Vous n'êtes pas identifié.
NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Ensuite tu refait la manip en cochant le COEUR 0 que tu avais coché ..Cela aura pour effet de mettre tout tes CPU en harmonies avec l'Application FSX ....
En fait, cela a surtout pour effet de mettre la "grouille" au niveau du scheduler de tâche de l'OS....
Heureusement, en règle générale, il arrive à revenir à une situation correcte tout seul.
Hors ligne
Julieno7i a écrit:
Ce que souhaiterai savoir c'est qui utilise quoi ? i.e Autogen > RAM? VRAM?
Je répondrai : Les deux mon Capitaine....
[MODE NOSTALGIE=ON]
Durant des mois, j'ai essayé sur ce forum d'être le plus didactique possible pour expliquer le fonctionnement de la gestion mémoire d'un OS moderne. Et bien évidement, son interaction avec notre jeux favoris....
A la lecture de certain post (voir même de "tuto"....), je me suis rendu compte, que soit ma prose n'était pas suffisamment claire, soit que les personnes ne la lisaient tout simplement pas....
De plus, au fil du temps, tous les copains avec qui nous pouvions échanger au niveau technique ont disparu du forum...
Le dernier survivant c'est Didier (Lagaff). mais il n'intervient plus sur des posts techniques...
Il faut dire, qu'à une époque le sport de certains était de nous taper dessus...
J'ai donc tout bonnement arrêté d'écrire des posts trop technique.
Mon idée était également d'expliquer le "pipeline" graphique. Les différentes interactions entre l’applicatif, DirectX, les pilotes de CG et la CG.
Malheureusement, comme toute cette chaine est virtualisée également, il faut donc impérativement en préambule, que la gestion mémoire de OS soit bien assimilé.
[MODE NOSTALGIE=OFF]
Mais, je ne doute pas, que sur les 6500 membres de notre beau forum, ils y en aient quelques un qui s'y collent
Dernière modification par Ptipilot (02-08-2012 15:13:25)
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Ptipilot a écrit:
NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Ensuite tu refait la manip en cochant le COEUR 0 que tu avais coché ..Cela aura pour effet de mettre tout tes CPU en harmonies avec l'Application FSX ....
En fait, cela a surtout pour effet de mettre la "grouille" au niveau du scheduler de tâche de l'OS....
Heureusement, en règle générale, il arrive à revenir à une situation correcte tout seul.
Salut Ptipilot. Qui croire ? J'allais le faire, tu me fais peur.
PS: Je passe assez souvent devant LFPT, j'ai jamais rencontré ton hotesse.
Dernière modification par Michto (02-08-2012 10:36:06)
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Michto a écrit:
Salut Ptipilot.
Qui croire ? J'allais le faire, tu me fais peur.
PS: Je passe assez souvent devant LFPT, j'ai jamais rencontré ton hotesse.
Bonjour,
Pourtant on en a plein des comme celle-ci à Cormeilles!
Cordialement, Greenhopper!
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Bonjour,
Ben, non j'interviens encore ... bon c'est vrai, je suis en congés mais cela n'empêche pas ...
Surtout que question Technique avec Bede40 nous nous frottons actuellement à quelque chose de très gratiné : la mise en pratique de "UnLimited Export pour FS2004" c'est à dire un tutoriel pas piqué des vers écrit par Bill Ortis "LionHearth" qui voulait outrepasser la limite de 4mm sur FS9 et obtenir un niveau de détail sous FS9 du même niveau que FSX (cf les images http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 07#p459407). Le but étant d'expliquer en français comment utiliser les quelques outils qui existent pour transcender les avions créés pour FS2004 (comme le Bull Stearman rouge de Douglass Kallen - http://simviation.com/1/search?submit=1 … =0&y=0)
Pour revenir au sujet principal, les avis technique de Ptipilot sont à prendre au pied de la lettre car sur ce forum, j'en connais pas beaucoup qui connaissent aussi bien que lui les systèmes de Monsieur Bill Gates.
