150, t'est bien content d'avoir un avion de 5ème génération, super agile, et doté de CME performants. En l'occurrence, en Lybie, on ne savait pas sur quoi on aller tomber. On ne va pas se pointer avec des Epsilon armés de roquettes sous prétexte que ce n'est que la Lybie.

Autant sur pas mal de posts tu brille par ta clairvoyance, propos précis et éclairés, autant, sur ce post, je te trouve très arriviste.

C'est avec de genre de discours qu'on s'est fait démolir en 40, alors par pitié, plus jamais ça.

En espérant que mon post ne va pas créer une énième polémique.

++


L'Equipe de l'Escadre de Chasse Virtuelle.

Dernière modification par ECV (04-10-2011 19:07:55)