Allez histoire de lancer le(s) troll(s) dès le départ :

SFJS                                                                                                                                                             Skyleave

1 an : 30 Euros par personnes                                                                                                                                                                                                                                                              Voir sur le site Skyleave.com
2 ans : 60 Euros par personnes
3 ans : 90 Euros par personnes
----------------------------------------

5 personnes pour un an :  100 Euros
10 personnes pour un an : 120 Euros
15 personnes pour un an : 160 Euros

-----------------------------------------

5 personnes pour deux ans : 200
10 personnes pour deux an : 240 Euros
15 personnes pour deux an : 320 Euro

Ok, 1 personne. Donc "Par personne". Puis "Euro" aussi ... Enfin bref, le plus gênant, c'est que ce soit payant, surtout vu le service de "qualité" offert ... Observons.

Pilotage de base :
Jean-Robert Barbarie
Bernard Nicolas


Pilotage Gros porteur
Jean-Robert Barbarie


Instruction Pilote Automatique Boeing
Greer Samuel


Examinateur de fin de formation
Belfiore Eddy

Oh mais ! Il y'en a un qui est déjà connu des services. Ca sent la poutre. Non pas la poudre. La poutre.

Celle ci se déroule comme cela :
Cours théoriques sur les instruments, sur le comportement de l'avion, sur les lumières, bref tout ce qui tourne autour de l'avion.
Règlementations aéroportuaire et en vol.
Formation de vol ce qui correspond à des tours de piste, à des petit vol où on vous apprendra a voler en palier, à descendre, à monter, à virer,... On vous apprendra la phraséologie également
Ensuite, vous attaquerez les checklist et l' AD Contrôlé
Votre vol solo pour vous permettre de voler en Cessna sur le serveur sans formateur ou pilote.
Vous continuerez la formation avec les pannes moteurs et instruments et les décrochages.
Le vol à vue (VFR) où vous apprendrez les procédures du vol VFR. On vous apprendra à lire des cartes.
Ensuite on vous lancera dans le vol VOR/IFR. Vous y apprendrez à créer un plan de vol et à utiliser un pilote automatique.
L'examen où vous devez avoir, au minimum, un résultat de 75%

Là, on sent le sérieux. Ca donne envie de dépenser ! Surtout les "Règlementations aéroportuaire et en vol.", "[...]sur le comportement de l'avion, sur les lumières, [...]" et enfin, "Ensuite on vous lancera dans le vol VOR/IFR. Vous y apprendrez à créer un plan de vol et à utiliser un pilote automatique."

Puis là, un superbe texte, commercialement parlant.

Les formations spécialisées sont des formations qui suivent la formation de base et qui se complique un peu voir beaucoup.
Nous avons plusieurs formations spécialisées :
Formation petit porteur ( Cessna, Beechcraft,...)
Formation moyen porteur ( Jet privé, hydravion,C-130...)
Formation gros porteur (Boeing, Airbus, ...)
Formation hélicoptère
Formation ingénieur du contrôle de la navigation aérienne
Formation sécurité
Dans les formations ci-dessus, les 3 premières nécessitent un choix de l'avion de votre part. Exemple : Formation gros porteur je veux la faire sur un Boeing 737.
Voici le détail des formations spécialisées

On pourra citer

Règlementations moyen porteur et checklist

La fameuse Réglementation Moyen Porteur ! Je l'avais oubliée !

- Vol complet ou mise en fréquence internationale

Logique ! [/Spoiler]

Les instructeurs sont des pilotes confirmés et/ou des élèves de l’ESMA (Ecole Supérieure des Métiers de l'Aéronautique) qui vous apprendront à piloter vos propres avions et à préparer vos propres plans de vol.

Ah ouai, chaud.

Edit 3 : Parce que j'peux pas m'en empêcher : http://skyleave.com/ < Ca c'est vraiment géant ! Leave our skies, for god's sake !

Edit 4 et dernier, promis : Ah sacré Eddy (Si tu lis ça), tu nous feras toujours autant rigolé ! Mais les plaisanteries les plus courtes sont les meilleures.

Dernière modification par Hillbird (15-12-2011 01:22:02)

Ca fait en effet pas pro du tout, surtout pour un "produit" payant ...
Mais il existe surement d'autres types de site web aussi bien fait...
Dommage pour ceux qui vont dépenser des € ... Enfin ils relancent peut être l'économie :-)

Dire que des réseaux virtuels (type IVAO ou VATSIM via des VA) peuvent faire ca certainement mieux et surtout gratuitement...

