Salut,

Welcome on board David

"On parle bien de simu sur FS ou autre :)"

Pour l'IFR je dirai de faire ça en deux temps, tu fais les leçons de FS sur un petit avion C172 ou BE58, c'est très bien.
Ensuite, pour des avions plus gros type liner, faut passer sur un Addon (les avions Natifs de FS sont pas top). > la bible
http://www.fs-tutoriels.com/fr/didac_avions.php

Mais attention à ne pas tomber dans le piége de partir direct partir sur un liner, savoir faire de l'IFR où tu gères toi meme tes instruments etc ... te permettra de comprendre les regles, le pourquoi du comment et surtout, le jour ou tu vautres ton FMC, tu sera capable de récupérer la bete à la main !

On voit trop souvent des mecs qui s'alignent sur l'ILS, alors que c'est d'autres approches en services, ou des arcs dme carrés

bye bye

Dernière modification par kbumbaz (26-06-2012 14:08:21)