C'est fait pour moi
Amic'
Alex

egalement pour moi

Amitiés

Xavier

Signée aussi !

Signée également, bon courage !

fait !!!

Désolé je suis un peu blonde sur les bords :

- Comment on fait pour signer ?
- Pourquoi n'utilisez-vous pas des sites spécialement adaptés aux pétitions en ligne ?

a+

Faut faire la méthode de barbare... Je fais ça de suite.

a+

il y à doublon, un autre topic est déjà créer dans "Actu de l'Aéro", modo, pls...
Cheers.

C'est signé, bon courage à vous ! (oui doublon je me suis fait avoir aussi)

Ce n'est pas la première fois que ce musée a des soucis. En cherchant sur Internet j'ai trouvé cela dans le Parisien de Janvier 2007:

LES AMOUREUX du supersonique respirent. Le Concorde 02 pourra continuer à trôner devant les pistes d'Orly, le long de la N 7. Menacé par l'arrivée du tramway, l'avion mythique est finalement sauvé. L'association Athis-Paray Aviation, qui expose une demi-douzaine d'appareils historiques, vient d'obtenir une modification du tracé de la future ligne de tram. Cela faisait près de trois ans que ces passionnés d'aéronautique tiraient la sonnette d'alarme. Les premiers plans du tramway, qui reliera bientôt la gare de Villejuif à Athis-Mons et Juvisy-sur-Orge, leur donnaient des sueurs froides. La ligne était censée passer au beau milieu du terrain mis à leur disposition par Aéroports de Paris. Une intrusion qui scindait le petit musée en deux. Plus ennuyeux encore, elle obligeait à déplacer le Concorde 02, au risque de l'endommager, le train d'atterrissage menaçant de casser à la moindre traction. La RATP, le Stif (Syndicat des transports en Ile-de-France) et Aéroports de Paris ont finalement entendu les fans du supersonique. Fin décembre, les autorités ont annoncé à l'association que le tram passera le long de la clôture de l'aéroport d'Orly. Plus besoin de bouger le célèbre Concorde. « Notre musée est sauvé, souffle Jacques Bossuet, le président d'Athis-Paray Aviation. Mais tous les problèmes ne sont pas réglés, loin de là. » La Caravelle, elle, devra se décaler Premier souci : le préfabriqué qui sert actuellement d'atelier et de salle de réunion devra disparaître. Autre préoccupation : la Caravelle, un des rares exemplaires encore visibles de ce premier avion à réaction commercial français. A son tour, elle devra se décaler d'une dizaine de mètres, pour laisser place au chantier. « Cet avion n'a pas bougé depuis 1987, précise Gérald Lavergne, un membre actif de l'association. L'idéal serait de le soulever avec une grue. Mais, même dans ce cas, il faudra s'assurer que la structure résistera... » Malgré tout, les bénévoles d'Athis-Paray Aviation sont « soulagés ». « Jusqu'à présent, on se sentait tout juste tolérés. Pour la première fois, nous avons le sentiment d'être reconnus pour tout ce que nous faisons pour l'histoire aéronautique », sourit Jacques Bossuet. Chaque année, près de 5 000 curieux montent à bord du Concorde, de la Caravelle ou du Mirage. Le musée Delta, 40, avenue Jean-Pierre-Bénard, à Athis-Mons, est ouvert le mercredi et le samedi de 14 h 30 à 17 h 30. Entrée : 3 €

Dernière modification par Lagaffe (11-07-2012 23:20:37)