C'est marrant ils ont oublié de parler de leur ancien partenariat avec Rikoooo...

djrom83 a écrit:

j'ai été alors en contact avec des personnes compétentes, qui sont des instructeurs ayant les qualités requises pour vous informer sur tout ce qu'il y a connaître dans le monde du pilotage : Cours théoriques sur les instruments, sur le comportement de l'avion, sur les lumières, bref tout ce qui tourne autour de l'avion. Règlementations aéroportuaire et en vol. Formation de vol ce qui correspond à des tours de piste, à des petit vol où on vous apprendra a voler en palier, à descendre, à monter, à virer,... On vous apprendra la phraséologie également

C'est marrant, moi je suis sûr qu'en s'inscrivant sur le forum pilote-virtuel (entre autre), c'est gratuit, tu vas aussi tomber sur des "personnes compétentes [...] ayant les qualités requises" (notamment des pilotes privés avec des centaines d'heures de vols, des pilotes de ligne, des pilotes pro en formation, des pilotes de chasse, et des vieux baroudeurs de l'aviation.)

Et ces gens pourront t'informer GRATUITEMENT de "tout ce qu'il y'a à connaître dans le monde du pilotage"

Et y'a même sur ces forums une fonction (toujours GRATUITE) et technologiquement avancée, qui s'appelle "RECHERCHER" (ouahhhhhhh)
Et avec cette fonction, si vous tapez un mot (par exemple : lumières) vous allez tomber sur un topic avec des réponses de professionnels vous expliquant précisément à quoi servent chaque lumière et à quand les utiliser.

Vous pouvez aussi rechercher "tours de piste" et je suis sûr que vous trouverez un sujet avec une explication détaillée du tour de piste...

[mode MODO REFOULE ON]Je croyais que la pub commerciale était interdite sur ce forum ?[mode MODO REFOULE OFF]

Bonjour à tous !
Je vois que mon sujet fait débats!!!! Ce n'était pas le but, rikoooo ou pas rikoooo, je ne suis pas un publicitaire de ce site juste un élève qui vient faire partager son avis!!! Nous sommes tous différents certains préfèrent chercher par eux même sur ce site par exemple comme je l'ai déjà fait (en ayant pas toujours l'exacte réponse à ce qu'on attendait) et d'autres préfèrerons peut-être comme moi du concret qu'il existe sur ce site.....Bien-sûr nous sommes une société contestataire et surtout nous FRANCAIS, alors je n'aurais pas dû être surpris de vos réactions....
Il y a 2 types de personnes sur ce site comme sur l'ensemble des forums :  les gens qui ont réponses à tout et ceux qui cherchent à savoir. Mon intervention était de faire connaître aux novices comme moi l'existence de cette école qui apporte toutes les réponses à nos question sans chercher, mais juste en écoutant !!! Certes il faut sortir quelques euro, mais perso j'y trouve franchement mon compte car il y a un boulot énorme derrière...Mais à réagir comme cela c'est vous qui allez faire de la pub!!!! Et vous critiquez mais est-ce en connaissance de cause???? Je ne pense pas, il serait donc mieux de s'abstenir et de laisser à chacun la possibilité de se faire son propre avis tout comme je l'ai fait.
Cordialement.
Romain

Et puis pour 30€, tu vas dans un club de vol à voile, et tu auras 3h de vol avec instructeur, plus les cours "théoriques" au sol qui vont bien. Et en triplant la mise, tu pourras même voler tout seul sur un planeur, avec TOUS les cours théoriques associés (règlementation, météo, mécanique du vol, navigation, etc...). C'est dire si tu en auras des réponses à tes questions ! Avec un peu de chance, si tu as moins de 25ans, la FFVV d'offrira même 150€ pour avoir été jusqu'au lâché (qui t'aura coûté 100€ maximum), et donc tu auras 50€ "cadeau" pour faire les quelques heures supplémentaires qui te restent jusqu'au brevet. Et au brevet la FFVV t'offrira 150€ de plus, que tu pourras quasiment entièrement dépenser pour... voler en vrai !

Et voilà, tu n'auras quasiment rien dépensé, et tu seras un vrai pilote breveté... Dépenser des sous dans une formation virtuelle... Sauf pour la formation avancée sur liner avancés (PMDG, Level-D).

Au passage, pour ceux que l'anglais n'effraient pas, je vous conseille un petit tour sous Viméo, recherchez "Aviator90". C'est gratuit et extrêmement pédagogique !

Un exemple avec le tour de piste : http://vimeo.com/9633655

Eddy sors de ce corps ! 

