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#1 [↑][↓] 23-05-2012 11:40:24
- JP747
- Nouveau pilote
- Date d'inscription: 07-12-2011
[FS9] Fmc 747 Pmdg
Bonjour,
Lors de la préparation de l'atterrissage, je dois remplir la page APPROACH REF.
Je calcul (à peu près) le GROSS WT (poids de l'avion + carburant restant) et je le renseigne.
Le FMC calcul une VREF pour FLAPS 25 et une VREF pour FLAPS 30 soit environ 149 Kts ou 143.
Mes questions: Quel est le critère du choix entre Flaps 25 ou Flaps 30, et comme il s'agit d'une VREF
faut-il ajouter +10 ou +20 comme au décollage?
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#2 [↑][↓] 23-05-2012 17:39:48
Re: [FS9] Fmc 747 Pmdg
Le choix des volets à 25 ou 30 se fait en fonction des conditions de piste : longueur de piste , météo , altitude , et aussi , comme tu le dis , la masse de l ' avion a son importance .
La VREF doit être augmentée de 5 à 10 knt , en fonction de la vitesse du vent :
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#3 [↑][↓] 23-05-2012 18:57:41
- JP747
- Nouveau pilote
- Date d'inscription: 07-12-2011
Re: [FS9] Fmc 747 Pmdg
Merci de votre réponse.
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#4 [↑][↓] 07-06-2012 22:26:21
Re: [FS9] Fmc 747 Pmdg
Pour le décollage c'est 10 ou 20 , suivant la charge et les circonstances. L'appareil chargé à bloc à l'atterrissage, les volets à 30° , commencent à créer des contraintes aux ailes surtout pour les volets.
Dernière modification par Squamd (07-06-2012 22:27:18)
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