Sans vouloir faire de polémiques, je le rejoins sur le fait que certains tutos sont "légers" mais bon, ici nous parlons d'un jeu ...
Ceci dit ... j'ai quelques avions à finir
Dernière modification par Lagaffe (02-08-2012 10:53:24)
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Lagaffe a écrit:
Ben, non j'interviens encore ...
bon c'est vrai, je suis en congés mais cela n'empêche pas ...
Surtout que question Technique avec Bede40 nous nous frottons actuellement à quelque chose de très gratiné : la mise en pratique de "UnLimited Export pour FS2004" c'est à dire un tutoriel pas piqué des vers écrit par Bill Ortis "LionHearth" qui voulait outrepasser la limite de 4mm sur FS9 et obtenir un niveau de détail sous FS9 du même niveau que FSX (cf les images http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic … 07#p459407). Le but étant d'expliquer en français comment utiliser les quelques outils qui existent pour transcender les avions créés pour FS2004 (comme le Bull Stearman rouge de Douglass Kallen - http://simviation.com/1/search?submit=1 … =0&y=0)
Ha! Désolé...
C'est vrai que ce sont des rubriques que je ne lis pratiquement jamais.
C'est moins mon truc....
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Ptipilot a écrit:
[MODE NOSTALGIE=ON]
Durant des mois, j'ai essayé sur ce forum d'être le plus didactique possible pour expliquer le fonctionnement de la gestion mémoire d'un OS moderne. Et bien évidement, son interaction avec notre jeux favoris....
A la lecture de certain post (voir même de "tuto"....), je me suis rendu compte, que soit ma prose n'était pas suffisamment claire, soit que les personnes ne la lisaient tout simplement pas....
De plus, au fil du temps, tout les copains avec qui nous pouvions échanger au niveau technique ont disparu du forum...
Le dernier survivant c'est Didier (Lagaff). mais il n'intervient plus sur des posts techniques...
Il faut dire, qu'à une époque le sport de certains était de nous taper dessus...
J'ai donc tout bonnement arrêté d'écrire des posts trop technique.
Mon idée était également d'expliquer le "pipeline" graphique. Les différentes interactions entre l’applicatif, DirectX, les pilotes de CG et la CG.
Malheureusement, comme toute cette chaine est virtualisée également, il faut donc impérativement en préambule, que la gestion mémoire de OS soit bien assimilé.
[MODE NOSTALGIE=OFF]
Mais, je ne doute pas, que sur les 6500 membres de notre beau forum, ils y en aient quelques un qui s'y collent
Je me souviens bien d'avoir lu tes post. Le comble c'est que j'ai retenu ton avatar et non le contenu des tes posts
Je vais replonger dans les archives pour essayer de retrouver ta thèse.
Dommage que ce genre de post ne soit pas épinglé directement en haut !
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Question sur DX10 de STEVEJP, et l'effet pluie que l'on trouve ici http://forum.avsim.net/topic/376158-dx1 … try2396381
J'ai appliquer ce tuto et pensais que cela amenerais une réalité de gouttes d'eau sur le cockpit, mais il n'en est rien aussi quel sont les effet de cette modification ?
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Les effets sont parlants sur les 2 captures de Jean-Paul: Vu de l'extérieur de l'avion, la pluie est "coupée" comme s'il y avait un parapluie virtuel ... le patch corrige ce bug.
Par contre il n'est absolument pas question des gouttes d'eau sur le pare-brise, effet qui existait sous FS2004 (patch de Flight1) mais qui ne me semble pas exister sous FSX, à moins que je me trompe.
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Ptipilot a écrit:
Julieno7i a écrit:
Ce que souhaiterai savoir c'est qui utilise quoi ? i.e Autogen > RAM? VRAM?
Je répondrai : Les deux mon Capitaine....