Dernière modification par C172 (15-12-2011 14:11:01)

La mécanique du vol, la règlementation, la navigation, etc... sont pas franchement différentes entre un planeur et un baron... Sauf pour l'IFR. Et entre apprendre à piloter derrière son PC en PAYANT, ou, pour quasiment le même prix, VOLER dans la réalité, quelque soit la machine, à mes yeux, il n'y a pas photo... Je suis venu à la simulation APRES le vol réel, pour combler les soirs de semaines ou les week-end pluvieux...  Les tarifs que j'annonce sont ceux de mon club.

Ce qui a fait réagir aussi vivement les membres de ce forum, c'est que des charlots qui annoncent des écoles payantes sur ce forum, il y en a déjà eu quelques uns. Je reconnais que le site que tu proposes est plutôt dans la fourchette basse de ce qu'on voit passer ici... Mais tu n'es ni le premier, ni le dernier, et vu la "qualité" des offres habituellement proposé, les membres du forum partent au quart de tour, et c'est bien compréhensible...
Je ne juge pas le site que tu as proposé, je ne suis pas allé le voir. Cependant, il n'en reste pas moins que si on me propose un add-on payant pour FS clé en main, ou le même add-on gratuit mais où il faut faire l'effort atroce d'aller chercher les modules soit même et de les assembler, il n'y a pas photo, je ne sortirai pas un centime... Et je ne pense vraiment pas être le seul. Ca contribue aussi à la réaction "virulente" du forum...
Des gens compétents, probablement même plus compétents que ceux qui vendent leur service sur le site que tu proposes, il y en a partout sur le net, et qui ont plaisir à partager gratuitement leurs connaissances, si on se donne la peine de leur poser des questions...

Mais c'est vrai qu'aujourd'hui on cherche l'information pré mâchée, prédigérée... Même les aéroclubs réels hésitent à "vendre" du cours théorique, tellement il est facile de trouver de l'infos gratuitement pour apprendre à piloter...

P.S. : pour les tarifs, voir ici : http://www.planeursdepuivert.net/Puivert/Tarif.html

Dernière modification par n666eo (15-12-2011 14:27:50)

En fait, je vais détailler un peu ce qui me gêne dans cette offre :

Cours théoriques sur les instruments, sur le comportement de l'avion, sur les lumières, bref tout ce qui tourne autour de l'avion.

Les cours de FSX font ça très bien, il n'y a pas à chercher, c'est dans le programme lui-même, et gratuit.

Règlementations aéroportuaire et en vol.

Une seule page sur IVAO ou VATSIM, tout est centralisé. Ensuite qu'est-ce qu'ils appellent la règlementation aéroportuaire ??? C'est comme dire le code la route pour les parking et le code de la route sur la route... Il y a un code de la route, point.

Formation de vol ce qui correspond à des tours de piste, à des petit vol où on vous apprendra a voler en palier, à descendre, à monter, à virer,... On vous apprendra la phraséologie également

Idem, dispo au même endroit chez IVAO ou VATSIM.

Ensuite, vous attaquerez les checklist et l' AD Contrôlé

Aucun lien entre les 2 sujets. l'AD contrôlé ??? A circuler sur et autour d'un aérodrome contrôlé, avec la phraséologie adaptée ? Pas très clair, pas très pro...

Votre vol solo pour vous permettre de voler en Cessna sur le serveur sans formateur ou pilote.

Il est évident que c'est faisable sur un très grand nombre de serveurs.

Vous continuerez la formation avec les pannes moteurs et instruments et les décrochages.

Ah, le décrochage ne fait pas partie de la formation de pilotage vue précédemment, avec les virages à grande inclinaison, le vol lent, la mise en garde vrille, etc ?
Et on est toujours dans les thèmes des leçons de vol interactives de FSX, non ?

Le vol à vue (VFR) où vous apprendrez les procédures du vol VFR. On vous apprendra à lire des cartes.

Pages IVAO, VATSIM...

Ensuite on vous lancera dans le vol VOR/IFR. Vous y apprendrez à créer un plan de vol et à utiliser un pilote automatique.

Aucun lien direct entre VOR et IFR... pour le plan de vol, IVAO, VATSIM... Utiliser un pilote auto ? Lequel ? chacun est différent et s'utilise différemment. Il est préférable de lire la doc de l'avion que l'on utilise...

L'examen où vous devez avoir, au minimum, un résultat de 75%

Voir leçons FSX...

Je ne continue pas, mon opinion sur le reste est la même. Je suis d'accord, 30€ par an, c'est dérisoire. Mais j'essaie juste de t'expliquer pourquoi tu sembles nous trouver si "sinistres", ce qui n'est pas le cas en général, seulement vis à vis des sites faisant payer les formations...

Bonjour,

Romain, j'espère qu'ils vont te faire 10 années gratuites pour leur pub....