[MODE NOSTALGIE=ON]
Durant des mois, j'ai essayé sur ce forum d'être le plus didactique possible pour expliquer le fonctionnement de la gestion mémoire d'un OS moderne. Et bien évidement, son interaction avec notre jeux favoris....
A la lecture de certain post (voir même de "tuto"....), je me suis rendu compte, que soit ma prose n'était pas suffisamment claire, soit que les personnes ne la lisaient tout simplement pas....
De plus, au fil du temps, tout les copains avec qui nous pouvions échanger au niveau technique ont disparu du forum...
Le dernier survivant c'est Didier (Lagaff). mais il n'intervient plus sur des posts techniques...
Il faut dire, qu'à une époque le sport de certains était de nous taper dessus...
J'ai donc tout bonnement arrêté d'écrire des posts trop technique.
Mon idée était également d'expliquer le "pipeline" graphique. Les différentes interactions entre l’applicatif, DirectX, les pilotes de CG et la CG.
Malheureusement, comme toute cette chaine est virtualisée également, il faut donc impérativement en préambule, que la gestion mémoire de OS soit bien assimilé.
[MODE NOSTALGIE=OFF]
Mais, je ne doute pas, que sur les 6500 membres de notre beau forum, ils y en aient quelques un qui s'y collent
Bonjour, Ptipilot
le résultat et ce qui tourne autour de l'application FSX vis à vis d'une machine plus ou moins puissante gérée à partir des OS successifs XP a été suffisamment décortiqué avec FS9
Par contre FSX avec son architecture, même avec XP, ce bâtard à fait que beaucoup d'utilisateur se tire encore les cheveux
Passion oblige
Je ne parle pas de Vista OS transitoire..
Sous SE7VEN beaucoup de membres ont compris que la version 64bit donnait plus de souplesse aux Applications en augmentant la quantité de RAM Comme sous XP 64 bits
pour le sport et taper dessus on en sait quelque chose le dernier en date était celui de FANOF AVIATION il avait retiré tout son travail et je le comprends ..C'est une minorité "d’érudits " casse la gentillesse et le partage bénévole au détriment de la majorité ..
il y a une signature qui explique tout cela; le membre se reconnaitra << on est pas des ...quand même >>
@++
Neptune
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Ptipilot a écrit:
NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Ensuite tu refait la manip en cochant le COEUR 0 que tu avais coché ..Cela aura pour effet de mettre tout tes CPU en harmonies avec l'Application FSX ....
En fait, cela a surtout pour effet de mettre la "grouille" au niveau du scheduler de tâche de l'OS....
Heureusement, en règle générale, il arrive à revenir à une situation correcte tout seul.
Re-bonjour,
Ok Neptune, mais peut-on vraiment faire ce que tu nous conseille ?
Merci.
@+
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Michto a écrit:
Ptipilot a écrit:
NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Ensuite tu refait la manip en cochant le COEUR 0 que tu avais coché ..Cela aura pour effet de mettre tout tes CPU en harmonies avec l'Application FSX ....
En fait, cela a surtout pour effet de mettre la "grouille" au niveau du scheduler de tâche de l'OS....
Heureusement, en règle générale, il arrive à revenir à une situation correcte tout seul.Re-bonjour,
Ok Neptune, mais peut-on vraiment faire ce que tu nous conseille ?
Merci.
@+
certe que oui ..! même en mettant la grouille
Sinon la ligne [JOBSHEDULLER] dans le FSX.cfg VOIR ICI http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=422491
pour que l’application FSX utilise les Coeurs CPU
Neptune
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NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Je ne parle pas de Vista OS transitoire..
Sous SE7VEN beaucoup de membres ont compris que la version 64bit donnait plus de souplesse aux Applications en augmentant la quantité de RAM Comme sous XP 64 bits
Et ce n'est pas fini, Windows 8 arrive avec ses tuiles dynamiques !
Pour l'avoir testé, moi j'adore mais nombreux sont ceux qui n'aiment pas.
Je pense que Windows 8 va accomplir ce que Vista a fait avec XP, un transition d'interface.
XP > Vista + 50% aéro > Seven + 100% aéro > Windows 8 + 50% de tuiles dynamiques > "Windows 9" + 100% tuiles
Voilà ma théorie de l'évolution.
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Lagaffe a écrit:
Les effets sont parlants sur les 2 captures de Jean-Paul: Vu de l'extérieur de l'avion, la pluie est "coupée" comme s'il y avait un parapluie virtuel ... le patch corrige ce bug.
Par contre il n'est absolument pas question des gouttes d'eau sur le pare-brise, effet qui existait sous FS2004 (patch de Flight1) mais qui ne me semble pas exister sous FSX, à moins que je me trompe.
Merci Lagaffe pour ta réponse, en fait je ne m'étais jamais appercu de ce probleme parapluie car je vole peu avec une meteo pluie, c'est pour cela que j'ai pas vu de différence......
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NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Michto a écrit:
Ptipilot a écrit:
En fait, cela a surtout pour effet de mettre la "grouille" au niveau du scheduler de tâche de l'OS....
Heureusement, en règle générale, il arrive à revenir à une situation correcte tout seul.Re-bonjour,
Ok Neptune, mais peut-on vraiment faire ce que tu nous conseille ?
Merci.
@+certe que oui ..! même en mettant la grouille
![]()
Sinon la ligne [JOBSHEDULLER] dans le FSX.cfg VOIR ICI http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=422491
pour que l’application FSX utilise les Coeurs CPU
Neptune
C'est cela qui me tue sur le forum...
En deux lignes, tu donnes deux choses à ne pas faire.
Je n'ai rien contre notre fan d'aviation, mais quitte à choisir ma littérature, je préfère le MSDN.
A chacun sa religion....
Dernière modification par Ptipilot (02-08-2012 20:05:37)
Hors ligne
Julieno7i a écrit:
Je pense que Windows 8 va accomplir ce que Vista a fait avec XP, un transition d'interface.
XP > Vista + 50% aéro > Seven + 100% aéro > Windows 8 + 50% de tuiles dynamiques > "Windows 9" + 100% tuiles
Voilà ma théorie de l'évolution.
Que va amener windows 8 à FS ?
Il y a une différence entre un windows pour un usage "normal" et pour un usage avec FS
Par exemple sur mon PC consacré à FS j'ai seven 64 bits et j'ai désactivé aero qui ne sert à rien à part plombé FS
Pour mon pro et perso j'ai activé aero
Donc si windows 8 n'amène rien à FS personne ou peu de monde quitteront seven...
Amicalement
Hors ligne
Yan Solo a écrit:
Il y a une différence entre un windows pour un usage "normal" et pour un usage avec FS
Reste tranquillement avec ton Seven 64 bits pour ton FSX.
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Il faudra voir à la sortie, après la transition XP / Vista / 7 s'est bien déroulée pour FS, faut voir si ça continue ou si ça posera problème.
En tous cas l'interface façon Smartphone ne me plait plus que ça perso
Yan Solo a écrit:
Par exemple sur mon PC consacré à FS j'ai seven 64 bits et j'ai désactivé aero qui ne sert à rien à part plombé FS
Normalement il se désactive tout seul au lancement
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Ptipilot a écrit:
NEPTUNE6P2V7 a écrit:
Michto a écrit:
Re-bonjour,
Ok Neptune, mais peut-on vraiment faire ce que tu nous conseille ?
Merci.
@+certe que oui ..! même en mettant la grouille
![]()
Sinon la ligne [JOBSHEDULLER] dans le FSX.cfg VOIR ICI http://www.pilote-virtuel.com/viewtopic.php?pid=422491
pour que l’application FSX utilise les Coeurs CPU
NeptuneC'est cela qui me tue sur le forum...
En deux lignes, tu donnes deux choses à ne pas faire.
Je n'ai rien contre notre fan d'aviation, mais quitte à choisir ma littérature, je préfère le MSDN.
A chacun sa religion....
PTIPILOT bonsoir
comme je l'ai souvent dit je ne tweak pas mon cfg
Maintenant en Microsoft service développement j'y connais rien , jamais mit le nez dedans .. et je ne sais combien de Membres ici l'utilise
on fait avec nos moyens, pour le loisir de la simulation et glane des infos de l'un de l'autre et on tâtonne entre L'OS et le FS
Ce qui prend déjà beaucoup de temps entre les vols ..Si un problème survient . Cela fait deux ans que je suis pénard entre les deux protagonistes , Ils me laissent tranquille pour voler
Ce que je citais, n'est pas mauvais en soit .. ce que fait FANof Aviation, aide beaucoup de membres et ils ne s'en plaignent pas bien au contraire...
Maintenant je te passe le baton, pour nous expliquer ce que nous aurions de mieux avec le MSDN et ses vertus ?
Neptune
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Ptipilot a écrit:
Yan Solo a écrit:
Il y a une différence entre un windows pour un usage "normal" et pour un usage avec FS
Reste tranquillement avec ton Seven 64 bits pour ton FSX.
Oui mon ami Alain, aucun soucis de ce côté là !
Cela fait longtemps que j'écoute tes sages conseils
Nous sommes même plusieurs à le faire !!!
Amitiés
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Yan Solo a écrit:
Julieno7i a écrit:
Je pense que Windows 8 va accomplir ce que Vista a fait avec XP, un transition d'interface.
XP > Vista + 50% aéro > Seven + 100% aéro > Windows 8 + 50% de tuiles dynamiques > "Windows 9" + 100% tuiles
Voilà ma théorie de l'évolution.Que va amener windows 8 à FS ?
Il y a une différence entre un windows pour un usage "normal" et pour un usage avec FS
Par exemple sur mon PC consacré à FS j'ai seven 64 bits et j'ai désactivé aero qui ne sert à rien à part plombé FS
Pour mon pro et perso j'ai activé aero
Donc si windows 8 n'amène rien à FS personne ou peu de monde quitteront seven...
Amicalement
Aucune idée de ce que Windows 8 nous apportera. Peut être que ce sera la révélation attendue par tous les simeurs', FSX se mettrait soudainement à utiliser corerectement toute notre configuration !! -- C'est beau de rêver
Sinon concernant l'aéro, Windows 7 x64 le coupe automatiquement au lancement de FSX. Je ne me souviens pas avoir régler ça manuellement
Dernière modification par Julieno7i (02-08-2012 22:21:23)
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Zangdaarr a écrit:
Windows 8 va être déplaisant.
Développes ton point de vu
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Ben, je vais te donner le mien:
j'utilise les produits Microsoft depuis le DOS 5.1 (houlà déjà ...) et bien que cette firme ait amener le PC dans tous les foyers et simplifier les interfaces pour en faire LA norme (je ne parle pas de Mac ou de Linux car c'est un autre sujet, mais cela pourra être l'objet d'une autre discussion) il faut reconnaitre que Steve Balmer opère des choix stratégiques majeurs.
Déjà Flight a été un avant-goût et ils ont bien compris la stratégie commerciale d'Apple qui commence à porter ses fruits (l'avenir est dans les téléphones et autres Ipad, le PC vit ses dernières années ...
Ce qui se prépare est un resserrement commerçial qui ne permettra plus d'installer les logiciels que tu désires (OpenOffice par exemple) s'ils n'ont pas reçu le feu vert de Microsoft voire pas vendu par eux ... l'avenir pour Microsoft est dans "L'AppleStore" du moins c'est ce que je pressens ... j'espère me tromper
Dernière modification par Lagaffe (02-08-2012 23:28:10)
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